O-ring joints de chauffage
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Re: O-ring joints de chauffage
https://www.piecesauto24.com/oen/stc3261?gadw=1&gclid=Cj0KCQiA962BBhCzARIsAIpWEL0j58KU0qQND5Rje-YIfbrqbGen9QzZfGEasIQ2ODM56b__fOAK1WsaAtRyEALw_wcB
Tu as un modèle hyper discount (18€ !!!) et les références peugeot...
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JCA2- membre actif
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 59
Ville et code postal : 77630 Barbizon
Re: O-ring joints de chauffage
Quel chantier...
Tout ça pour changer 2 joints à 2€ pièce...
Bon courage !
Tout ça pour changer 2 joints à 2€ pièce...
Bon courage !
pigeon_voyageur- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 44
Ville et code postal : Le Cheylas 38570
Re: O-ring joints de chauffage
Bonjour à tous..
voici le modèle de radiateur qui était monté et que j'ai commandé.
Dans ma sélection j'ai choisis pour Peugeot 605 - Mdle 89 -95 - moteur 2.5 diesel -
Les prix vont du simple au double en fonction de la marque..
Commande effectuée en ligne chez Au..Doc, c'est le même site que Au..p..ce24 ...
Prix : 50.43€ livraison à la maison incluse et pour une fois rapidement en 5 jours..
Même marque, mêmes tailles, formes, connectiques, etc..
Livré dans un carton , bien centré avec une bande de joint mousse neuve à coller, mais hyper fragile en soi car la seule manipulation pour l'emballer à déjà laisser des traces sur les ailettes..;
A gauche l'ancien ... A droite le nouveau
Seule différence cette pièce plastic qui vient coiffer et protéger les canalisations. Elle est juste "clippée" sans efforts.. A vérifier du coup qu'elle ne soit pas resté dans le logement du radiateur avant d vouloir remettre le neuf .
Reste à trouver moyen d'enlever le restant de vis , toujours coincée grippée dans la bride , et remonter le puzzle..
BON DIMANCHE..
voici le modèle de radiateur qui était monté et que j'ai commandé.
Dans ma sélection j'ai choisis pour Peugeot 605 - Mdle 89 -95 - moteur 2.5 diesel -
Les prix vont du simple au double en fonction de la marque..
Commande effectuée en ligne chez Au..Doc, c'est le même site que Au..p..ce24 ...
Prix : 50.43€ livraison à la maison incluse et pour une fois rapidement en 5 jours..
Même marque, mêmes tailles, formes, connectiques, etc..
Livré dans un carton , bien centré avec une bande de joint mousse neuve à coller, mais hyper fragile en soi car la seule manipulation pour l'emballer à déjà laisser des traces sur les ailettes..;
A gauche l'ancien ... A droite le nouveau
Seule différence cette pièce plastic qui vient coiffer et protéger les canalisations. Elle est juste "clippée" sans efforts.. A vérifier du coup qu'elle ne soit pas resté dans le logement du radiateur avant d vouloir remettre le neuf .
Reste à trouver moyen d'enlever le restant de vis , toujours coincée grippée dans la bride , et remonter le puzzle..
BON DIMANCHE..
ours-rouge- débutant en panne
- Véhicule : Ne possède pas de Range P38
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 58
Ville et code postal : 97232 Le Lamentin
Re: O-ring joints de chauffage
Bonjour ours-rouge,
Parfait, bonne pioche pour le radiateur !
Pour le reste gros travail de reprises sur ancien démontage du TB.
Cordialement.
Parfait, bonne pioche pour le radiateur !
Pour le reste gros travail de reprises sur ancien démontage du TB.
Cordialement.
Nottré- membre actif
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 HSE
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : Holland & Holland
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 80
Ville et code postal : Avon 77210
Re: O-ring joints de chauffage
SALLPAM78 a écrit:Yo la Bande!!
C'est mon tour...
