Récepteur de télécomande

abidbol crew a écrit:oui je crois que hélas je vais devoir y passer...
deja j'ai fait ce que ma conseillé florent, déconnecter la prise antenne, pour l'instant ça a l'air de marcher, et comme j'ai changer la serrure récemment je voudrais pas que ça me refasse la meme vois tu :-)
en tout cas merci pour la réponse, plus qu'a faire des économies parce que la liste des achats de pièces a acheter commence a être longue

Ben là, je crois qu'on devra tous s'y faire.
Puis, cela semble logique, au cours de sa vie,
on passe son temps à acheter des pièces pour entretenir nos "caisses".
Mais bon, rien que d'autres n'aient fait avant nous.
J'en suis à ma 23 ème auto dont 6 LAND.
Et encore, j'oublie volontairement celles des motos.
Si je partais en vacances avec l'argent des pièces détachées,
je pourrais certainement passer l'année dans les îles idylliques ( soit disant ) du Pacifique.
Dommage, une fortune pour traverser son P38 pour aller jouer là-bas

papamike a écrit:

abidbol crew a écrit:oui je crois que hélas je vais devoir y passer...
deja j'ai fait ce que ma conseillé florent, déconnecter la prise antenne, pour l'instant ça a l'air de marcher, et comme j'ai changer la serrure récemment je voudrais pas que ça me refasse la meme vois tu :-)
en tout cas merci pour la réponse, plus qu'a faire des économies parce que la liste des achats de pièces a acheter commence a être longue

Ben là, je crois qu'on devra tous s'y faire.
Puis, cela semble logique, au cours de sa vie,
on passe son temps à acheter des pièces pour entretenir nos "caisses".
Mais bon, rien que d'autres n'aient fait avant nous.
J'en suis à ma 23 ème auto dont 6 LAND.
Et encore, j'oublie volontairement celles des motos.
Si je partais en vacances avec l'argent des pièces détachées,
je pourrais certainement passer l'année dans les îles idylliques ( soit disant ) du Pacifique.
Dommage, une fortune pour traverser son P38 pour aller jouer là-bas

ah oui c'est sur! mais pour être honnête avant d'acheter cet engin, je ne connaissais rien de lui, a part que j'en était amoureux depuis gosse hehe, et j'ai eut l'occaz lannee dernière j'ai pas hésité! donc oui apres tu as raison il faut entretenir nos bébêtes, mais certaines coutent plus que d'autres, ceci dit un p38 coute moins cher a entretenir qu'une femme sur l'année!

..

hehe ouais t'es pas aidé non plus mais c'est clair quand on a la chance d'avoir quelqu'un sous la main.... j'ai un super pote mécano qui peut tout faire sauf l'électronique, ce qui est plutôt embêtant sur ce genre de machine mais c'est clair j'en voit les avantages, on a changer l'embrayage, ça m'a couté 250 de kit embrayage complet + 150 de main d'oeuvre, quand je vois sur le carnet d'entretient l'ancien proprio qui a lâcher plus de 1500 chez un garagiste....

phane a écrit:je vais intervenir sur se poste mais avec de grosses réserves.
en effet je n'ai pas acheter quoi que ce soit si ce n'est l'EAS kiker acheter chez mon magicien du t4 james barrigton.
mon pet est passer entre ces main des le début, et depuis je n'ai plus eu de probleme.
ca fait quand même 150 mkms. il a dépanner du pet depuis le premier jours, a travers l'angleterre, les pays du maghreb.
maintenant il est a la cheze en bretagne, j'ai de la chance ....
tout ca pour dire que je suis nul en mécanique et une brelle en elec et que mon manuel est en suisse allemand.
eh oui pas de bol il vient d'outre rhin..

T'inquiètes, Phane, cette maladie n'est pas mortelle.
Quand au reste de ton post:
Jamais je n'aurais voulu d'un P38...................Qui fonctionne trop bien.
Ben, ouais, j'aurais fait quoi toute la semaine.
Tiens, c'est drôle, le mien aussi vient de Suisse mais de Genève.
Donc le " petit carnet vert " est en Frenchies.
Et je l'ai tout lu, du début à la fin.
ça, c'est pour Yoyo

papamike a écrit:
Donc le " petit carnet vert " est en Frenchies.
Et je l'ai tout lu, du début à la fin.
ça, c'est pour Yoyo

ça c'est bien

@+JM

Pour le code EKA pour Emergency Key Access ou encore Accès clé de secours, c'est un code unique par véhicule, qui si je ne me goure, est "inscrit" électriquement dans une des mémoires du BECM!

Pour ce qui concerne les modules, il semblerait que sur la version "Interim" ce soit juste un blindage, relié à la masse qui a été rajouté.

