Re: [résolu]P38 4.6L Broute. Erreurs P0175 P0172

kifran Sam 29 Déc 2012 - 19:50

Guillaume01 a écrit:
kifran a écrit:debranche la...

on le fait sur le td5, mais sur un V8...

mauvaise idée pour nos horloges suisses

merci pour l'info guillaume. What a Face

steve66 Sam 29 Déc 2012 - 22:34

yoyo13 a écrit:
En cas de panne du capteur, il adopte une stratégie par défaut sans avoir besoin de le débrancher. Ce dernier comporte deux capteurs: le débit d'air (MAF) ainsi que la température d'air (IAT).
Pour le MAF défaut associé:
- P0102: signal du capteur MAF inférieur au seuil minimum
- P0103: signal du capteur MAF supérieur au seuil maximum
Pour le IAF défaut associé:
- P0112: signal de température d'air inférieur au seuil minimum
- P0113: signal de température d'air supérieur au seuil maximum
Par défaillance du capteur une valeur par défaut est adaptée: 45°C

Sur la version Bosch (donc celle qui nous intéresse), les codes défauts P0172 / P0175 correspondent à:
P0172: adaptation additive de carburant (min) à dépassé la limite d'appauvrissement (coté gauche)
P0175: adaptation additive de carburant (min) à dépassé la limite d'appauvrissement (coté droit)
lié au capteur de pression du réservoir qui se trouve sur la pompe à carburant

Donc je chercherai plutôt une anomalie sur le circuit carburant (pompe, circuit de dépollution............)

@+JM

salut jean marie
je suis pas toute a fait d'accord avec toi car si il avait des probleme d'alimentation (pression rampe) il y aurait des symptome comme des rater et il est tres fréquent que les débit mettre envoie de mauvaise info et du coup les sonde détecte que le melange est trop pauvre de plus les débit mettre sont assez fort pour crée se genre de panne a la con apres il est possible que se soit un probleme d'alimentation mais c'est plus probable un debitmetre
mais avec les valeur reel on pourrait voir en 2 minute si le débit mettre est hs

yoyo13 Sam 29 Déc 2012 - 22:44

Steve

steve66 a écrit:
yoyo13 a écrit:
Sur la version Bosch (donc celle qui nous intéresse), les codes défauts P0172 / P0175 correspondent à:
P0172: adaptation additive de carburant (min) à dépassé la limite d'appauvrissement (coté gauche)
P0175: adaptation additive de carburant (min) à dépassé la limite d'appauvrissement (coté droit)
lié au capteur de pression du réservoir qui se trouve sur la pompe à carburant
@+JM
salut jean marie
je suis pas toute a fait d'accord avec toi car si il avait des probleme d'alimentation (pression rampe) il y aurait des symptome comme des rater et il est tres fréquent que les débit mettre envoie de mauvaise info et du coup les sonde détecte que le melange est trop pauvre de plus les débit mettre sont assez fort pour crée se genre de panne a la con apres il est possible que se soit un probleme d'alimentation mais c'est plus probable un debitmetre
mais avec les valeur reel on pourrait voir en 2 minute si le débit mettre est hs

Je me suis repris, c'est bizarre car c'est deux codes défauts sont liés au capteur de pression du réservoir et non pas de la pompe à carburant, mais le diag fait par ce dernier peut mettre l'embrouille à l'ECU de gestion moteur...........je n'ai pas assez de retour sur les version Bosch à ce sujet...............
@+JM Coucou

steve66 Sam 29 Déc 2012 - 22:59

yoyo13 a écrit: Steve
steve66 a écrit:
yoyo13 a écrit:
Sur la version Bosch (donc celle qui nous intéresse), les codes défauts P0172 / P0175 correspondent à:
P0172: adaptation additive de carburant (min) à dépassé la limite d'appauvrissement (coté gauche)
P0175: adaptation additive de carburant (min) à dépassé la limite d'appauvrissement (coté droit)
lié au capteur de pression du réservoir qui se trouve sur la pompe à carburant
@+JM
salut jean marie
je suis pas toute a fait d'accord avec toi car si il avait des probleme d'alimentation (pression rampe) il y aurait des symptome comme des rater et il est tres fréquent que les débit mettre envoie de mauvaise info et du coup les sonde détecte que le melange est trop pauvre de plus les débit mettre sont assez fort pour crée se genre de panne a la con apres il est possible que se soit un probleme d'alimentation mais c'est plus probable un debitmetre
mais avec les valeur reel on pourrait voir en 2 minute si le débit mettre est hs

