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montage moteur sur boite auto sans casser la pompe de la boite

3 participants

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montage moteur sur boite auto sans casser la pompe de la boite Empty montage moteur sur boite auto sans casser la pompe de la boite

Message  zebigboss Mer 6 Fév 2013 - 12:12

Bonjour à tous !

Voilà un problème qui me concerne pour 2 P38 DSE

Voilà mes expériences malheureuses:

j'ai voulu changer de moteur sur mon pet
démontage à la chaise de l'ancien moteur .... remontage ... et là : craque le pignon de pompe de boite auto en vrac ...
redémontage du moteur ... changement du pignon ( j'avais une boite en sus ) remontage du monteur ... pas de bruit ....mais plus de boite auto non plus ..
re re demontage ... pignon de pompe a nouveau HS

Pas moyen de trouver un pignon seul il faut acheter un pompe entière

Bref raz le bol ... j'abandonne

comment faites-vous pour changer un moteur sans casser systématiquement ce foutu pignon ?
Peut-on acheter un pignon seul sans l'ensemble ?

Merci pour vos solutions !


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Message  sebp38 Mer 6 Fév 2013 - 14:57

Salut!
Alors pour pas tout broyer, il faut mettre en place le visco dans la boîte et le tourner gentillement en poussant dessus pour que les crans du visco soient bien dans les crans de la pompe et bien s'en assurer. Ensuite, remonter le moteur. Un fois celui-ci en place, fixer le visco sur le plateau en triangle. C'est pas plus dur que ça!
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Message  Invité Mer 6 Fév 2013 - 15:03

sebp38 a écrit:Salut!
Alors pour pas tout broyer, il faut mettre en place le visco dans la boîte et le tourner gentillement en poussant dessus pour que les crans du visco soient bien dans les crans de la pompe et bien s'en assurer. Ensuite, remonter le moteur. Un fois celui-ci en place, fixer le visco sur le plateau en triangle. C'est pas plus dur que ça!

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Message  zebigboss Mer 6 Fév 2013 - 16:29

Ben ça alors !!! tu es sur qu'on peut présenter le moteur complet ( les cylindre bloc etant encore sur le chassis ) et avoir la place pour enfiler les boulons et resserer l'ensemble ??? comment ça se passe alors avec l'arbre de transmission ... de mémoire la cloche enveloppe entièrement le viscocoupleur ... il n'y a pas de lumière pour enfiler un clé ... bon je vais regarder ça de plus près !! merci pour cette réponse

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Message  sebp38 Mer 6 Fév 2013 - 16:34

Il y a une petite trappe sous la boîte avec 3 vis pour une clé de 8 je crois. Et c'est l'accès pour les 3vis du visco.
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Message  zebigboss Mer 6 Fév 2013 - 16:57

oui je m'en souviens !! je n'ai qu'a essayer de trouver ce foutu pignon ...et recommencer. Personne à un plan pour en trouver sans pour autant acheter une pompe complète

Merci à toi

zebigboss
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Message  yoyo13 Mer 6 Fév 2013 - 20:21

Coucou
Si c'est de cela dont tu parles
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Non cela ne se détaille pas, car les pignons sont appairés (jeu de fonctionnement).
@+JM Coucou
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