Ce que Christian a fait, en fait, c'est de mettre mettre l'entrée antenne à la masse! de la court-circuiter en fait! Et comme le 433Mhz "transpire pas mal", si l’émetteur n'est pas trop loin du récepteur, ça marche! Et ça évite que des signaux plus faibles ne viennent "réveiller" le BECM

RR-Evo a écrit:Tout ce qui est en fréquence 433 Mhz peut avoir une influence : sonnette sans fil, interphone sans fil, appareil pour écouter les gamins (aucune idée de comment ça s'appelle et ne veux pas encore le savoir ), station météo sans fil, collier dressage pour chien à télécommande...voire même des sex toys télécommandés...

Ouioui! t'as raison!... je les avais oubliés ceux-là! ..... le truc pour les gamins c'est un babyphone! Tant pis tu le sauras!

De plus ces machins là ça émet en permanence!
Les stations météo, ou encore les thermomètres à sonde extérieure, vendus à pas cher fonctionnent aussi selon ce principe! environ 1 Salve / minute pour récupérer les infos! Là c'est pas en permanence, mais c'est peut-être suffisant!
Le reste c'est au coup par coup! donc moins problématique! A moins que la voisine.....

hello oui du coup j'ai un peu mieux compris le bazar
mais bon pour l'instant je laisse le fil antenne déconnecté le temps d'acheter un dernière génération ou a voir j'en ai vu un modèle blindé sur leboncoin pas cher comme ça je pourrais faire sa technique
en tout cas merci bien pour cette explication

abidbol crew a écrit:hello oui du coup j'ai un peu mieux compris le bazar
mais bon pour l'instant je laisse le fil antenne déconnecté le temps d'acheter un dernière génération ou a voir j'en ai vu un modèle blindé sur leboncoin pas cher comme ça je pourrais faire sa technique
en tout cas merci bien pour cette explication

Effectivement, tu peux déjà essayer comme ça! si ça règle ton problème...

Je ne suis pas sûr à 100%, mais vu comment c'est foutu, en gratouillant le vernis vert et en soudant un shunt comme indiqué sur la, je pense que ça devrait pouvoir le faire aussi!

ahaaah pas mal ça dis donc! je vais tester ça demain, tu en connais qui l'ont deja fait?
en fait si je comprend bien il suffit que la base de l'antenne soit soudé sur une partie métallique?
tout cas merci again!

abidbol crew a écrit:ahaaah pas mal ça dis donc! je vais tester ça demain, tu en connais qui l'ont deja fait?
en fait si je comprend bien il suffit que la base de l'antenne soit soudé sur une partie métallique?
tout cas merci again!

ATTENTION! J'ai dit je ne suis pas sûr!

Je n'en ai jamais eu entre les mains... et pour le Pet, je découvre! donc méfiance! faudrait tester ça sur un module prêt à partir à la poubelle!

Volta a écrit:

abidbol crew a écrit:ahaaah pas mal ça dis donc! je vais tester ça demain, tu en connais qui l'ont deja fait?
en fait si je comprend bien il suffit que la base de l'antenne soit soudé sur une partie métallique?
tout cas merci again!

ATTENTION! J'ai dit je ne suis pas sûr!

Je n'en ai jamais eu entre les mains... donc méfiance! faudrait tester ça sur un module prêt à partir à la poubelle!

okok mais c'est toujours une piste
deja que cette batterie ne se décharge plus c'est deja un bon point! apres si tout marche bien c'est encore mieux

Permettez une digression :
Je rêve ou bien il y a des "gensses" qui postent à 1 heure et quelques du mat'.
Vrai, ou se sont vos horloges ordi qui ne sont pas à l'heure.
Parc que là, si c'est du réel, permettez Messieurs : vous êtes un peu " FADA" heing
On peut aimer son P38, OK
Mais de la à pas dormir la nuit, tout de même.

papamike a écrit:Permettez une digression :
Je rêve ou bien il y a des "gensses" qui postent à 1 heure et quelques du mat'.
Vrai, ou se sont vos horloges ordi qui ne sont pas à l'heure.
Parc que là, si c'est du réel, permettez Messieurs : vous êtes un peu " FADA" heing
On peut aimer son P38, OK
Mais de la à pas dormir la nuit, tout de même.

hehe oh ce sont mes heures normales ça
ça fait un bail que je ne vis plus avec une horloge a vrai dire....

bon mauvaise nouvelle tout a l'heure j'ai voulu démarrer et il me sort alarme déclenché et impossible de démarrer comme si la batterie était a plat.. du coup je le démarre en le poussant en seconde et des qu'il démarre il m'annonce alternateur défectueux....donc je vais faire mes courses, je reviens, je coupe le moteur, je tente de redémarrer et ça part au quart de tour et le message n'apparait plus. verdict?

abidbol crew a écrit:bon mauvaise nouvelle tout a l'heure j'ai voulu démarrer et il me sort alarme déclenché et impossible de démarrer comme si la batterie était a plat.. du coup je le démarre en le poussant en seconde et des qu'il démarre il m'annonce alternateur défectueux....donc je vais faire mes courses, je reviens, je coupe le moteur, je tente de redémarrer et ça part au quart de tour et le message n'apparait plus. verdict?

