probleme vibration dans le volant

Aouch heureusement que ça n'a pas explosé comme tu dis, un beau désastre en perspective

jango a écrit: voilà c'est changé , mais en le demontant j'ai vu çà!




en fait il les avait soudés ! ces croisillons ,

Pétard !! c'est quoi ce boulot de me.de !! J'ai jamais vu ça !!

A+

sauf erreur de ma part, mais ce n'est pas le croisillon ici qui est soudé, mais le cabochon protégeant les aiguilles et le croisillon de l'exterieur......donc pas de gène au fonctionnement, et pas de risque "d'explosion....." par contre bonjour le désiquilibrage

superwam a écrit:sauf erreur de ma part, mais ce n'est pas le croisillon ici qui est soudé, mais le cabochon protégeant les aiguilles et le croisillon de l'exterieur......donc pas de gène au fonctionnement, et pas de risque "d'explosion....." par contre bonjour le désiquilibrage

Nous sommes d'accord .....mais pourquoi souder à cet endroit ??? Peut être un croisillon qui n'a pas la bonne dimension, référence et plus petit et soudé afin qu'il ne se fasse pas la malle ??!!

En tout cas : boulot de me.de !!

A+

jango a écrit:

en fait il les avait soudés ! ces croisillons , ben pas de danger que ça se deboite par contre je n'imagine pas si cela avait explosé .... j'ai du enlever la soudure au marteau et burin
bref j'ai essayé , et tout fonctionne , plus de bruit ni de vibration , j'ai regraissé l'arbre et le croisillon avant qui n'a pas de jeu lui ( et l'arbre arriere non plus )
par contre pour ceux qui veulent le faire faites bien attention aux aiguilles à l'interieur , si ça se met mal , apres tintin pour mettre la goupille en place ( j'en ai foiré un en tappant dessus pour qu'il s'emboite bien les aiguilles se sont cassées à l'interieur )

Ben dis-donc.... Du grand Art Mécanique! .... je suppose aussi que le manque d'un boulon par jonction devait être là pour équilibrer l'ensemble!
Vu comment ça a été soudé... un coup d'arc, je suppose... J'aurais bie aimé savoir ce qu'il restait comme graisse dans les croisillons!

Pour les aiguilles.....

Volta a écrit:
Pour les croisillons, au remontage, fais gaffe aux aiguilles.... ça aime bien se fourrer de travers ces petites bêtes là!

J'étais pas déconnant sur ce coup là! ....

Rassures-toi, j'ai vécu la même! Un croisillon de foutu aussi!...

Autre chose: Les cages des croisillons étaient soudées, OK!... Mais sur les photos, je ne vois pas les circlips d'origine!

Ref des circlips: 242522... y'en a un par cage!

Autre chose aussi: les vis... Excuses-moi d'insister, mais vu les prouesses mécaniques de l'ahuri qui a remonté ça, va t'en voir si il n'aurait pas remonté des vis provenance Castomerlin, leroyrama, ou brico-merdo, et qui 'ont pas du tout la même résistance mécanique!

Pour les circlips: Rassures-moi!... tu en as bien remonté sur les cuvettes?

Pour finir: Comme pour tes croisillons:
Celui qui a remonté ça, comme ça, devait un avoir un sérieux jeu entre les deux oreilles!

je crois aussi que c'était bidouillé parce que le croisillon n'etait pas le bon , les autres ne sont pas soudés comme çà , en plus manquait un boulon ( et une vis donc ) sans compter que les vis n'étaient pas toutes de la même dimension , bref çà + les durites coupées et le radiateur d'huile manquant ça fait gros bricolage avec les moyens du bord . c'est quand même costaud ces
y'avait plus une goutte de graisse dans le croisillon

j'en ai même pris plus que prevu pour le reste

jango a écrit:j'ai tout remonté d'origine avec du neuf ( croisillon et vis ). J'en ai même pris plus que prevu pour le reste

Et les circlips?

Volta a écrit:

jango a écrit:j'ai tout remonté d'origine avec du neuf ( croisillon et vis ). J'en ai même pris plus que prevu pour le reste

Et les circlips?

Normalement, ils sont vendu avec les croisillons neufs !!

A+