V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Très bien, pas cher et déjà percés, il y a plus qu'a essayer
Mais pour moi ce serait bien de faire un reset des valeurs adaptatives
A suivre...
Mais pour moi ce serait bien de faire un reset des valeurs adaptatives
A suivre...
Pat_Brisc- membre actif
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James Angove aime ce message
Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Bonjour,
Après avoir monté les Celfix, il n'y a eu aucune amélioration . Alors je suis revenu à l'essence.
Et là je viens de monter un kit Eflexfuel : je vous ferai un retour d'expérience dans quelque temps...
Après avoir monté les Celfix, il n'y a eu aucune amélioration . Alors je suis revenu à l'essence.
Et là je viens de monter un kit Eflexfuel : je vous ferai un retour d'expérience dans quelque temps...
candrix- débutant en panne
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Bonjour,
Pat-Brisc a peut-être raison pour procéder à un reset des valeurs adaptatives, l’indice d’octane diffère, la quantité air en mélange aussi ?
Cordialement
Pat-Brisc a peut-être raison pour procéder à un reset des valeurs adaptatives, l’indice d’octane diffère, la quantité air en mélange aussi ?
Cordialement
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Bonjour,
J'ai un Lynx de Britpart, qui ne permet pas de faire un reset. En revanche il est écrit ailleurs dans le forum que les valeurs adaptatives se recalent d'elles-mêmes après avoir parcouru quelques centaines de kms.
J'ai un Lynx de Britpart, qui ne permet pas de faire un reset. En revanche il est écrit ailleurs dans le forum que les valeurs adaptatives se recalent d'elles-mêmes après avoir parcouru quelques centaines de kms.
candrix- débutant en panne
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
candrix a écrit:Bonjour,
Après avoir monté les Celfix, il n'y a eu aucune amélioration . Alors je suis revenu à l'essence.
Et là je viens de monter un kit Eflexfuel : je vous ferai un retour d'expérience dans quelque temps...
Je roule 100% E85 depuis 08/2019, j'ai d'abord nettoyé mon réservoir et mon moteur avec Eco 10000 de Mecarun, puis 50/50 E95 E85 puis 30/70 et enfin 100% E85. Et reset des valeurs adaptatives.
Mais effectivement en roulant suffisamment longtemps les valeurs doivent se recaler.
Le début peut être un peu long.
4000 km plus tard j'ai installé un potentiomètre sur le sonde température d'eau moteur pour faciliter les démarrage à froid.
Et je met du C99 Ethanol de Mecarun à chaque plein.
Et à 340000 km j'ai installé des Celfix sur les Lambda, ça a amélioré les reprises a bas régime
Et ca fait 40000 km que je roule 100% E85, seul problème j'ai changé la pompe à essence à 350000 km mais vu les économies réalisées...
Mais un retour sur le kit Eflexfuel m'intéresse car la proportion d'Ethanol dans le E85 varie dans l'année.
A+
Pat_Brisc- membre actif
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Bonjour,
Je viens de mettre 65 litres d'E85 pour faire le plein . Le kit mesure 55% d'éthanol dans le mélange. Pour le moment pas de problème, ça roule sans problème.
Je viens de mettre 65 litres d'E85 pour faire le plein . Le kit mesure 55% d'éthanol dans le mélange. Pour le moment pas de problème, ça roule sans problème.
candrix- débutant en panne
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Tu as installé quel boitier eFlexFuel ?candrix a écrit:Bonjour,
Je viens de mettre 65 litres d'E85 pour faire le plein . Le kit mesure 55% d'éthanol dans le mélange. Pour le moment pas de problème, ça roule sans problème.
hlr- pipelete irrécupérable
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
hlr a écrit:Tu as installé quel boitier eFlexFuel ?candrix a écrit:Bonjour,
Je viens de mettre 65 litres d'E85 pour faire le plein . Le kit mesure 55% d'éthanol dans le mélange. Pour le moment pas de problème, ça roule sans problème.
Précisément le kit Eflexfuel vendu par biosystem-france.fr
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Ok mais quel version ?: 399,00€, 474,00€ ou 649,00€ sans installation.candrix a écrit:hlr a écrit:Tu as installé quel boitier eFlexFuel ?candrix a écrit:Bonjour,
Je viens de mettre 65 litres d'E85 pour faire le plein . Le kit mesure 55% d'éthanol dans le mélange. Pour le moment pas de problème, ça roule sans problème.
