Range Rover P38
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Message  thierryland Mar 18 Oct 2016 - 20:32

Bonsoir vu que ma femme et ma fille ne veulent pas que je rachète une moto , j'ai trouvé a coté de chez moi un superbe pet diésel; malheureusement lors de l' essai j'ai
constaté des problèmes : la suspat ne montait que très très lentement ,(le voyant ne c'est jamais arrêté de clignoter) et j'ai eu l’impression de conduire une enclume :
le pet avançait lentement et j'ai l'impression que les vitesses se limitaient a la 1 et 2 ,et que le moteur ne voulait pas dépasser 2500 tours ; Malgré cela il est en super état pas une tonche intérieur et extérieur presque neuf ; il serait de février 2002:?: et a 220000km et est vendu 5000 a négocier
qu'est ce que vous en penser ? j'en ai pas spécialement besoin, j'ai déjà 1 v8 mais il est tellement beau

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Message  Invité Mar 18 Oct 2016 - 21:31


Bienvenu au club des possesseurs d'au moins 2 Range Rover P38 Range Rover P38 a la maison.
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Message  elyse69 Mer 19 Oct 2016 - 6:48

Si ta famille ne manque de rien vas y ... négocie un peu pour la bonne concience, paye tes taxes de fin d'année .. Dans mon temps
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Message  cambouis 14 Mer 19 Oct 2016 - 8:17

bin ,j'en pense que tu ne nous en a pas dit assez ! je suppose que c'est un mazout BVA ? si il ne passe pas 2500 tours/minute soit la pompe a un probléme soit le turbo .....voir une grosse fuite d'air ! ca peut couter cher .....si il n'a pas la gouache ,il est normal qu'il ne passe pas les rapports supérieurs qu'il ne pourrait pas trainer .....

donc pompe +EAS ? ca peut vite devenir saignant ! sans l'avoir vu ,je trouve ca cher .....pour le méme prix je vends un Hastings Gen2 avec moteur échange +ou- 180 000 kms EAS refait (bloc +clapets + compresseur ) +kit carosserie et marche pieds + parebuffle + look 2001 ...... certes il y a le ciel de toit a faire et il a quelques bosses ....mais pas de frais mécaniques a prévoir ....
c'est un choix !

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Message  sassarrose Mer 19 Oct 2016 - 8:41

Moi, je suis certain que c'est un diesel, même qu'il est super beau et à côté de chez lui Wink
Le manque de "pêche", peut être simplement la durite de capteur de pression turbo bouchée voir même déconnectée de la pipe d'admission, l' EAS rien de compliqué ni de très cher, des éléments pour une négociation, à prendre en compte si ce n'est pas seulement cette petite durite...

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Message  Phil77510 Mer 19 Oct 2016 - 17:06

Moi je dit:
il y a des fous partout
1 avec des merdes,2 avec des emmerdes
mais tu as raison,ça occupe
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Message  PET42 Mer 19 Oct 2016 - 17:31

j'ai acheté des carottes pour le bourguignon
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Message  lucmat Mer 19 Oct 2016 - 17:40

oh moi aussi j'ai des carottes.........

une SPECIALE à tous les présidents de quelques choses...................

laisse lapinou c'est pour moi............ Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

https://twitter.com/fholonde/status/782248625908965379

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Message  lucmat Mer 19 Oct 2016 - 17:43

tiens un autre toujours à propos des carottes.......... celui ci c'est collector......... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


https://twitter.com/FHolonde/status/752711478860546048


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Message  PET42 Mer 19 Oct 2016 - 17:59

je les ai vu les deux, elles sont pleines de carotènes
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Message  thierryland Mer 19 Oct 2016 - 18:57

Coucou et merci, vendredi je vais voir un des mécano de chez Land Rover , avec l'imat il pourra me dire tout les travaux qui ont été fait Very Happy ou pas fait Mad
en attendant , aprés une dure journée de boulot c'est quand même le pied de rentrer dans un tel confort

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Message  Yannouch Mer 19 Oct 2016 - 20:09

Coucou Coucou Coucou Thierryland,
comme dit Sassarrose, EAS il fonctionne, lentemment mais il fonctionne , pour la perte de puissance, il faudrait un peu plus de renseignements,
que tu mettes un oeuil dans le moulin et nous dire ce qui est suspect mais t'inquiétes il y a des gens de tous expériences qui sont prêts à t'aider.
Coucou Coucou Coucou
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