Plus d'éclairage au tableau de bord + indication fenêtre ouverte

Bonsoir    

Comme dit dans le titre , je démarre le pet ce soir 18h , j'allume les phares et oh surprise , je n'ai plus d'éclairage au tableau de bord , plus rien , pas de rétro éclairage sur la clim , ni au niveau des boutons anti brouillards , ni rétro éclairage sur la console de commande de vitres éléctriques , sinon les phares sont allumés , le plafonnier fonctionne , toutes les vitesses passent (boite auto ) même les courtes , donc je me demandais , y'as t'il un fusible général pour le tableau de bord ?

le Pet m'annonce que les fenêtres et le toit ouvrant sont ouverts lorsque je mets le contact ou le retire , pourtant les vitres et le toit ouvrant sont bien fermés ...   
Une idée les amis ?

Sinon , merci de m'éclairer  

regarde les supers fusibles dans le compartiment moteur les 30 et 60 A. quand je dis regarder c'est avec un ohmmetre j'ai eu ce probleme et visuellement ils étaient bons

Merci pour la piste , j'ai vérifié chaque fusible visuellement , je m'attéle a ca demain , aujourd'hui c'était calage de la pompe a injection  

Tape légèrement sur la console avec les interrupteurs des vitres. Il y a parfois un faux contact ici qui coupe tout l'éclairage de bord...

judge252 a écrit:Bonsoir    

le Pet m'annonce que les fenêtres et le toit ouvrant sont ouverts lorsque je mets le contact ou le retire , pourtant les vitres et le toit ouvrant sont bien fermés ...   
Une idée les amis ?

Sinon , merci de m'éclairer  

Ah oui , il me parle en néerlandais , a part un nano ou un t4 , est il possible de régler la langue par soi même si on est pas équipé d'un outil de diagnostique ?

Merci

 

judge252 a écrit:

judge252 a écrit:Bonsoir    

le Pet m'annonce que les fenêtres et le toit ouvrant sont ouverts lorsque je mets le contact ou le retire , pourtant les vitres et le toit ouvrant sont bien fermés ...   
Une idée les amis ?

Sinon , merci de m'éclairer  

Ah oui , il me parle en néerlandais , a part un nano ou un t4 , est il possible de régler la langue par soi même si on est pas équipé d'un outil de diagnostique ?

Merci

non pas possible

pour la langue ,seulement avec un outil diagnostic pour la changer je crois
pour les fenetres et le toit il faut les "mémoriser" ( ou synchroniser)
tu ferme et ouvre chaque fenetre et tu attends 1 ou 2 sec en fin de course et au tableau de bord il mettra vitre memorisé ou un truc du genre
tu as récupéré la lumière sur le TDB ?

RR-Evo a écrit: 

judge252 a écrit:

judge252 a écrit:Bonsoir    

le Pet m'annonce que les fenêtres et le toit ouvrant sont ouverts lorsque je mets le contact ou le retire , pourtant les vitres et le toit ouvrant sont bien fermés ...   
Une idée les amis ?

Sinon , merci de m'éclairer  

Ah oui , il me parle en néerlandais , a part un nano ou un t4 , est il possible de régler la langue par soi même si on est pas équipé d'un outil de diagnostique ?

Merci

non pas possible

Pour tes réglages de vitres, il faut ouvrir entièrement attendre 2secondes et remonter entièrement en restant appuyé jusqu'a obtention du message: ''you win!!''   

jango a écrit:pour la langue ,seulement avec un outil diagnostic pour la changer je crois
pour les fenetres  et le toit il faut les "mémoriser" ( ou synchroniser)
tu ferme et ouvre chaque fenetre et tu attends 1 ou 2 sec en fin de course et au tableau de bord il mettra vitre memorisé ou un truc du genre
tu as récupéré la lumière sur le TDB ?

Bon eh bien , je mémorise mes fenetres ce soir , pour le toit ouvrant , même procédure ?
les loupiotes du tableau de bord pas encore récupérées , j'ai juste essayé de tapoter sur la console des vitres mais pas envie de le froisser mon petit vieux   
je ne peux me mouvoir comme je veux , demain achat d'un multimétre pour tester les fusibles un par un si ce n'est pas ca , je démonterai la console (vitres) a la recherche d'un faux contact


Merci messieurs , je ne saurait pas quoi faire sans VOUS !!!    

Eh bien voila , les vitres et le toit ouvrant sont "mémorisés"   

je viens de découvrir par la même occasion une fonction de clefs qui ferment les vitres , y'as t'il la meme fonction pour les ouvrir ?      

 Bonjour , Bonsoir   

Me revoici (Eh oui encore)   

j'ai vérifié et changé les super fusibles excepté celui de 40A qui gére l'abs , j'ai vérifié tout les autres fusibles a l'ohmmétre , ils sont tous en état
N'y as t'il pas de risque a les retirer et remettre ? je n'ai pas d'appareil de diagnostique pour enlever le code EKA et je ne l'ai pas ... (le fameux code)   

apparement , il va falloir que je vérifie sous la console des vitres , mais un peu peur de me lancer , peut etre y'as t'il un tuto ?
Ou dans la Rave ?

Je n'ai pas encore pris le temps de chercher , veuillez m'en excuser
 

RR-Evo a écrit:Tape légèrement sur la console avec les interrupteurs des vitres. Il y a parfois un faux contact ici qui coupe tout l'éclairage de bord...

Peut etre faut il essayer avec une nouvelle console ?

jbv a écrit:

RR-Evo a écrit:Tape légèrement sur la console avec les interrupteurs des vitres. Il y a parfois un faux contact ici qui coupe tout l'éclairage de bord...

Peut etre faut il essayer avec une nouvelle console ?

Eh bien avant de changer de console , je vais surtout la démonter et vérifier si il y'as un faux contact  

sinon , il n'y as pas de risque de "code immobilisation" si je m'amuse a enlever chaque fusible un par un ?  

N'ayant pas le code EKA pas envie de me retrouvé bloqué   

judge252 a écrit:

jbv a écrit:

RR-Evo a écrit:Tape légèrement sur la console avec les interrupteurs des vitres. Il y a parfois un faux contact ici qui coupe tout l'éclairage de bord...

Peut etre faut il essayer avec une nouvelle console ?

Eh bien avant de changer de console , je vais surtout la démonter et vérifier si il y'as un faux contact  

sinon , il n'y as pas de risque de "code immobilisation" si je m'amuse a enlever chaque fusible un par un ?  

N'ayant pas le code EKA pas envie de me retrouvé bloqué   

Si tu n'a pas le code EKA, je ne m'amuserais pas a enlever tous les fusibles.

Prends contact avec les pro (du forum) avant toutes manips.

Peut-être regarder au niveau du commodo des clignotants il y a le réglage de l’intensité d’éclairage des instruments, si mes souvenirs sont bon on peut les rendre très faible voir limite éteint,ou voir la connexion du commodo.
C'est juste une piste parmis tant d'autre