Bennnnnnn
ça marche

et bin non je viens d'aller vérifier la apres 30mn et en arrivant le plafonnier était allumé, je deverouille, je tourne la clé, il me sort alarme déclenché puis disparait, tous les voyants s'allume bien, mais impossible de démarrer....

abidbol crew a écrit:et bin non je viens d'aller vérifier la apres 30mn et en arrivant le plafonnier était allumé, je deverouille, je tourne la clé, il me sort alarme déclenché puis disparait, tous les voyants s'allume bien, mais impossible de démarrer....

Fait trop froid à Génolhac, attend un peu,
le redoux se profile, tout ira mieux.

NB: je te fais la "vanne" du P38 benzin
- c'est pas ton gasoil qui aurait gelé

abidbol crew a écrit:et bin non je viens d'aller vérifier la apres 30mn et en arrivant le plafonnier était allumé, je deverouille, je tourne la clé, il me sort alarme déclenché puis disparait, tous les voyants s'allume bien, mais impossible de démarrer....

Tu as fait ton code EKA pour voir???

RR-Evo a écrit:

abidbol crew a écrit:et bin non je viens d'aller vérifier la apres 30mn et en arrivant le plafonnier était allumé, je deverouille, je tourne la clé, il me sort alarme déclenché puis disparait, tous les voyants s'allume bien, mais impossible de démarrer....

Tu as fait ton code EKA pour voir???

nan mais il est pas en immobilisation moteur en fait, tout fonctionne bien, il veut juste pas démarrer, mais ça me lavait deja fait ça l'affichage alarme declanché apres que le plafonnier soit rester allumer toute la nuit, mais une fois la clé tourner il l'affiche puis ça disparait aussi sec et ça démarre, mais la il veut démarrer mais ça se lance pas et au deuxième essai c'est comme si la batterie est vide...

Essaye de mettre un booster ou batterie, pour voir, sinon regarde aussi si tu n'as de bulle dans l'arrivée de Gas oil

abidbol crew a écrit:

RR-Evo a écrit:

abidbol crew a écrit:et bin non je viens d'aller vérifier la apres 30mn et en arrivant le plafonnier était allumé, je deverouille, je tourne la clé, il me sort alarme déclenché puis disparait, tous les voyants s'allume bien, mais impossible de démarrer....

Tu as fait ton code EKA pour voir???

nan mais il est pas en immobilisation moteur en fait, tout fonctionne bien, il veut juste pas démarrer, mais ça me lavait deja fait ça l'affichage alarme declanché apres que le plafonnier soit rester allumer toute la nuit, mais une fois la clé tourner il l'affiche puis ça disparait aussi sec et ça démarre, mais la il veut démarrer mais ça se lance pas et au deuxième essai c'est comme si la batterie est vide...

Investis dans un booster portable...c'est plus qu'utile!!

RR-Evo a écrit:

abidbol crew a écrit:

RR-Evo a écrit:

abidbol crew a écrit:et bin non je viens d'aller vérifier la apres 30mn et en arrivant le plafonnier était allumé, je deverouille, je tourne la clé, il me sort alarme déclenché puis disparait, tous les voyants s'allume bien, mais impossible de démarrer....

Tu as fait ton code EKA pour voir???

nan mais il est pas en immobilisation moteur en fait, tout fonctionne bien, il veut juste pas démarrer, mais ça me lavait deja fait ça l'affichage alarme declanché apres que le plafonnier soit rester allumer toute la nuit, mais une fois la clé tourner il l'affiche puis ça disparait aussi sec et ça démarre, mais la il veut démarrer mais ça se lance pas et au deuxième essai c'est comme si la batterie est vide...

Investis dans un booster portable...c'est plus qu'utile!!

ok et sinon l'alternateur peut être aussi en cause? parce que ce message il me lavait jamais affiché avant...

Très cher ami Cévenol, saches que dans un P38 ( d'autres aussi)
TOUT peut tomber en panne.
Parfois, même le proprio.......

NB: Je l'ai pas dit fort, heing

papamike a écrit:Très cher ami Cévenol, saches que dans un P38 ( d'autres aussi)
TOUT peut tomber en panne.
Parfois, même le proprio.......

NB: Je l'ai pas dit fort, heing

et je sais bieng pardine!
n'empêche il me l'avait jamais affiché auparavant ce message donc le droit de me poser la question non mais!