pompe pour vidange

Bargo ah j'ai peut être lu la mauvaise ligne c'est une de mes spécialité  heureusement que j'ai pas encore acheté l'huile  

reb266 a écrit:Sinon comme pompe vous avez çà:



Mais attention au sens de la marche     

  

Le seul emmerdement c'est l'amorçage : faut mini 200 litres avant de remplir les tuyaux.......  

Rachel : DexronII pour BVA et transfert - 70w80 ou 90w dans les ponts.
Gaffes, heingg.. Mélanges pas... 

reb266 a écrit:Pour la BVA, j'ai mis de la Dextron 6 ,comme Florent. Achetée en Allemagne (pas chère!!) et il y a une belle différence dans la souplesse des vitesses et le kickdown.

Et pourquoi ON ne nous dit rien à NOUS Z'AUTRES.......  
Moins cher que 98 roros TTC les 10 litres de DexronII... 
Donnez nous l'adresse SVP...

   mais n'importe quoi le coup du camion a vidanger les fosses septiques


Moi j'ai trouvé de la dextron 4 mais pas plus sur ebay Allemagne pour les pont j'ai pas encore regardé du coup. L'idéal c'est que je trouve un site qui vende les 3 type d'huiles pour négocier au max les fdp

Du coup si vous avez un site qui vend
huile moteur 5w40 en 10 litres
Dextron ...je me souviens plus de la contenance j'ai un doute la   5 litres il me semble faut que je re vérifie sur le livret
70w80 ou 90 en 10 litres

Sa serait cool bon si cela se trouve le site que j'ai deja regardé en vend il faut que j'aille voir.

Edit perso je ne trouve pas de 70w80 sa existe vraiment ? j'ai bien trouvé de la 75w90 ou de la 80w90

http://www.ebay.fr/itm/20-Liter-Dexron-III-G-ATF-Ol-2-85-L-Automatik-Getriebeol-fur-PSF-Application-/360639412078?_trksid=p3984.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_2404wt_881

merci à cheminal

BVA = 9,7 L
Trans = 2,3 L
Dif = 1,7 L
Dans le manuel du conducteur.  

cheminal a écrit:BVA = 9,7 L
Trans = 2,3 L
Dif = 1,7 L
Dans le manuel du conducteur.   

Confirmé.... .... 

Moi j ai encore plus simple que vous tous. Je vais chez Fabrice.   j y vais.

didi61 a écrit:Moi j ai encore plus simple que vous tous. Je vais chez Fabrice.     j y vais.

Et après cela, ON va dire que les Sudistes sont " fatigués "...........:angry: 
Et ben les " Parigos " ça vaut pas mieux..... 

didi61 a écrit:Moi j ai encore plus simple que vous tous. Je vais chez Fabrice.     j y vais.

Fainéant  

Au fait une question Dexron G Dexron H ou Dexron D est ce que cela a une importance ? perso j'utilise de la H

Pour emplir la BVA j'utilise ça : http://www.castorama.fr/store/Pompe-electrique-pour-petrole-PRDm552422.html
 

beno a écrit:

didi61 a écrit:Moi j ai encore plus simple que vous tous. Je vais chez Fabrice.     j y vais.

Fainéant  

Au fait une question Dexron G  Dexron H ou Dexron D est ce que cela a une importance ? perso j'utilise de la H

En fait je ne savais pas faire. Et puis faut bien qu il vive non??   

[quote="didi61"]

beno a écrit:

didi61 a écrit:

En fait je ne savais pas faire. Et puis faut bien qu il vive non??    

T'es trop bon... 
Ton bon cœur te perdra..... 

Mais ouais, faut que les pro, vivent, pour nous venir en aide.. 

Oh mais elle coute rien la pompe a pétrole et sa prend pas de place, je la pensais plus grosse que ca  

Didi ben c'est au finance de chacun. De mon côté il faut faire un choix.
Les vidanges cela se fait facilement soit meme.......donc si je ne paie pas de pro pour les faires, je pourrais les payer pour des actes plus delicat comme le changement de la pompe de gavage ou de la serrure passager  


La boite auto je n'ai pas besoin de la faire   elle a été faite cet été. J'ai juste mes 2 ponts et ma boite de transfert

Bon j'ai voulu vérifier dans le livre d'atelier je n'ai pas trouvé dans le paragraphe 9 un endroit ou ils parlent du type d'huile pour les ponts. Et 2 litres par essieu si ils parlent bien des ponts, ca me semble juste  

rachel&katou a écrit:Oh mais elle coute rien la pompe a pétrole et sa prend pas de place, je la pensais plus grosse que ca  