Précisément le kit Eflexfuel vendu par biosystem-france.fr
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Tu n'as pas quelques photos de ton montage ? je suis aussi intéressé par ce kit en version plus.candrix a écrit:Bonjour,
Je viens de mettre 65 litres d'E85 pour faire le plein . Le kit mesure 55% d'éthanol dans le mélange. Pour le moment pas de problème, ça roule sans problème.
A+
Pat_Brisc- membre actif
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
J'ai opté pour celui à 399€. Je l'ai installé moi-même.hlr a écrit:Ok mais quel version ?: 399,00€, 474,00€ ou 649,00€ sans installation.candrix a écrit:hlr a écrit:Tu as installé quel boitier eFlexFuel ?candrix a écrit:Bonjour,
Je viens de mettre 65 litres d'E85 pour faire le plein . Le kit mesure 55% d'éthanol dans le mélange. Pour le moment pas de problème, ça roule sans problème.
Précisément le kit Eflexfuel vendu par biosystem-france.fr
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Pat_Brisc a écrit:Tu n'as pas quelques photos de ton montage ? je suis aussi intéressé par ce kit en version plus.candrix a écrit:Bonjour,
Je viens de mettre 65 litres d'E85 pour faire le plein . Le kit mesure 55% d'éthanol dans le mélange. Pour le moment pas de problème, ça roule sans problème.
A+
Je n'ai pas pris de photo. J'ai fait passer le faisceau électrique vers la droite, et j'ai installé le boitier électronique derrière le vase d'expansion.
Le plus difficile c'est d'installer l'analyseur de carburant, car l'arrivée d'essence se situe entre le moteur et la cloison, sous les bobines.
Si quelqu'un le souhaite, je pourrais faire quelques photos et des croquis...
candrix- débutant en panne
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
candrix a écrit:
Je n'ai pas pris de photo. J'ai fait passer le faisceau électrique vers la droite, et j'ai installé le boitier électronique derrière le vase d'expansion.
Le plus difficile c'est d'installer l'analyseur de carburant, car l'arrivée d'essence se situe entre le moteur et la cloison, sous les bobines.
Si quelqu'un le souhaite, je pourrais faire quelques photos et des croquis...
Quelques photos et croquis m'intéresseraient, merci à toi
Pat_Brisc- membre actif
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Album photos Eflexfuel
Bonsoir,
Voici l'album photos du montage du kit Eflexfuel que je viens d'installer sur mon Pet.
A) Le kit complet après déballage :
B) Le tuyau, les raccords et les colliers:
C) Le faisceau principal:
D) Le capteur d'éthanol:
E) Faisceau électrique et capteur:
F) Capteur d'éthanol:
G) Faisceau électrique:
H) Boitier et faisceau:
I) Boitier : monté derrière le vase d'expansion:
Voici l'album photos du montage du kit Eflexfuel que je viens d'installer sur mon Pet.
A) Le kit complet après déballage :
B) Le tuyau, les raccords et les colliers:
C) Le faisceau principal:
D) Le capteur d'éthanol:
E) Faisceau électrique et capteur:
F) Capteur d'éthanol:
G) Faisceau électrique:
H) Boitier et faisceau:
I) Boitier : monté derrière le vase d'expansion:
Dernière édition par candrix le Sam 29 Mai 2021 - 20:33, édité 3 fois
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Je vois pas les photos ?
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Pat_Brisc a écrit: Je vois pas les photos ?
C'est parce que j'étais en train de les charger
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
merci pour les photo candrix
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
candrix a écrit:Pat_Brisc a écrit: Je vois pas les photos ?
C'est parce que j'étais en train de les charger
Merci et fais nous un retour dans quelques temps. L'intérêt de ces boitiers c'est qu'ils gèrent le démarrage à froid et surtout qu'il corrige l'injection en fonction du taux d'éthanol dans le E85, celui étant variable entre été et hiver.
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Pat_Brisc- membre actif
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Bonjour à tous,
Installation rigoureuse avec l’endroit le plus frais pour le boîtier.
Pour le branchement du faisceau aux injecteurs, avez-vous respecté la polarité ?
Sur la ligne d’échappement, les sondes lambdas avez-vous intercalé une entretoise
pour obtenir un recule de celles-ci ?
Ces sondes, de combien de km. ont-elles ? Avez-vous déjà fait un nettoyage du bec sous
Ultra Son ?
Merci de votre retour.
Bien cordialement.
Installation rigoureuse avec l’endroit le plus frais pour le boîtier.
Pour le branchement du faisceau aux injecteurs, avez-vous respecté la polarité ?
