[résolu]Erreurs DTC + début de Parkinson

Bonjour,
Un très gentil membre de ce forum m'a prété un Hawkeye pour régler mon actuateur.
Après avoir cassé un vis puis changé les joints, tout fonctionne à nouveau au poil
J'en ai profité pour effacer puis lire les erreurs DTC.
Voici le résultat :
- Erreur 12 => Débit Air / Débitmètre : Cela semble confirmé par la lecteur des données en direct, la valeur reste à -2. Cel confirm-t-il qu'il faut le changer ?
- Erreur 27 => Capteur régime moteur : Je ne comprends pas, car le régime moteur est bien affiché dans les valeurs en direct, et il change bien avec le régime ...
- Erreur 29 => Inconnu : ???
De plus, la température de suralimentation indique toujours -39°C dans les données en direct, pouvez vous me dire où se trouve ce capteur ? Il semble déconner.
Très bonne journée,
Nono

erreurs DTC, cela va faire plaisir..................

Au fait AFAG ou AFAD?

Plus sérieusement : aucun appareil de diag ne peut lire ces infos : débitmètre, temps air qui vient du turbo.... C'est incompatible avec le pet diesel.


Par contre erreur 29.. Je sais pas.

lucmat a écrit:Plus sérieusement : aucun appareil de diag ne peut lire ces infos : débitmètre, temps air qui vient du turbo.... C'est incompatible avec le pet diesel.

En fait c'est comme aller trop souvent chez le docteur ... on finit par trouver des problèmes ou il n'y en a pas, car mon P38 fonctionne très bien

lucmat a écrit:Par contre erreur 29.. Je sais pas.

Apparemment le Hawkeye non plus

lucmat a écrit:Au fait AFAG ou AFAD?

A tes souhaits ...
J'ai une chance sur 2 ... mais je ne connais pas la signification de cet acronyme.

Bonjours, demande a Pet42 il est spécialiste en DTC...

AFAG ou même AFAD il faudra tout de même passer par le centre...

lucmat a écrit:erreurs DTC, cela va faire plaisir..................

Au fait AFAG ou AFAD?

La question est à qui ça fait le plus plaisir??????
Vieux sadique

PET42 a écrit:AFAG ou même AFAD il faudra tout de même passer par le centre...

Pascal, Arrête de parler la bouche pleine, ça sent l'huile Puget à 15 mètres

Ça y est, j'ai rattrapé ... Au Fond A Gauche ou à Droite ... 4 heures pour comprendre c'est pas mal

Et sinon, à part mes préférences en termes de pétage de rondelle , vous avez une idée de mes "Date Trouble Codes" ?
J'ai compris que la T°C de suralimentation et la valeur du débitmètre ne pouvaient pas être récupérées, mais pour l'erreur 27 et 29, sont-ce de véritables erreurs ?
J'en profite pour faire part d'une très léger soucis lorsque je laisse la pédale d'accélérateur enfoncée de quelques millimètres (juste le pied laissé dessus). J'ai l'impression que le moteur tremble, qu'il a comme des ratés, mais réguliers. Dès que j'appuis un tout petit peu plus, plus aucun problème. J'ai bien réglé la valeur de carburant injectée à 3,5 sur l'Hawkeye et le pet fonctionne à merveille (couple, reprise).

Apres avoir recu un SMS d'un membre du forum très aidant (il se reconnaîtra ), il semble que les erreurs 27 et 29 soient normales du fait que je sois desimmo et EKA désactivé. Reste mon pb de "parkinson" quelqu'un a t il déjà rencontré ce problème ?
Au fait, je préfère AFAG, il reste un peu de place

nonoose a écrit:Au fait, je préfère AFAG, il reste un peu de place

Ah bon je croyais que la place était déjà prise par le Grand Mendès du fofo?

Bon, je ne l'ai plus dans mon c..l
J'ai très légèrement dévissé les vis de lactuateur, et je l'ai très très legerement décalé à gauche. Et la, plus de toussotements, le moteur revient plus franchement au ralenti, sans faire de pause vers 1000 tr/min. Bref, ca à l'air bon cette fois ci