HELP Fênetre/Vitre arriére droite ouverte , impossible a fermer (moteur electrique)

 

Je viens de reprendre tout ça à tête reposée....  Je m'en vais ronger mon os du week-end  

judge252 a écrit:toujours bloquée , j'ai changé la platine , et le moteur de léve vitre , même résultats :

Si on fait le bilan à aujourd'hui:

Platine commande lève vitres changée... Encore que je ne pense pas que celle d'origine y ait été pour quelque chose...
Ben oui! rappelez-vous.... Judge a commencé à avoir ses problèmes lors d'une fermeture de courtoisie.... et dans ce cas, le contact sur la platine n'a aucune action!   

Le moteur: il a été changé et descend bien... Or sur un moteur à courant continu, l'inversion du sens de rotation se fait en inversant les polarités à ses bornes... donc, il n'y a pas de raisons pour que ce nouveau moteur tourne dans un sens et pas dans l'autre.

judge252 a écrit:  je suis une bille en éléctricité et j'ai un peu peur de court circuiter le moteur ou de faire une bêtise  

mais si un gentil monsieur me dit quelle couleur de fils shunter ca pourrait m'aider  

Le schéma fourni sur le rave n'est pas assez précis,  pour dire quoi "shunter" sans faire de connerie.... et de toute façon, comme dit au-dessus: s'il tourne dans un sens il doit tourner dans l'autre..   

Le système anti-pincement... il est intégré au moteur... même si on avait des doutes sur l'ancien moteur, le nouveau devrait fonctionner correctement.
Maintenant, il peut y avoir un dur mécanique, qui le fait déclencher.
Ça vaudrait le coup de faire un essai avec le moteur désolidarisé du système de lève-vitre, pour lever le doute

Après, qu'est-ce qu'il reste... une "coupure" sur le faisceau entre le BECM et le connecteur du moteur... un fil coupé, ou comme l'a dit Luka, un connecteur de bas de porte "pourri".

Pour vérifier ça, un coup d'ohmmètre pour vérifier la continuité des liaisons entre  1,3,5 de C0304R et 8,10,5 de C1586 sur le BECM d'une part, et 2 et 4 de C0304 et 5 et 15 de C1585 sur le BECM. Et surtout, sans oublier la mise à la masse de 6 de C304
A faire avec les connecteurs débranchés de part et d'autre.









Et l'équivalence couleurs en français:


Si tu trouves quelque chose de coupé, va voir du côté de C1370 C1371 C1369 dans le bas de porte;

Après tout ça, il ne resterait plus qu'un souci dans le BECM... là ce serait moins drôle!

Un grand merci Volta , je vais jeter un oeil a ca et faire un "tableau" pour suivre tes conseils et vous tenir au courant (sans mauvais jeu de mots )
dés que j'en sais plus   

lucmat a écrit:nettoies tes connexions bas de porte avant droite

  
Peut on couper , étammer et mettre une gaine thermo ou vaut il mieux néttoyer les cosses une par une ?
avec quoi pourrais je enlever l'oxydation sur et surtout dans les cosses , j'ai trouvé comment les défaire une par une
  

Test de continuité entre C1585 et C0304R : tout ok + Masse : ok
Test de continuité entre C1586 et C0304R : tout ok

donc , le soucis viendrait peut etre du Becm , mais la ca deviens compliqué pour moi   

Etant donné que c'est mon véhicule de tout les jours , je ne peux pas m'en passer le temps d'une restauration ou d'une réparation de Becm
Quels sont les procédures pour changer un Becm ? faut il le "réinitialiser" par rapport au véhicule  ? Faut il un ordinateur (T4 ou Nanocom) ?

y'as t'il d'autres choses a vérifier pour être sur que cela viens du Becm ?

Désolé pour les questions   mais j'ai besoin d' 

a titre d'info complémentaire :

Lorsque j'appuie sur monter , pas de bruit mais lorsque j'appuie sur descendre , j'entend comme un petit clic d'un relais (localisé vers la platine centrale )
Tension mesurée entre couleur de fil et masse (fil noir) en position monter , neutre et descendre :

orange gris : montée : 0,0V Neutre : 0,0V Descente :12,04v
Noir Vert : montée : 10,17v Neutre : 10,18V Descente : 10,17V
Gris : montée : 0,0V Neutre : 0,0V Descente : 0,0V
Jaune Noir : montée : 10,16V Neutre : 10,17V Descente : 10,16V
Jaune Rouge : montée : 11,19V Neutre : 11,19V Descente : 11,18V

Si jamais quelqu'un as une idée   

Peut etre que la montée de la vitre serait déclenchée par une alimentation 12V sur le Gris ?   
Je suis a bout d'idée la