Pb bte de vitesse

Bonjour les gars
J'ai un problème : ce matin, en voulant faire une manœuvre, sans faire exprès, j'ai arrêté le gros sur N. J'ai redémarré sur P, normal, mais depuis elle a du mal à ce lancer, elle part mais faut tanner le bestio pour qu'il avance. Quand je me suis arrêté, il m'a marqué "défaut bte de vitesse"
Est-ce que c'est grave, je part en vacances avec semaine prochaine, est-ce que peut partir avec ou pas conseillé ?
Merci à vous pour vos conseils précieux

Commencer par regarder le niveau d’huile.

Fanfan83 a écrit:Bonjour les gars
J'ai un problème : ce matin, en voulant faire une manœuvre, sans faire exprès, j'ai arrêté le gros sur N. J'ai redémarré sur P, normal, mais depuis elle a du mal à ce lancer, elle part mais faut tanner le bestio pour qu'il avance. Quand je me suis arrêté, il m'a marqué "défaut bte de vitesse"
Est-ce que c'est grave, je part en vacances avec semaine prochaine, est-ce que peut partir avec ou pas conseillé ?
Merci à vous pour vos conseils précieux

à priori, tu es en mode dégradé. en 3 en permanence, donc tu démarres en 3 c'est pour ça de c'est long à décoller. Pour être sur, fais attention s'il passe des vitesses.
ça peut être un défaut bénin ponctuel(ça arrive) et , souvent, le fait de couper le contact et de redémarrer relance le truc. Si ça marche, oublie et si ça revient, tu sais comment faire..
par contre, si ça ne suffit pas, il faudrait effacer le défaut avec un truc style Nanocom ...et si ça ne marche toujours pas, logiquement, l'appareil de diag doit te signaler l'organe qui est en vrac. Tiens nous au courant.

t'es où dans le 83? si ça peut attendre qq jours, on peut peut-être s'arranger (j'attends les pièces pour mon bestiau).

Bonjour tout le monde,
Je suis bien content, apparemment, c'était benin: j'ai arrêté le gros et quand je l'ai repris, plus de défauts, je l'ai retrouvé comme avant (ça m'a évité une explication avec madame)
Voilà, un grand merci à vous les gars, un plaisir...

bonnes vacances,
Mais ça n’empêche pas de vérifier les niveaux tu fais les vidanges tous les combiens

Vidange bte de vitesse, je l'ai faite au moment de mon achat, il y a 2 ans, j'ai fait 20000km
J'avais prévu de faire la vidange de bte tout les 35000km
De toute façon, je vais faire l'appoint avant de partir

Quelle t° extérieure avais tu quand c'est arrivé

Ça peut être à peu près n'importe quoi. A un moment l'ECU est confronté à une incohérence et il met la BVA en sécurité. Ça peut être une sonde ou un capteur qui a dit une connerie à un instant T, une EV qui a merdouilé ponctuellement etc . Une fois qu'elle est en sécu, elle n'est plus gérée, pour que ça remarche normalement,il suffit de couper le contact,et ,si le défaut n'y est plus, c'est reparti.
A la limite on choisi un bout de droit tranquille,on lâche l'accélérateur,on met en neutre,on coupe le contact,qq secondes et on redémarre ,on met sur Drive et c'est reparti

Bon, je prends bonne note, si le défaut se représente.
Tototata, la température n'était pas très haute, il faisait à peu près 26 degrés

Sur le radiateur du V8 il y a une sonde de t° accolée sur la partie haute, par contre je ne sais pas si elle existe sur le mazout A vérifier

Déjà vu le cas de la sonde hs, pas de défaut au tdb, mais la boite en dégradée ....

il y a aussi.  en principe ça braille, mais c'est une sonde parmi toutes celles qui peuvent faire ça, comme dit plus haut.

c'est d'ailleurs la même, et comme celle des EDC n'est plus dispo, il faut en prendre une de v8 et rallonger le fil....si j'ai bien compris