ça fouite dans le Vouite... du coup, j'ai commandé mes joints et en attendant que ça arrive, vu que c'est la première fois, j'ai un peu anticipé le chantier pour essayer d'atteindre cette de vis de platine de fixation des tuyaux au bloc échangeur du chauffage... J'ai déposé console centrale, HEVAC, radio, GPS,... Pas moyen de voir le passage... pour aller chercher cette vis... J'ai sorti la scie cloche pour dépenailler la joue Droite et lui faire un joli trou-trou... Toujours pas... Puis j'ai voulu voir par dessus, du coup j'ai déposé l'air-bag passager... (là, j'ai fait une connerie, j'ai vrillé/éclaté la baguette de tableau de bord, au dessus de la BàG, en "ronce de noyer" si quelqu'un en a une en rab', je suis preneur...)... Mais du coup on voit bien mieux...
J'ai cherché le passage idéal, par dessus, par dessous, par le coté, pur mieux voir j'ai enlevé la serrure de boite à gants: on a une vue plongeante sur la vis... Super me suis je dit, je vais en -fin voir ce que je fais!..
Et là, illumination, si je la vois, la vis, je peux aussi l'attraper!! ... et du coup j'ai passé un tournevis porte embouts, avec 2 rallonges, un petit cardan au bout et bingo!!! En s'éclairant par le coté droit avec une lampe un peu puissante on y va tout droit!!
J'attends les joints avec impatience du coup...
Bon sinon, ça fait vraiment chié cette histoire de baguette... Si quelqu'un en a une suis vraiment preneur... ;-)
Yo la Bande !!
Bon, ben... rebelotte fouite dans le vouite de LDR coté passager ... Trois ans et demi après les avoir remplacés (et m'être bien fait ch*er à le faire), ça recommence... Un peu rapide, non?
Re: O-ring joints de chauffage
J’avais donné des explications très précises pour l’accès à cette vis cruciforme ( entre HEVACet auto radio déposés ).
Nottré- membre actif
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 HSE
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : Holland & Holland
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 80
Ville et code postal : Avon 77210
Re: O-ring joints de chauffage
[/quote]
Yo la Bande !!
Bon, ben... rebelotte fouite dans le vouite de LDR coté passager ... Trois ans et demi après les avoir remplacés (et m'être bien fait ch*er à le faire), ça recommence... Un peu rapide, non?[/quote]
Ou avais-tu acheté tes joints ? pour moi vu le temps passé et la difficulté à les changer il ne faut pas hésiter à monter du Land Rover.
Mais à voir si ce n'est pas le radiateur ? En 2020 j'ai été obligé de changer le radiateur et les joints à 350000 km:china:
Yo la Bande !!
Bon, ben... rebelotte fouite dans le vouite de LDR coté passager ... Trois ans et demi après les avoir remplacés (et m'être bien fait ch*er à le faire), ça recommence... Un peu rapide, non?[/quote]
Ou avais-tu acheté tes joints ? pour moi vu le temps passé et la difficulté à les changer il ne faut pas hésiter à monter du Land Rover.
Mais à voir si ce n'est pas le radiateur ? En 2020 j'ai été obligé de changer le radiateur et les joints à 350000 km:china:
Pat_Brisc- membre actif
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 HSE
Année du 2nd Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du 3rd Véhicule : 2001
Age : 71
Ville et code postal : 40370 Rion des Landes / 72000 LE MANS
Activité / Fonction : Retraité / Ex ingénieur
Re: O-ring joints de chauffage
Yo Pat!
Me souviens plus, mais certainement chez un revendeur "agréé"... (Land Service ?)... j'ai pas vérifié... En tout cas, ça me saoule de devoir tout redémonter... En même temps j'ai le moteur de Clim coté droit qui est grippé... Je vais faire un lot!!
Me souviens plus, mais certainement chez un revendeur "agréé"... (Land Service ?)... j'ai pas vérifié... En tout cas, ça me saoule de devoir tout redémonter... En même temps j'ai le moteur de Clim coté droit qui est grippé... Je vais faire un lot!!
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