Didi ben c'est au finance de chacun. De mon côté il faut faire un choix.
Les vidanges cela se fait facilement soit meme.......donc si je ne paie pas de pro pour les faires, je pourrais les payer pour des actes plus delicat comme le changement de la pompe de gavage ou de la serrure passager  


La boite auto je n'ai pas besoin de la faire   elle a été faite cet été.  J'ai juste mes 2 ponts et ma boite de transfert

Bon j'ai voulu vérifier dans le livre d'atelier je n'ai pas trouvé dans le paragraphe 9 un endroit ou ils parlent du type d'huile pour les ponts. Et 2 litres par essieu si ils parlent bien des ponts, ca me semble juste  

Rachel, tu seras punie.. 
Tu nous copieras............2 fois : quantité huile de pont 1 litre et 70 centilitres comme dans le tableau de Cheminal,
un tout petit peu plus haut dans les messages.

   

Je dois lire les reponses ou il est noté qu'il y a 1 litre 70 dans un pont
Je dois lire les reponses ou il est noté qu'il y a 1 litre 70 dans un pont


Ah merde nan c'est pas ca je recommence  

quantité huile de pont 1 litre 70 comme dans le tableau de Cheminal
quantité huile de pont 1 litre 70 comme dans le tableau de Cheminal

 


Nan mais en faite j'ai bien vu que c'était cette quantité j'ai arrondi a 2 parce que je me dis qu'avec mes 2 mains gauche je vais bien en perdre un peu partout sur mon carton, sur moi même, a droite a gauche......   pire dans le doute je pars carrément sur 5 litres des fois que je perde 1 litre en renversant stupidement le bidon, j'en serais capable en plus. pauvre de moi

rachel&katou a écrit:Bon j'ai voulu vérifier dans le livre d'atelier je n'ai pas trouvé dans le paragraphe 9 un endroit ou ils parlent du type d'huile pour les ponts. Et 2 litres par essieu si ils parlent bien des ponts, ca me semble juste  

Bien tout lire.

Dans le manuel d’atelier, section : 09 –lubrifiant, fluides et contenances.
Dans le manuel du conducteur : section 5 – caractéristiques générales - page 179 et 181
 

rachel&katou a écrit:   

Nan mais en faite j'ai bien vu que c'était cette quantité j'ai arrondi a 2 parce que je me dis qu'avec mes 2 mains gauche je vais bien en perdre un peu partout sur mon carton, sur moi même, a droite a gauche......   pire dans le doute je pars carrément sur 5 litres des fois que je perde 1 litre en renversant stupidement le bidon, j'en serais capable en plus. pauvre de moi

Trop fort ( te )... 

Sinon pour remplir plus de facilement , on peut mettre le Pet en casquette.... je re-  

reb266 a écrit:Sinon pour remplir plus de facilement , on peut mettre le Pet en casquette.... je re-  

Sans aller juste là.................couché sur les portières, ça devrait aider......  
Faut juste choisir le bon côté...... 

  bon le seul problème c'est que lui fait plus de 2 tonnes et moi 40 kilos ca va pas etre simple pour le mettre sur les portieres  

Bon j'ai acheté la petite pompe a fuel par contre il faut que je verifie si je peux changer les tuyaux ou alors il faut que je trouve un produit pour bien nettoyer avant de changer d'huile

rachel&katou a écrit:Papamike pas mal l'astuce bon faut avoir un sacré long tuyaux quand meme  
mais ce n'est pas pour moi ce genre de méthode, c'est un coup a ce que je foute de l'huile de partout sauf la ou elle est censé aller.  et vu le prix du bidon d'huile si j'en perd je vais me mettre des claques pendant plusieurs jours  
 

Si tu as peur de renverser en te glissant dessous, tu peux aussi creuser une fosse pour passer debout dessous ton gros.

cheminal a écrit:

rachel&katou a écrit:Papamike pas mal l'astuce bon faut avoir un sacré long tuyaux quand meme  
mais ce n'est pas pour moi ce genre de méthode, c'est un coup a ce que je foute de l'huile de partout sauf la ou elle est censé aller.  et vu le prix du bidon d'huile si j'en perd je vais me mettre des claques pendant plusieurs jours  
 

Si tu as peur de renverser en te glissant dessous, tu peux aussi creuser une fosse pour passer debout dessous ton gros.

Ah ben tient tu viens de me faire penser que ma cops en a une chez elle, mais je crois que j'aurais trop peur de tomber nez a nez avec une grosse araignée  
Et puis je suis plus dans la subtilité, genre je pose le bidon ouvert a côté de moi je regarde pas ou je marche et tadaaaa