Sur la ligne d’échappement, les sondes lambdas avez-vous intercalé une entretoise
pour obtenir un recule de celles-ci ?
Ces sondes, de combien de km. ont-elles ? Avez-vous déjà fait un nettoyage du bec sous
Ultra Son ?
Merci de votre retour.
Bien cordialement.
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Nottré a écrit:Bonjour à tous,
Installation rigoureuse avec l’endroit le plus frais pour le boîtier.
Pour le branchement du faisceau aux injecteurs, avez-vous respecté la polarité ?
Sur la ligne d’échappement, les sondes lambdas avez-vous intercalé une entretoise
pour obtenir un recule de celles-ci ?
Ces sondes, de combien de km. ont-elles ? Avez-vous déjà fait un nettoyage du bec sous
Ultra Son ?
Merci de votre retour.
Bien cordialement.
Oui le boitier est mieux au frais. Et le capteur éthanol doit être éloigné des champs électromagnétiques des bobines et câbles de bougies.
Oui il faut tester la polarité puis clipser les fiches dans les connecteurs : pour ça la notice est bien détaillée.
Non je n'ai pas touché aux lambdas.
Je ne sais pas combien ont de kms les sondes lambda car j'ai acheté le véhicule d'occasion et que je ne les ai pas changées.
C'est quoi le bec? Si vous parlez des lambdas, elles sont bien propres vu qu'avant de monter le kit, j'avait monté des réhausses. Mais c'était pire avec les réhausses...
candrix- débutant en panne
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Lambdas : le bec, c’est la partie céramique sous la protection pare flamme non démontable. La céramique avec le temps se couvre de calamine et finie par nuire à la mesure avec le BECM.
Donc auparavant vous aviez ces entretoises ( rehausses ).
Ce qui m’étonne, vous dites que le capteur Éthanol doit être éloigné du champ magnétique des bobines, hors, vous le placez ce capteur Éthanol juste au dessus ????
La notice descriptive est bien développée pour ce produit et quel est le coût de celui-ci ?
À suivre.
Donc auparavant vous aviez ces entretoises ( rehausses ).
Ce qui m’étonne, vous dites que le capteur Éthanol doit être éloigné du champ magnétique des bobines, hors, vous le placez ce capteur Éthanol juste au dessus ????
La notice descriptive est bien développée pour ce produit et quel est le coût de celui-ci ?
À suivre.
Nottré- membre actif
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Ben non si on dit de réaléser à 9 maxi, ce n’est peut-être pas pour rien.Pat_Brisc a écrit: Très bien, pas cher et déjà percés, il y a plus qu'a essayer
Mais pour moi ce serait bien de faire un reset des valeurs adaptatives
A suivre...
Après, le kit est intéressant mais pour d’autres raisons.
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Nottré a écrit:Lambdas : le bec, c’est la partie céramique sous la protection pare flamme non démontable. La céramique avec le temps se couvre de calamine et finie par nuire à la mesure avec le BECM.
Donc auparavant vous aviez ces entretoises ( rehausses ).
Ce qui m’étonne, vous dites que le capteur Éthanol doit être éloigné du champ magnétique des bobines, hors, vous le placez ce capteur Éthanol juste au dessus ????
La notice descriptive est bien développée pour ce produit et quel est le coût de celui-ci ?
À suivre.
La haute tension peut contrarier l'électronique. La notice préconise d'éloigner le faisceau électrique et les capteurs (éthanol et température) des fils de bougies et des bobines. C'est ce que j'ai fait et ça marche. A cet emplacement, le capteur est à environ 20 cm des bobines, sachant que l'arrivée d'essence est au dessus de la cloche d'embrayage, on n'a pas mille solutions...
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Vous auriez pu mettre le Capteur éthanol sur la ligne de retour carburant.
La sonde de température vous l’avez fixée sur la rampe injecteurs ?
Faites 3000 km, vous pourrez nous faire un CR.
La sonde de température vous l’avez fixée sur la rampe injecteurs ?
Faites 3000 km, vous pourrez nous faire un CR.
Nottré- membre actif
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Re: V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.
Nottré a écrit:Vous auriez pu mettre le Capteur éthanol sur la ligne de retour carburant.
La sonde de température vous l’avez fixée sur la rampe injecteurs ?
Faites 3000 km, vous pourrez nous faire un CR.
Oui la sonde de température est fixée sous la rampe d'injecteur contre la paroi du plenum d'admission.
candrix- débutant en panne
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