tuto changement de boite auto

Bonjour quelqu un a t il un explicatif pour changer une boite auto ? a faire et surtout ne pas faire merci

rien de special,sort juste la boite de transfer avant elle est tres lourde (70 kgs) .

Ok merci , y a t il plusieurs reference de boite auto? j'ai un p 38 2,5 dse année 2000

non et c est la meme que le 4.0 l essence

ZF 4HP22

merci thierry avait un trou de memoire

sa m'arrive aussi helas ont ce fait vieux

Salut,

il faut que tu prévoie un nouveau joint spi si tu gardes ton convertisseur de couple.

Si tu le changes pas, a coup sûr tu récupère une fuite d'huile de boîte.

A+

j'ai entendu dire que beaucoup de casse de la nouvelle boite était du au fait de ne pas avoir changer convertisseur

Je ne suis pas un spécialiste mais je ne suis pas convaincu vu qu’un convertisseur c'est plutôt souple comme transmission.

Je ne m'avancerai pas plus.

La seule chose dont je soit sûr c'est que le joint est sur la boite et le convertisseur tourne dedans. Donc le joint qui est dans la nouvelle boite doit être changé.


A+

donc ZF 4 HP 24 C PAS BON

non cette boite est celle du v8 4.6

ok merci

Rico67 a écrit:non et c est la meme que le 4.0 l essence

thierryrange a écrit:ZF 4HP22

Oui c'est la même boite mais pas le même "cloche d'embrayage" entre le diesel et l'essence 4l

et pas la même gestion selon l'année le mieux est de prendre une diesel et toujours avec sont convertisseur remettre l'ancien convertisseur sur la nouvelle boite c'est refaire circuler les déchets de l'ancienne dans la nouvelle (le convertisseur garde toute la merde ) et ce même convertisseur doit rester dans sa cloche au démontage comme au remontage