remise en route

Bonjour tout le monde
Je me permet de vous contacter car je viens d'acheter un range et j'ai un problème eas au tableau de bord et rien ne se passe quand je le démarre
A mon avi que ca doit faire longtemps que le pépère n'a pas tourné
Je l'ai acheté car il est vraiment en très bon état n'a que 158000 kms d'origine modèle dse de 97
Et un prix défiant toute concurrence du au problème de suspension
Command faire disparaitre le message défaut eas ?
J'ai bien le hawkeye mais d'après ce que j'ai vu il faut un câble spécifique pour accéder au amortisseur pneumatique
Peut etre y a t il une manip pour supprimer le message pour voir si mon gros veux bien se redresser et ne pas forcement passer au t4
J'espere que quelqu'un pourrais m'aider
Bonne fin de week end a toutes et tous
A peluche   

Bronsky2001 a écrit:Bonjour tout le monde
Je me permet de vous contacter car je viens d'acheter un range et j'ai un problème eas au tableau de bord et rien ne se passe quand je le démarre
A mon avi que ca doit faire longtemps que le pépère n'a pas tourné
Je l'ai acheté car il est vraiment en très bon état n'a que 158000 kms d'origine modèle dse de 97
Et un prix défiant toute concurrence du au problème de suspension
Command faire disparaitre le message défaut eas ?
J'ai bien le hawkeye mais d'après ce que j'ai vu il faut un câble spécifique pour accéder au amortisseur pneumatique
Peut etre y a t il une manip pour supprimer le message pour voir si mon gros veux bien se redresser et ne pas forcement passer au t4
J'espere que quelqu'un pourrais m'aider
Bonne fin de week end a toutes et tous
A peluche   

avec le hawkeye il suffit du cable spécifique ( BA 5073 je crois ) et tu pourras faire le diagnostic de ta panne car panne il y a
tu arrives à le démarrer ou pas ?
si oui , tu dois attendre 20 min au moins pour qu'il monte ( au besoin tu peux soulever au cric l'avant ça permet de soulager un peu le compresseur )
dans quel état sont les boudins ? et le reste le compresseur ?
mais avant toute chose il est important de mettre ce sujet dans la bonne rubrique ( suspension )

Ouvre un sujet car la il faut passer par l'ordinateur, moi par chance je n'avait pas de defaut sur l'ordinateur donc pas besoin d'effacement du defaut

essaye çà , des fois ça marche

pour enlever les codes défauts sur le pet sans cable eas

essayes:
1° tu coupes le contact
2° tu retires le relais sous le siège chauffeur(relais EAS)
3° tu remets le contact
4° tu coupes le contact
5° tu remets le relais sous le siège
6° tu remets le contact et démarre

pour chaque étape, toutes les portes doivent être fermées.

pourquoi ne pas acheter le cable BA 5073 pour le hawkeye ? tu as bien la licence pour le p38 ?
http://www.bearmach.com/files//Hawk_Eye_Version%205%20Manual%20-%20French.pdf

Bonjour tout le monde
En effet je suis ok avec vous le mieux est d'acheter ce cable de toute facon au rythme ou vont les pannes la dessus vaux mieux etre couvert
Sinon j'ai essayer la manip d'enlever le relai et de faire ce qu'il etait expliqué mais rien
Par contre quand j'enleve le relai et que je remet le contact il me dit que je suis limité a 55 km/h
Et quand je remet le relai il me marque juste default eas
Bizarre non ?
A peluche   

bah non, logique, sans le relai , c'est une panne majeure , le système est du coup neutralisé, l'anomalie eas est l'annonce d'un défaut qui peut devenir annonciateur d'une neutralisation du système. D'où l'intérêt de suivre le conseil de cheuvs et de t'équiper en plus du cordon ba 5073 vu que tu as un hawkeye, d'au minimum de 4 valves schraeder pour les raisons qu'il t'a expliqué.

Bonjour
Bon ben je viens de commander le cable ba 5073
Y a plus qu'a attendre
Enfin je le dit et je le répète si quelqu'un dans le coin a besoin du hawkeye pas de soucis
A peluche