HELP Fênetre/Vitre arriére droite ouverte , impossible a fermer (moteur electrique)

Bonsoir , je viens vers vous car ce soir , j'ai ouvert la fenetre arriére passager afin de montrer a mon neveu le gadget (fermeture de courtoisie) ,

lorsque la vitre avant est montée , l'arriére n'as pas suivi , de suite , me voila dans l'auto a essayer de la remonter , console centrale , pas moyen

Bouton arriére , pas moyen , je réactive le bouton au milieu de la console centrale au cas ou , réessaye le bouton arriére , rien , lorsque j'appuye vers le bas , la luminosité des phares et de l'éclairage intérieur diminue , lorsque j'essaye de remonter rien , j'ai donc démonté les panneaux de portes , echangé les black boxs , échangé les interrupteurs , toujours pas de changement , y'as t'il une méthode "manuelle" pour remonter la vitre ?

vu les températures , actuellement -1 , mon Range dort dehors   

A l'aide

  

 
a tu vérifier si le courant arrive jusqu'au moteur ?
sinon balance lui du ju en directe ta vitre va ce refermer ( a condition que le moteur n'a pas rendu l âme     

 non je n'ai pas vérifié si le courant arrivait , comme un idiot ... je n'y ai pas pensé , n'y as t'il pas de risque a envoyer du courant en direct ?

me revoici , j'ai réussi a remonter la vitre a la main en démontant le moteur élèctrique , j'ai testé le courant , il arrive bien mais je ne connais pas les mesures a avoir malgré la recherche dans la RAVE , enfin , je pense que voici le coupable ...





Enfin je suppose que c'est lui car en le faisant tourner a la main , la vitre montait , trés doucement certes mais elle montait , me voici donc a la recherche d'un moteur de vitre élèctrique arriére droit ...

Merci pour l'aide  

 

Il a pourtant une bonne tête cet induit!   

pas sur que ce soit lui qui soit en cause... du moins la partie moteur...

En revanche, il y a un peu d'électronique dans "le moteur" (entouré de vert)

Alors, c'est sur qu'il y a du 12V qui arrive sur la borne 1, mais va savoir ce qui se passe sur les autres bornes....



Ça vaudrait peut-être le coup, avant de commander un moteur, d'essayer le moteur de gauche sur la porte de droite....

histoire d'être sûr!  

aprés avoir remonté la vitre a la main , j'ai remis le moteur , fais descendre et ... ca descend , mais toujours impossible de la remonter , lorsque je la fais descendre pas de soucis , et lorsque j'essaye de la faire remonter , le PET m'indique qu'elle n'est pas mémorisée   

Le message est logique, car la mémorisation se fait en faisant descendre à fond la vitre et en la faisant remonter dans la foulée (puis en gardant le bouton appuyé trois secondes jusqu'à l'inscription du message de mémorisation).

Dans ton cas, la manip. n'étant pas complète, la mémorisation n'a pas pu se faire...

Merci pour cette réponse plus que claire , mais d'ou peut venir le problème sachant que j'ai échangé les boutons poussoirs droit et gauche , les petites boîtes noires droite et gauche et toujours pas de réaction au niveau de la vitre ...

Merci encore

  

Desideriu a écrit:Le message est logique, car la mémorisation se fait en faisant descendre à fond la vitre et en la faisant remonter dans la foulée (puis en gardant le bouton appuyé trois secondes jusqu'à l'inscription du message de mémorisation).

Dans ton cas, la manip. n'étant pas complète, la mémorisation n'a pas pu se faire...

D'accord pour le verrouillage de courtoisie, mais en "manuel" il devrait pouvoir remonter avec le bouton.... avec le message vitre AR droite non mémorisée...   

Je lance une idée... avec le risque d'avoir l'air con... Et si pour une raison qui fait qu'un P38 est un P38 il avait mémorisé la position haute en position vitre ouverte. Avec les risque ça pourrais comporter tu pourrais débrancher la batterie et la rebrancher après un peu de temps pour remémoriser le vitres.

je vais faire ca et te tenir au courant , merci Chouski , réponse demain 10h   

platine lève vitre HS celle ou il y as touts les boutons mais le moteur est maintenant mort car le capteur de pression anti pincement est dedans il ne mémorisera plus moteur démonter = moteur hs (de toute façon ils ne lâchent jamais ces moteurs)

je suppose que tu as un toit ouvrant ? car qu'est qu'il y a au dessus de la platine ? et ben le toit ouvrant et un toit ouvrant ben ça ouvre il suffit de l'oublier une fois sous une petite pluie fine et quelques semaines ou mois plus tard et ben ya une ou plusieurs vitres qui ne marche plus comme s’est bizarre l’oxydation des contacts...

