demarre pas

ai voulu prendre le ce matin et la impossible de demarrervider la batterie cabler sur une autre d avance vider aussi cabler sur autre voiture veu rien s avoir (moin 17 cet nuit) il a toujour du mal a froid mai la il y a la piece sur le filtre a gasoil qui fait pas de bruit avec le contact sauf quand je tappe dessus mais 1 segonde et je sais pas se que c est cette piece donc je suppose quel est morte mais ne s avant pas a quoi sa sert si quelqu un a une idee

Rechauffeur a gasoil sur le porte filtre a gasoil.

Cela ne se detail pas c est vendu ensemble.
Neuf : 435€ (un bras et un oeil) le filtre est compris
Occasion : 200€ (un bars et demi)
Bref comprends pas pourquoi cela coute aussi chere.
Il y a des trucs comme ca.................

a ok merci pour ta reponse effectivement sais pas donner vu la grosseur de la piece

ai refait des essais toujour rien par contre il y a une bulle d air apret le filtre ai trouver un support filtre pour 30 euro espere que sais sa

Rico67 a écrit:ai refait des essais toujour rien par contre il y a une bulle d air apret le filtre ai trouver un support filtre pour 30 euro espere que sais sa

Entre le filtre GO et la pompe d'injection, la bulle d'air ?? Si c'est le cas, regarde (en enlevant le cache) au pied du dernier injecteur (côté habitacle) si tu n'a pas de fuite GO !!

A+

oui sais sa entre le filtre et la pompe il y a pas de fuite nul par

Rico67 a écrit:oui sais sa entre le filtre et la pompe il y a pas de fuite nul par

A tu regarder au pied du dernier injecteur ??

A+

oui c est sec aussi

vous s avez quoi l autre enfoire de a demarrer aujourd hui les temperature sont positif il est parti plus de bulles apret le filtre et j ai rien toucher

sa fait partie des joies du


as-tu pas un soucis de bougies de prechauffage ou de pompe de gavage dans le reservoir

Rico67 a écrit: vous s avez quoi l autre enfoire de a demarrer aujourd hui les temperature sont positif il est parti plus de bulles apret le filtre et j ai rien toucher

ne lui parle pas comme sa

il voudras plus bouger après

as tu essayé un fil du + de la batterie sur les bougies pour les chauffés

mich a écrit:sa fait partie des joies du


as-tu pas un soucis de bougies de prechauffage ou de pompe de gavage dans le reservoir

rrp3817 a écrit:

Rico67 a écrit: vous s avez quoi l autre enfoire de a demarrer aujourd hui les temperature sont positif il est parti plus de bulles apret le filtre et j ai rien toucher

ne lui parle pas comme sa

il voudras plus bouger après

as tu essayé un fil du + de la batterie sur les bougies pour les chauffés

j avais pas fait attention sorry

donc les bougies sont neuve ainsi que le relait de prechauf et la pompe a 8 mois 3000kms

essaye pour vérifier au taf la semaine dernier on a changé 2 fois les bougies (sur un essence ) car le premier lot a avait un souci cela veut simplement dire que c est pas pars que c est neuf que sa fonctionne correctement

ou pourquoi pas une coupure sur le câblage

sur une 406 hdi 4 jour chez le concessionnaire la voiture ne voulais plus démarré un fil coupé entre un capteur et le calculateur moteur

bon courage a+

les bougies lai ai tester elle marche tres bien mai c est juste hier avec temp negative qu il a pas demarer temp positif il par au quart de tour je pence que sa vient du porte filtre la piece electronique qui est hs on ma dit que c est un rechauffeur donc en ai commander une

ok plus qu a voir ceux que sa donne

bon courage a+

petite nouvel,ai reçu le porte filtre ce matin,l ai monter ,mie le contacte ,attendue un petit peux et la demarrage au quart de tour (ce qui ne m avait jamais fait avant) par contre en mettant le contacte,ai entendue tourner et vue les bulles apret le filtre disparaitre. je pence que c est une pompe qui aide au demarage et que si elle marche pas ,ce qui etait mon cas,on demarre juste avec celle du reservoir.a mon avis c est pour sa que beaucoup on du mal a demarrer,regarder et ecouter si elle tourne quand vous metter le contact.

