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Injecteur démontage

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Injecteur démontage Empty Injecteur démontage

Message  ptilivier Sam 26 Jan 2013 - 17:26

Bonsoir,

Débutant mécanique, je viens de changer un joint en cuivre sur le 1er injecteur 2.5 p38. Pas vraiment difficile. J'ai par contre serre au hasard mais il semble qu'il ne fuit plus. Dans le sachet il y a une rondelle qui se nomme pare flemme. Je ne l'ai pas trouve en démontant. Rassurez moi sur ce modèle, il n'y a pas cette rondelle ?
Il me reste à démonter le 6eme injecteur, mais je n'arrive pas a desserrer l'écrou du tube métallique arrivant sur l'injecteur. Faut il employer un outil spécial, vu la difficulté d'accès ?

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Message  Lobzen Sam 26 Jan 2013 - 17:47

Salut,
moi je le fais en passant la main en dessous, pas trop galère

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Message  ptilivier Sam 26 Jan 2013 - 17:50

La rondelle pare- flamme, je l'ai oublié au remontage ou pas ?

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Message  jbv Sam 26 Jan 2013 - 18:00

Pour les valeurs de serrage, lire de RAVE
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Message  PHILOX46 Dim 27 Jan 2013 - 8:34

Coucou La rondelle pare flamme est située dans le porte injecteur et si tu n'as pas ouvert ton injecteur ne t'inquiètes pas ta rondelle pare flamme est bien présente.Pour informations si tu veux changer un jour tes injecteurs alors ouvre ce lien ci dessous et tu verras que c'est vraiment très bon marché et dire qu'une grosse enseigne style "AD...." voulait me vendre un jour un injecteur complet à 200 euros!!!!

http://www.autodiesel13.com/pointe-d-039-injecteur-28/nez-d-039-injecteur-bmw-325-525-td-tds-623.html

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Message  moimeme8071 Dim 27 Jan 2013 - 9:38

Coucou sa fait un sacré écart de prix Exclamation Exclamation
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Message  ptilivier Lun 28 Jan 2013 - 6:55

Ouf, merci de la réponse pour le pare-flamme. C'est finalement très facile de changer les joints en cuivre, j'ai resserre au hasard, j'espère ni trop, ni trop peu.

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