Niveau liquide de freins...

le pchssitt que tu entant tu est sur qu'il vient de la roue avant ?

steve66 a écrit:le pchssitt que tu entant tu est sur qu'il vient de la roue avant ?

bin en fait ça fait pshit quand jappuie sur la pédale, et j'ai remarqué quand je la démarre au matin, le premier coup de frein la voiture ne réagit pas, c'est au deuxième appuie qu'elle se met a freiner...
et en fait c'est letrier avant droit qui est percé me suis gouré mais je pensais qu'il y avait un rapport en tout cas avec ce pshit...

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:le pchssitt que tu entant tu est sur qu'il vient de la roue avant ?

bin en fait ça fait pshit quand jappuie sur la pédale, et j'ai remarqué quand je la démarre au matin, le premier coup de frein la voiture ne réagit pas, c'est au deuxième appuie qu'elle se met a freiner...
et en fait c'est letrier avant droit qui est percé me suis gouré mais je pensais qu'il y avait un rapport en tout cas avec ce pshit...

tu a l'etrier percer tu doit avoir du liquide partout
le premiere freinage moi sa me la fait au debut mais une purge résout le probleme normalement

steve66 a écrit:

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:le pchssitt que tu entant tu est sur qu'il vient de la roue avant ?

bin en fait ça fait pshit quand jappuie sur la pédale, et j'ai remarqué quand je la démarre au matin, le premier coup de frein la voiture ne réagit pas, c'est au deuxième appuie qu'elle se met a freiner...
et en fait c'est letrier avant droit qui est percé me suis gouré mais je pensais qu'il y avait un rapport en tout cas avec ce pshit...

tu a l'etrier percer tu doit avoir du liquide partout
le premiere freinage moi sa me la fait au debut mais une purge résout le probleme normalement

bin je sais pas si ça vient du liquide de frein mais c'est toujours humide au niveau du soufflet de cardan, mais lui n'a rien par contre, meme si je soupçonne aussi que ça vienne des roulements et peut être d'ailleurs la cause du bruit fantôme.....
apres une purge on en a fait une justement il y a deux trois mois et ça semblait mieux marcher pendant un jour mais apres c'est revenu ce pshit....

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:le pchssitt que tu entant tu est sur qu'il vient de la roue avant ?

bin en fait ça fait pshit quand jappuie sur la pédale, et j'ai remarqué quand je la démarre au matin, le premier coup de frein la voiture ne réagit pas, c'est au deuxième appuie qu'elle se met a freiner...
et en fait c'est letrier avant droit qui est percé me suis gouré mais je pensais qu'il y avait un rapport en tout cas avec ce pshit...

tu a l'etrier percer tu doit avoir du liquide partout
le premiere freinage moi sa me la fait au debut mais une purge résout le probleme normalement

bin je sais pas si ça vient du liquide de frein mais c'est toujours humide au niveau du soufflet de cardan, mais lui n'a rien par contre, meme si je soupçonne aussi que ça vienne des roulements et peut être d'ailleurs la cause du bruit fantôme.....
apres une purge on en a fait une justement il y a deux trois mois et ça semblait mieux marcher pendant un jour mais apres c'est revenu ce pshit....

d'accord en faite tu me parle du joint spi de pont av

nonon je parles des roulements de roue!
parce que je trouve que c'est vachement humide au niveau des deux cardans avant

abidbol crew a écrit:nonon je parles des roulements de roue!
parce que je trouve que c'est vachement humide au niveau des deux cardans avant

lol on se comprend pas alors tu peut pas fuir d'un roulement de roue donc si sa fuit sa vient du spi de pont si non sa vient de l’étrier et la tu le saurait a la pédale de frein lol
comme je tes dit te prend pas la tete change le pont car la il reste plus grand chose de bon sur le train av le pont est les rotule les spi il reste les roulement de roue qui sont pas sur donc

steve66 a écrit:

abidbol crew a écrit:nonon je parles des roulements de roue!
parce que je trouve que c'est vachement humide au niveau des deux cardans avant

lol on se comprend pas alors tu peut pas fuir d'un roulement de roue donc si sa fuit sa vient du spi de pont si non sa vient de l’étrier et la tu le saurait a la pédale de frein lol
comme je tes dit te prend pas la tete change le pont car la il reste plus grand chose de bon sur le train av le pont est les rotule les spi il reste les roulement de roue qui sont pas sur donc

ouais t'as raison je sais je fais juste mon têtu hehe mais oui je crois que je vais devoir y passer...

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:

abidbol crew a écrit:nonon je parles des roulements de roue!
parce que je trouve que c'est vachement humide au niveau des deux cardans avant

lol on se comprend pas alors tu peut pas fuir d'un roulement de roue donc si sa fuit sa vient du spi de pont si non sa vient de l’étrier et la tu le saurait a la pédale de frein lol
comme je tes dit te prend pas la tete change le pont car la il reste plus grand chose de bon sur le train av le pont est les rotule les spi il reste les roulement de roue qui sont pas sur donc

ouais t'as raison je sais je fais juste mon têtu hehe mais oui je crois que je vais devoir y passer...

apres c'est toi qui voit mais je pense que c'est plus judicieux
t'inquiete pas tes pas le seul a etre tetu lol