c est cool si c était que cette pièce la et c est bon a savoir

a+

Rico67 a écrit:petite nouvel,ai reçu le porte filtre ce matin,l ai monter ,mie le contacte ,attendue un petit peux et la demarrage au quart de tour (ce qui ne m avait jamais fait avant) par contre en mettant le contacte,ai entendue tourner et vue les bulles apret le filtre disparaitre. je pence que c est une pompe qui aide au demarage et que si elle marche pas ,ce qui etait mon cas,on demarre juste avec celle du reservoir.a mon avis c est pour sa que beaucoup on du mal a demarrer,regarder et ecouter si elle tourne quand vous metter le contact.

Si je peux :
Le porte filte a un rechauffeur a gasoil integre, il monte la temperature du gasoil avant la pompe, c est mieux au niveau combustion.
Le probleme n est pas la (seulement) si tu as une petite prise d air dans les durites rigides avant et apres ton porte filtre tu auras du mal a demarrer car la pompe a injection n aime pas l air.
Apres avoir changer le porte filtre si tu as encore des bulles d air, tu risque de desamorcer la pompe a injection et tu va galerer pour demarer.
Pour simplifier : presence d air dans le tuyau = mauvaise etancheite sur le cuircuit entre reservoir et pompe en passant sous le chassis, le porte filtre a gasoil et la pompe. Il se peut que la pompe de gavage commence a etre HS et n envoie pas assez de gasoil vers la pompe a injection. Tu peux aider la pompe de gavage avec le remplacement du filtre gasoil plus souvent (10000 km), c est ce que je fais car demonter le reservoir est vraiment galere.......

Courage c est presque la fin des galeres

lucmat a écrit:

Rico67 a écrit:petite nouvel,ai reçu le porte filtre ce matin,l ai monter ,mie le contacte ,attendue un petit peux et la demarrage au quart de tour (ce qui ne m avait jamais fait avant) par contre en mettant le contacte,ai entendue tourner et vue les bulles apret le filtre disparaitre. je pence que c est une pompe qui aide au demarage et que si elle marche pas ,ce qui etait mon cas,on demarre juste avec celle du reservoir.a mon avis c est pour sa que beaucoup on du mal a demarrer,regarder et ecouter si elle tourne quand vous metter le contact.

Si je peux :
Le porte filte a un rechauffeur a gasoil integre, il monte la temperature du gasoil avant la pompe, c est mieux au niveau combustion.
Le probleme n est pas la (seulement) si tu as une petite prise d air dans les durites rigides avant et apres ton porte filtre tu auras du mal a demarrer car la pompe a injection n aime pas l air.
Apres avoir changer le porte filtre si tu as encore des bulles d air, tu risque de desamorcer la pompe a injection et tu va galerer pour demarer.
Pour simplifier : presence d air dans le tuyau = mauvaise etancheite sur le cuircuit entre reservoir et pompe en passant sous le chassis, le porte filtre a gasoil et la pompe. Il se peut que la pompe de gavage commence a etre HS et n envoie pas assez de gasoil vers la pompe a injection. Tu peux aider la pompe de gavage avec le remplacement du filtre gasoil plus souvent (10000 km), c est ce que je fais car demonter le reservoir est vraiment galere.......

Courage c est presque la fin des galeres

justement,avez des bulle avant de changer cette piece plus maintenant .lorsque tu change ton filtre en ete ,tu met 2 ou 3 foi le contact avant de demarrer ,et je pence pas quand ete tu ai besoin d un rechauffeur.

Le démontage du reservoir n'est pas une nécéssité absolu ,faire une trape juste au dessus du réservoir il y a un tuto sur ce point dans le forum .Je l'est fait le moi dernier seul (demontage du reservoir et trappe)vrais c'est pas facile mais pas impossible a deux c'est encore mieux le plus compliquer et de bien vider le réservoir .
Dans mon cas la pompe de gavage etait plus que partiellement boucher .
A toi de voir