Défaut boite de vitesse

Bonjour à tous,

Il y a quelques temps, j'ai fini par craquer pour la voiture de mes rêves, un P38 DSE BVA de 98 avec 150000kms.
Je serai pleinement satisfait de mon achat, s'il n'y avait pas une ombre au tableau : la fiabilité....

Dernier évènement en date, pour le quel je n'arrive pas à trouver de sujet approchant dans le forum (j'ai peut-être mal, ou pas assez cherché)...
l'electronique, au démarrage, me signale un "defaut boite de vitesse".
si je roule comme ça, les vitesses passent, mais il n'y a plus cette sensation de baisse de régime qu'il y a par moment, ex : avant à 90km/h j'étais à 2000 t/mns, dans ces conditions je suis à 3000 t/mns (gênant pour la jauge)
dans cette situation de "défaut", le passage en mode "sport" est impossible.
si je coupe le contact, 1 ou plusieurs fois, le défaut disparaît, le mode "sport" devient utilisable (je l'utilise très rarement, rouler pied au plancher n'est pas forcément un signe d'intelligence...)
les vitesses passent normalement, et je retrouve mon 90 km/h à 2000 tours.
SAUF QUE, je me suis aperçu, que la boite fonctionnait toujours en mode "D" les vitesses se "montent" et se "descendent" normalement, si j'appuie comme un sourd pour doubler, la boite rétrograde et ça part comme une flèche ..... enfin presque.
et quand je dit que la boite fonctionne en mode "D", c'est que les positions 1, 2 et 3 ne bloquent plus la boite sur les modes 1, 2 et 3
le phénomème est le même en gamme courte.
En soi, c'est pas trop gênant, mais lorsqu'il m'arrive de tracter une remorque lourde (2 Tonnes), je n'ai plus de frein moteur.....

Quelqu'un d'entre vous a-t'il eu ce genre de soucis?
Merci d'avance pour les conseils que vous me donnerez.
Bonne journée.

c'est rare mais peut être l' ecu de boite qui déconne a essayer avec un autre (c'est pas chers en occas car rare que ça pète)

mais vérifié l’ampérage de ta batterie (minimum 110A/850) et ce que te donne ton alternateur en tension c'est souvent la boite qui supporte le moins les problèmes de sous alimentation électrique

et a voir aussi état de la connectique sur la boite (oxydation)