Je me suis repris, c'est bizarre car c'est deux codes défauts sont liés au capteur de pression du réservoir et non pas de la pompe à carburant, mais le diag fait par ce dernier peut mettre l'embrouille à l'ECU de gestion moteur...........je n'ai pas assez de retour sur les version Bosch à ce sujet...............
@+JM

salut
tu voit ou que c'est lier au capteur de pression car moi j'ai sa comme info en plus c'est des code eobd donc c'est de manière général
[résolu]P38 4.6L Broute. Erreurs P0175 P0172 - Page 2 P017210

[résolu]P38 4.6L Broute. Erreurs P0175 P0172 - Page 2 P017210

[résolu]P38 4.6L Broute. Erreurs P0175 P0172 - Page 2 P017510

Guillaume01 Sam 29 Déc 2012 - 23:06

Je vais peut-être dire une c******* mais est-ce que le cafouillage ne peut pas venir d'une sonde Lambda défectueuse et qui envoie du coup de mauvaises infos ?

Volta Sam 29 Déc 2012 - 23:06

superwam a écrit:d abord on peut faire un essai avec le debitmetre en "plug and play"....ensuite tu peux repartir avec une remise aux parametres d usine des valeurs adaptatives

+1! .... Comme ça vous serez fixés! Wink

Pis ça m'intéresse! Nuts

Faites gaffe quand même! car le débitmètre est assez fragile! J'en ai flingué un en passant un coup de nettoyant sur les électrodes!

J'ai roulé une dizaine de kms avec le mien, avec le débitmètre débranché, sur mon THOR: pas eu de souci particulier!
Maintenant, ça n'a engagé que moi!

yoyo13 Sam 29 Déc 2012 - 23:23

steve66 a écrit:
salut
tu voit ou que c'est lier au capteur de pression car moi j'ai sa comme info en plus c'est des code eobd donc c'est de manière général

ça c'est OK mais pour la version GEMS.
Sur la version Bosch les codes défauts P0172 / P0175 ont une autre interprétation.
@+JM Coucou

steve66 Sam 29 Déc 2012 - 23:38

yoyo13 a écrit:
steve66 a écrit:
salut
tu voit ou que c'est lier au capteur de pression car moi j'ai sa comme info en plus c'est des code eobd donc c'est de manière général

ça c'est OK mais pour la version GEMS.
Sur la version Bosch les codes défauts P0172 / P0175 ont une autre interprétation.
@+JM

logiquement si c'est un code eobd c'est du standard donc peu importe le type de gestion et les code qui on des code qui commence par p1XXX la c'est des code qui peuvent avoir des signification differente pour un meme code
tu a vu ou l’interprétation de tes codes pour voir car il est possible que land est fait leur sauce pour leur gestion

Volta Sam 29 Déc 2012 - 23:45

Avant de remplacer remplacer le débitmètre que j'ai flingué, par un neuf (merci steve), au début, j'avais les deux erreurs: P0172 et P0175.
Au début, quand je l'ai remplacé: plus d'erreur...
Et depuis peu uniquement l'erreur P0172 revient!

Va comprendre Charles!

On a "tournicoté" pas mal avec steve, autour de ces problèmes! débitmètre, sondes lambdas, soupape de purge du reservoir

C'est pourquoi, l'essai du débitmètre de superwam sur le Pet de Binbin, est intéressant! Wink

Si plus de défaut.... ben c'est le débitmètre!
Si les défauts reviennent... comme dirait Paul Volfoni dans les Tontons flingueurs: y'a aut'chose! Mwuahah

Ce serait-y pas les Lambdas... ou le capteur de pression...
Et là, il y a Yoyo qui dit: y'en a aussi! Mwuahah

Moralité: deux erreurs bien ch*antes!

steve66 Sam 29 Déc 2012 - 23:56

Volta a écrit:

Avant de remplacer remplacer le débitmètre que j'ai flingué, par un neuf (merci steve), au début, j'avais les deux erreurs: P0172 et P0175.
Au début, quand je l'ai remplacé: plus d'erreur...
Et depuis peu uniquement l'erreur P0172 revient!

Va comprendre Charles!

On a "tournicoté" pas mal avec steve, autour de ces problèmes! débitmètre, sondes lambdas, soupape de purge du reservoir

C'est pourquoi, l'essai du débitmètre de superwam sur le Pet de Binbin, est intéressant!

Si plus de défaut.... ben c'est le débitmètre!
Si les défauts reviennent... comme dirait Paul Volfoni dans les Tontons flingueurs: y'a aut'chose!

Ce serait-y pas les Lambdas... ou le capteur de pression...
Et là, il y a Yoyo qui dit: y'en a aussi!

