Panne alternateur ou actuateur?

Bonjour, j'ai un p38 2.5 td de 99 totalisant 203000 km. Il démarre impeccable, le ralenti a 750 tours/minutes mais voilà, lorsque j'allume les phares le ralenti descend. Si j'allume le bouton prog, soit le ralenti descend ou soit le moteur cale. Idem quand je passe une vitesse sur la boîte auto. Si je mets un petit coup d'accélérateur avant le moteur ne cale pas. Je pensais à l actuateur encrassé mais on le oarle aussi de l'alternateur . Je suis preneur de tout avis. Merci par avance

Prends la mesure de la tension aux bornes de la batterie moteur a l’arrêt pour vérifier son état >12V ensuite moteur tournant, tu dois lire une valeur >13,5v. Tu auras ta réponse sur l’etat de l’alternateur.

Bonjour, les valeurs sont correctes . Du coup ça serait bien l actuateur ? Merci

Pas de réponse 🥴 je pense que je vais nettoyer l'actuateur.

Contrôles et nettoies les masses, rajoutes en une. Quelle est la tension de la batterie et sa puissance?

Les masses sont correct, la batterie 12v moteur éteint et 13v8 moteur tournant. C'est une 95ah 830a.

95AH c'est déjà un peu faible, 12v la batterie est déchargée, rajoutes une masse, recharges la batterie ou mieux une 115AH minimum et refaits les tests.

Ok je vais tester tout ça, merci

hello voisin

pas mal de soucis concernant la batterie des P38.
j'ai bouffé une batterie en 1 an.

je l ai changé et maintenant il affiche défaut alternateur au démarrage, dès que j'accélère le voyant s'éteint. il va falloir que je me penche la dessus, apparemment régulateur d alternateur hs.

Oui j'ai cru comprendre lol, moi aucun voyant au tbd. Je ne sais pas si ça vient de l'actuateur ou alternateur. J'ai déjà fait pas mal de frais dessus en 1 mois. Il me reste ce petit problème et les rotules de suspension

Philou57 a écrit:hello voisin

pas mal de soucis concernant la batterie des P38.
j'ai bouffé une batterie en 1 an.

je l ai changé et maintenant il affiche défaut alternateur au démarrage, dès que j'accélère le voyant s'éteint. il va falloir que je me penche la dessus, apparemment régulateur d alternateur hs.

A priori c'est normal au démarrage.

Je crois bien que le problème vient bien de la batterie pas assez puissante. Batterie chargée a fond le ralenti descend bcp moins quand j'utilise un consommateur électronique. Je changerai la batterie quand les moyens seront revenu merci à vous

j'insiste mais attention aux problèmes de consommateurs qui vident la batterie en moins de 2. le fameux récepteur de télécommande de portes situé à l arrière de la banquette à droite, les problèmes de prises puget bas de portes, etc etc une multitude de raisons. j'en ai fait l expérience la mienne a tenu 1 an, changée depuis. je sais que ce n est pas la meilleure solution mais je débranche la batterie en cas d arrêt prolongé pour éviter de la vider.

Bonjour a tous, finalement le problème ne vient pas de la batterie je pense. J'ai essayé d'en brancher une deuxième en parallèle juste pour faire un essai avant d'acheter une nouvelle batterie, et le problème est toujours là. Je crois bien que je vais devoir passer au nettoyage de la actuateur. En espérant que cela vient bien de là