" defaut boite de vitesse" et ne demarre plus

Bonjour, je rentre de courses, je me gare, Carglass vient me changer ma vitre de hayon arriere et hop impossible de demarrer rien au contact et le tableau de bord indique "defaut boite de vitesse" elle est de 2008 et a 15 000 kms. Tous mes fusibles sont bons je viens de les verifier. et la semaine derniere c est le petit tableau qui indique les temperatures exterieurs et interieurs qui m a lachée. Peut etre aucun rapport mais bon. Donc j ai besoin de vos lumieres Merci beaucoup a tres bientot.

bonjour
alors es que le demarreur tourne ou il ne se passe absolument rien quand on tourne la clef dans le neiman
ensuite es que la batterie et sufisament charger
je m'explique
carglass a remplacer la vitre du hayon et a donc ouvert et fermer le hayon les lumiere du plafonier sont rester allumer et peut etre meme laisser le contact et donc a vider la batterie et d ou les probleme

merci de ta reponse rapide, mais la batterie est neuve, et carglass a mis a peine 1 h, et quand je tourne la cle , mon p38 ne tousse meme pas comme si elle c etait mis en sécurité.

Si ce n'est pas la batterie (ça y ressemble pourtant vu ce que tu nous décris) ça sent la désynchro....
Tu as vérifié la charge de ta batterie ?

c est à dire ????? là je commence a craquer, en 2008 boite de vitesse et boite de transfert, 2010 moteur. 2011 radiateur.2012 probleme de chauffe a plus de 100 il m on changé la pompe a eau, le joint de culasse et le therlostat,( le probleme reste toujours) et maintenant je ne peux meme plus demarrer. Je l aime ma voiture mais là je craque.

mais si c etait la batterie qui a un mois, elle tousserait quand meme, la j ai rien mais rien du tout

pas forcement mais tu aurait les voyant du tableau de bord qui baisserait d’intensité

Guillaume01 a écrit:ça sent la désynchro....

vue les nouveau element oui mais defaut bva c'est pas le genre de message que l'on s'attend a voir c'est plutot coupure moteur donc bon faudra voir sa de plus pres alors tu peux passer chez un de nos specialiste du forum dans la région parisienne il te dira de suite si c'est une desyncro ou pas

Pas de panique. Vérifie déjà la voltage de ta batterie. Je pense que notre ami Steeve est sur la bonne piste car il n'y a aucune raison qu'en une heure de temps tu accumules des problèmes électroniques
Il suffit que ta batterie soit un peu flaibarde avant l'intervention, et avec moins de 12V, ton moteur diesel ne démarre pas.

merci, je vais verifier ma batterie demain, et pour le specialiste de la region parisienne ( si elle demarre) ou je peux trouver les adresses? mais si elle ne veut rien savoir je suis dans la m......
Et merci à vous pour votre aide

evelyne93 a écrit:merci, je vais verifier ma batterie demain, et pour le specialiste de la region parisienne ( si elle demarre) ou je peux trouver les adresses? mais si elle ne veut rien savoir je suis dans la m......
Et merci à vous pour votre aide

RR-Evo peut se déplacer si ton véhicule est immobilisé ou que tu ne peux le lui amener. prends contact avec lui par MP

Dieu que vous êtes courtois avec les Dames; si cela avais été un homme vous l'auriez déja envoyer se présenter.


Salutations gente Dame. Bienvenue à bord.

Merci je verrai demain ma batterie et sinon j enverrai un message, Et merci pour votre gentillesse mais elle commence a me faire craquer cette voiture grrrrrrrrrrrr. J sais que les proprios de P38 sont accros mais là........C le banquier à force qui va plus me suivre LOL.

Pas de panique nous sommes tous des accros ici et nous trouvons les solutions pour nous dépanner même si c'est plus ou moins long.

Merci à tous et a demain pour des nouvelles, et bonne j espere

sa pourrait-etre aussi faux contact dans la prise du selecteur de boite sous la voiture.

essaye de mettre ton selecteur de vitesse sur N et essayes de demarrer.

cheminal a écrit:Dieu que vous êtes courtois avec les Dames; si cela avais été un homme vous l'auriez déja envoyer se présenter.


Salutations gente Dame. Bienvenue à bord.

je suis en train de voir cela ....messieurs...nous sommes des gentlemans, d'accord, mais mademoiselle n'a pas encore eu l'occasion de se présenter, chose que nous apprécions plutot par ici........

Evelyne, merci de passer comme tout le monde par la rubrique "presentation des membres", et bon courage pour votre dépannage

superwam a écrit:

cheminal a écrit:Dieu que vous êtes courtois avec les Dames; si cela avais été un homme vous l'auriez déja envoyer se présenter.


Salutations gente Dame. Bienvenue à bord.

je suis en train de voir cela ....messieurs...nous sommes des gentlemans, d'accord, mais mademoiselle n'a pas encore eu l'occasion de se présenter, chose que nous apprécions plutot par ici........

Evelyne, merci de passer comme tout le monde par la rubrique "presentation des membres", et bon courage pour votre dépannage

on s'est précipité...

Une batterie faible provoque l'apparition de ce défaut et empêche le démarrage. Très classique sur les ayant des batteries de capacité inferieure a 120Ah

Bonjour, et oui mille excuses pour la présentation je viens de le faire . sincerement désolée.

Ma voiture redemarre, c etait bien un probleme de batterie. Mais c etait tellement bizarre, batterie neuve, et rien du tout en tournant la clé meme pas un toussemen, et l ordi qui me dit defaut boite de vitesse, je me suis dit là ca y est elle est capout.

Donc merci à vous tous

Peut etre pouvez vous m eclairer sur un probleme plus récurrent. En ville, en embouteillage ma voiture se tient impec, sur autoroute des que je roule plus d une heure a plus de 100. elle se met en sécurité, mon voyant de chauffe vire dans le rouge. et qq fois l eau bouillonne mais pas tout le temps.
Le moteur echange standard en 2010 il doit avoir a peine 10 000. Radiateur, joint de culasse,moins de 5 000 pompe a eau, therlostat moins de 1 000. tout ca chez Range rover ( bonjour l addition) et toujours la meme panne. la derniere fois il l on gardé 2 mois et rien il ne trouve rien.Elle est passée sur la balise au moins 3fois, et jamais chez le meme garage range.
J ai lu sur un forum que je peux essayer de changer tout simplement le bouchon du reservoir d eau.

Par contre si je roule a 80 pas de probleme.

J attends si possible vos suggestions. merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

le visco coupleur a été changé ?

non, je vais regarder mes factures mais je crois que non

jbonjour, non il n a pas ete changé, je verifierai quand meme mes factures, mais presque sure que non

sinon attend un conseil de pro... que je ne suis pas
courage et bienvenue

et bien change le ce visco et vas mettre une calote a ceux qui on tout chercher sauf un truc aussi vital en espérant que tu n'ais pas fais trop de mal a la mecanique

En cas de chauffe qui survient à haute vitesse sur la durée...le visco est la première chose à incriminer...