Mon deuxième Pet

Voici le deuxième. Encore un Diesel !
Un peu de boulot en perspective.
EAS
ABS
SERRURES
FUITE GO
une Batterie
J’ai pas encore fait le tour complet.
À suivre
Merci à David pour son aide

... vernis sur le capot et chauffage du pare-brise : il est tout givré

Pourquoi il manque l'appuie tête passager ?

pigeon voyageur
Sur le capot c’est le reste de neige du trajet sur la remorque.
Il est pas parfait il est à restaurer. Pour être honnête même pas vu qu’il manquait un appuis tête
Pas grave j’en ai deux de cette couleur.

C'est le jeu des 7 erreurs il manque le plafonnier

Salut David,
Ah ça je l’avais vu.
Reste donc que 5 erreurs à trouver. Ça devrait pas être trop compliqué...

Bon après la casse moteur du premier je me suis attaqué ce soir à celui là.
Batterie MF31 reçue et montée ce soir. Moteur à démarré impeccable.
Fuite gasoil réglée, tuyau de retour remplacé.
Test mise sur valves. Fuite arrière gauche. Pas localisée encore. Un copain est arrivé à l’apéro ! Y a des priorités
Le compresseur tourne c’est Déjà ça.
À suivre....

Tiens nous au courant...
Surtout de l'avancement du ... L'apéro, on se doute que ça va aller

J’avance pas vite(entre deux apéros c’est pas facile et faut bosser un peu) . Suspensions c’est boudins arrière gauche HS (rendu à la corde). Je vais commander les deux arrières. Les avant ne fuient pas et ont l’air moyen. Je les changerai un peu plus tard.
Il me reste des défauts sur airbag qui m’inquiètent pas trop. Et des défauts sur l’ABS. Ça sera plus compliqué pour moi j’y connais pas grand chose. Je vais déjà chercher le schéma de principe.
Sinon je suis allé faire quelques tours de roues il a l’air de bien fonctionner.
À suivre

Moi je dis qu’ils auraient pu faire encore un peu.....

Bon boudins arrières changés. Defaut EAS localisé sur capteur ARD. Connecteur arraché sur les fils arrivant au capteur. Pas pu réparer ce soir donc mis sur valves. Fait le pontage sur le connecteur calculateur pour annuler défaut au tableau de bord.
Defaut airbag éliminé. Il me reste les témoins ABS Frein à main et ETC qui s’allument une fraction de seconde au freinage et s’éteignent ensuite.
Un petit coup de nettoyage et ça présente mieux.

Bon courage pour le reste

pour les voyants au freinage le mien me faisait pareil et un jour plus de frein

J ai changé la sphère et plus de soucis

Merci pour l’info Flodisco.
Peut-être que je vais solutionner le problème avant de plus avoir de freins!
C’est mieux.

J’ai un peu avancé.
Connecteur capteur ard réparé (provisoire car je voulais souder + gaine thermo mais trop difficile d’accès avec le fer à souder). Plus de défaut mais des fuites sur le bloc EAS. Donc il montait de travers. J’ai mis le bloc du pet N° 1 et tout roule. Plus de défauts EAS.
Reste l’allumage bref des voyants ABS au freinage, problème démarrage le matin(préchauffage ou pompe gavage), serrures, neiman. Et en principe ça devrait le faire.
À suivre

Après ça démontage moteur du N°1....
Quand on aime!!

Point important, si vous avez suivi il manquait le plafonnier. Suis aller en chercher un chez David le we dernier.
Hier soir je nettoie le pet en vue du CT et qu’est ce que je trouve dans le cubi box? Un plafonnier!
J’aurai du commencer par le nettoyage....

Il faut toujours commencer par le nettoyage !!!

Sur le mien, j'ai quelques bricoles à fignoller... En attendant la carte grise (papier de vente pas envoyé par le précédent propriétaire)...

Carte grise samedi après le CT.

Bon le contrôle technique est passé ok.
Par contre ça se présente compliqué pour la carte grise.
J’ai pu joindre l’ANTS au téléphone mais c’est pas gagné pour autant.
Si ça me gonfle trop, c’est dommage mais il finira en banque d’organes. Un peu dommage mais bon tout est très compliqué en France. Et puis comme il me fallait un moteur pour le premier vu le prix ça restera un bon plan.
À suivre

ChristianP17 a écrit:
Bon le contrôle technique est passé ok.
Par contre ça se présente compliqué pour la carte grise.
J’ai pu joindre l’ANTS au téléphone mais c’est  pas gagné pour autant.
Si ça me gonfle trop, c’est dommage mais il finira en banque d’organes. Un peu dommage mais bon tout est très compliqué en France. Et puis comme il me fallait un moteur pour le premier vu le prix ça restera un bon plan.
À suivre

NONONONONON, ne fais pas ça !!!

Je viens d'avoir la mienne, après 2 mois de tentatives.
Il ne faut pas lâcher !!!

Oui je vais tout tenter on verra bien.
J’ai le temps.

Oui.

J'ai aussi appelé le 3400 un certain nombre de fois pour avoir des conseils.

Il faut trouver son chemin vers un opérateur de mémoire, les choix sont 1-1-6-2

Courage et patience à toi !

Oui j’ai réussi à les avoir aussi avec le même chemin.
Maintenant le dossier est en instruction je vais laisser passer quelques jours et je rappèlerai.

Les deux roulent ça fait plaisir.

ChristianP17 a écrit:
Les deux roulent ça fait plaisir.

Cool !

Tu as eu la carte grise de ton 2e ?

Que vas-tu faire: les garder les 2 ?

pigeon voyageur
Non toujours pas la carte grise. J’ai eu l’ANTS vendredi au téléphone. Demande toujours en analyse par le service instructeur.
Donc j’attends. Ça fait jamais que un mois et demi. Il faut attendre.
En principe le but était de garder les deux. Un dans les Landes et un Charente Maritime.
À suivre....