Moralité: deux erreurs bien ch*antes!

oui je m'en souvient bien c'est pour sa que quand j'ai vu le defaut sa ma rappeler ton probleme et au final notre reflexion sur le faite que c'est les sonde lambda qui detecte que le melange trop pauvre et c'est du au debit mettre qui ne donne pas les bonnes valeurs d'air admis et qui fausse le ratio air essence etait bonne pour ton cas volta
mais je vient de trouver ou je pense que jean marie a vu l'interpretation de ces defauts c'est sur le rave et donc c'est bien land rover qui on decider de l'interpretation des code eobd Shocked

donc la logique de jm est bonne aussi
moralite il faut bien faire attention au code defaut et bien faire un diagnostique en testent les capteur soit avec l'outil diag en lisent les valeurs réel soit avec un multimettre car pour les meme code defaut plusieurs piste sont possible

Volta Dim 30 Déc 2012 - 0:23

steve66 a écrit:
Oui je m'en souviens bien. C'est pour ça que quand j'ai vu le défaut, ça ma rappelé ton problème, et au final notre reflexion sur le fait que c'est les sondes Lambda qui détectent que le mélange trop pauvre, et c'est dû au débitmètre qui ne donne pas les bonnes valeurs d'air admis, et qui fausse le ratio air essence, etait bonne pour ton cas, Volta

Et des sondes Lambda, pas mortes, mais un peu vieillissantes, et dont les valeurs commencent à "glisser"....

Ça pourrait expliquer aussi, que chez moi, l'erreur P0172 revienne et pas la P0175!

steve66 a écrit:...moralité, il faut bien faire attention au code défaut, et bien faire un diagnostique en testant les capteurs, soit avec l'outil diag, en lisant les valeurs réelles, soit avec un multimètre, car pour les mêmes code défaut plusieurs pistes sont possibles

Tout à fait! Où faire l'essai avec un débitmètre réputé bon, venant d'une voiture sans code défaut. Ce que Superwam et Binbin se proposent de faire!

Reste aussi la piste de Yoyo... je pense qu'il ne nous a pas dit ça par hasard! à garder en mémoire!

steve66 Dim 30 Déc 2012 - 0:38

Volta a écrit:

steve66 a écrit:
Oui je m'en souviens bien. C'est pour ça que quand j'ai vu le défaut, ça ma rappelé ton problème, et au final notre reflexion sur le fait que c'est les sondes Lambda qui détectent que le mélange trop pauvre, et c'est dû au débitmètre qui ne donne pas les bonnes valeurs d'air admis, et qui fausse le ratio air essence, etait bonne pour ton cas, Volta

Et des sondes Lambda, pas mortes, mais un peu vieillissantes, et dont les valeurs commencent à "glisser"....

Ça pourrait expliquer aussi, que chez moi, l'erreur P0172 revienne et pas la P0175!

steve66 a écrit:...moralité, il faut bien faire attention au code défaut, et bien faire un diagnostique en testant les capteurs, soit avec l'outil diag, en lisant les valeurs réelles, soit avec un multimètre, car pour les mêmes code défaut plusieurs pistes sont possibles

Tout à fait! Où faire l'essai avec un débitmètre réputé bon, venant d'une voiture sans code défaut. Ce que Superwam et Binbin se proposent de faire!

Reste aussi la piste de Yoyo... je pense qu'il ne nous a pas dit ça par hasard! à garder en mémoire!

ho que non il parle pas souvant mais quand il parle c'est pas pour rien donc elle est aussi valable que les autres et meme plus logique car dans le rave il est bien expliquer que ces défauts sont du a un probleme lier au recyclage des vapeurs d'essence du réservoir
voila ce que dit le rave
[résolu]P38 4.6L Broute. Erreurs P0175 P0172 - Page 2 P0172_10

Volta Dim 30 Déc 2012 - 1:21

steve66 a écrit:
Oh! que non! Il parle pas souvent, mais quand il parle, c'est pas pour rien!

C'est bien ce qui me semblait aussi! Smile

Rappelle-toi! on avait discuté de ce problème aussi! J'avais laissé ça un peu de côté à cause de ça:

si l’ECM détecte la panne, elle sera mémorisée et le témoin MIL du tableau de bord s’allumera

superwam Dim 30 Déc 2012 - 10:32

bon bin cherchez pas plus loin, le debitmetre etait bien foireux Very Happy

rencontre fort sympathique avec binbin, merci pour l'apéro Tchin / Santé

et a bientot Coucou

Volta Dim 30 Déc 2012 - 14:47

Bon ben voilà! Super !