Eh bien me voilà beau , sauriez vous ou et pour quel tarif trouver cette platine ? N'y as t'il pas une solution "deqoxydation" ? D'avance merci

 

CONSEILP38 a écrit:platine lève vitre HS celle ou il y as touts les boutons mais le moteur est maintenant mort car le capteur de pression anti pincement est dedans il ne mémorisera plus moteur démonter = moteur hs (de toute façon ils ne lâchent jamais ces moteurs)

je suppose que tu as un toit ouvrant ? car qu'est qu'il y a au dessus de la platine ? et ben le toit ouvrant et un toit ouvrant ben ça ouvre il suffit de l'oublier une fois sous une petite pluie fine et quelques semaines ou mois plus tard et ben ya une ou plusieurs vitres qui ne marche plus comme s’est bizarre l’oxydation des contacts...

C'est ce qui m'est venu à l'esprit, au premier abord....

Bon! Maintenant, Judge est peut-être allé un peu vite en besogne...
Pour moi, la partie moteur, électromécanique, doit être restée en bon état...
Pour la partie électronique, faut voir (anti-pincement) ... (vivement que je sois en retraite...)  

Le fait est que maintenant, la partie électromécanique en aurait bien "un tour"...

Message subliminal....
Euh?!? Fabrice, en occase, des platines, t'en as?... Des moteurs arrières tu dois en avoir aussi? à des tarifs tout doux, comme d'hab.  

Vous devriez être faits pour vous entendre...  

CONSEILP38 a écrit:platine lève vitre HS celle ou il y as touts les boutons mais le moteur est maintenant mort car le capteur de pression anti pincement est dedans il ne mémorisera plus moteur démonter = moteur hs (de toute façon ils ne lâchent jamais ces moteurs)

je suppose que tu as un toit ouvrant ? car qu'est qu'il y a au dessus de la platine ? et ben le toit ouvrant et un toit ouvrant ben ça ouvre il suffit de l'oublier une fois sous une petite pluie fine et quelques semaines ou mois plus tard et ben ya une ou plusieurs vitres qui ne marche plus comme s’est bizarre l’oxydation des contacts...

vu que c'est du a l'oxydation des contacts , est il possible de les "désoxyder" ? avec une brosse a dent , ou du spray nettoyant contact , avant d'investir dans une platine étant donné que j'suis presque a sec   

Bah oui un pet c'est pas donné a remettre en état   

  

c est pas faute de t avoir prévenu hein      

BROUILLET PASCAL a écrit:     

c est pas faute de t avoir prévenu hein         

Je sais , je sais mais je m'y suis lancé et je ne regrette pas , pour le moment il n'est pas immatriculé donc remise en état des piéces sujettes a problémes et petites bricoles (comme la vitre)   

toujours bloquée , j'ai changé la platine , et le moteur de léve vitre , même résultats :

je fais descendre la vitre pas de problêmes , remonter impossible , de devant , de derriére pas moyen de la remonter

j'ai donc testé le fusible 2 qui était bon mais j'ai placé le multimétre a la place du fusible :

position "neutre" : 0.8v
position descente : 12v
position montée : 0.8v

je suppose que le soucis viens de la mais avant le fusible qu'y as t'il ? l'ecu ?

si c'est le cas , faut il le changer , le réparer ?

D'avance merci   

au fait , j'avais oublié , depuis 3 ou 4 jours , il me dit fusible 2 : siége chauffant gauche

en regardant , le fusible est bon , et il correspond aussi a la fenêtre arriére droite , je ne sais plus ou chercher   

nettoies tes connexions bas de porte avant droite

lucmat a écrit:nettoies tes connexions bas de porte avant droite

  
+1
bas bête, en plus ca ne fait pas de mal...

je vais m'atteler a ca alors , merci  

Salut à toi j'ai une porte arrière si à besoin de quelque chose... Nous ne somme pas trop loin !

judge252 a écrit:toujours bloquée , j'ai changé la platine , et le moteur de léve vitre , même résultats :

je fais descendre la vitre pas de problêmes , remonter impossible , de devant , de derriére pas moyen de la remonter

j'ai donc testé le fusible 2 qui était bon mais j'ai placé le multimétre a la place du fusible :

position "neutre" : 0.8v
position descente : 12v
position montée : 0.8v

je suppose que le soucis viens de la mais avant le fusible qu'y as t'il ? l'ecu ?

si c'est le cas , faut il le changer , le réparer ?

D'avance merci   

Et est ce que la vitre remonte quand tu alimente en direct ce moteur du lève vitre.
car dans ce cas tout pourrais déterminer plus facilement la provenance de la cause.

  je suis une bille en éléctricité et j'ai un peu peur de court circuiter le moteur ou de faire une bêtise   

mais si un gentil monsieur me dit quelle couleur de fils shunter ca pourrait m'aider