J'aurais une petite requête cependant:

Est-ce qu'il serait possible de modifier le titre du post, genre: "P38 4.6L Broute. Erreurs P0175 P0172" ou quelque chose du genre, afin que ce qui rencontreront le problème dans le futur, ou même nous, pour relecture, puissent retrouver le post sans difficultés?

A la discrétion de Binbin, bien entendu! Wink

superwam Dim 30 Déc 2012 - 15:03

fait

et deplacé dans la bonne rubrique de plus Wink

et ca c est pour binbin : http://cgi.ebay.fr/Debimetre-Dair-land-rover-range-rover-2-/280849967883

Volta Dim 30 Déc 2012 - 15:26

Nickel!

... Comme ça, on pourra le retrouver facilement!

yoyo13 Dim 30 Déc 2012 - 18:11

Excusé d'avoir quité en pleine discussion mais Sleep

, levé 3H00, boulot study

,

,

.....................

steve66 a écrit:ho que non il parle pas souvant mais quand il parle c'est pas pour rien

steve66 a écrit:donc elle est aussi valable que les autres et meme plus logique car dans le rave il est bien expliquer que ces défauts sont du a un probleme lier au recyclage des vapeurs d'essence du réservoir
voila ce que dit le rave

Steve je vois que tu as trouvé le paragraphe en question Wink

steve66 a écrit:moralite il faut bien faire attention au code defaut et bien faire un diagnostique en testent les capteur soit avec l'outil diag en lisent les valeurs réel soit avec un multimettre car pour les meme code defaut plusieurs piste sont possible

Donc bien content que le problème soit résolu, mais il y a quand même une réelle question à se poser quant à l'interprétation des codes défauts. Il est souvent difficile d'interpréter à distance sans avoir une réelle vision des diverses valeurs en temps réel du système............
Bonne route, bon bout d'an et a l'an qué vin
@+JM Coucou

BINBIN Mer 2 Jan 2013 - 19:51

superwam a écrit:bon bin cherchez pas plus loin, le debitmetre etait bien foireux

rencontre fort sympathique avec binbin, merci pour l'apéro et a bientot

Merci encore a toi pour ton aide , je suis rassuré et impressionné par la différence de comportement de la bète. De retour de notre viré en Poitou Charente je vais passer commande pour ce débitmètre.

Merci a tous pour vos conseils et j'en profite pour vous présenter tous nos voeux pour cette nouvelle année. Tchin / Santé

Desideriu Ven 4 Jan 2013 - 0:49

salut,
j'ai le même souci avec mon pet...comportement assez cahotique...lorsque j'accélère j'ai les mêmes symptômes...trou puis compte tour qui s'affole...etc...etc...
Et si j'appuie à fond...au bout d'un moment ça va mieux...
Est-ce que c'est facile de remplacer un débimètre ?
Ou alors...est-ce que ça peut se nettoyer ?

Volta Ven 4 Jan 2013 - 1:12

Desideriu,

A remplacer?... sur un 2002? c'est 5minutes... en prenant son temps! Wink

2 vis, un connecteur!

Nettoyer??? Pas sûr que ce soit une bonne idée... sur le Thor en tous cas!

Volta a écrit:
Faites gaffe quand même! car le débitmètre est assez fragile! J'en ai flingué un en passant un coup de nettoyant sur les électrodes!

Maintenant, je pense qu'un petit coup de diag (HawkEye ou Nano) serait le bienvenu, pour lever le doute! Wink

superwam Ven 4 Jan 2013 - 7:42

oh oui.....le debitmetre est la sonde située en sortie de boite a air sur le tuyau, maintenu par un collier.....

tu la demonte et tu lui balance du nettoyant contact dessus.....tu laisse le solvant s'evaporer 5 min et apres tu remonte tout ca...

Desideriu Ven 4 Jan 2013 - 9:43

Bonjour et merci,
Quand vous parlez de nettoyant contacts...est-ce que de la WD40 ça peut faire l'affaire ?

Volta Ven 4 Jan 2013 - 13:09

Pour ma part, j'ai flingué le mien avec du nettoyant à freins!.... je sais! c'est un peu violent, mais je n'avais que ça sous la main! Aie

Ça sèche vite le nettoyant frein!... Normalement, ça aurait dû le faire!

Quand au WD40, ça reste gras!... Perso, je ne m'y risquerais pas!

.... Faites gaffe les gars!.... C'est fragile ces bêtes là! Aie

Guillaume01 Ven 4 Jan 2013 - 13:18

Desideriu a écrit:Bonjour et merci,
Quand vous parlez de nettoyant contacts...est-ce que de la WD40 ça peut faire l'affaire ?

Non, nettoyant contacts Wink

Contenu sponsorisé