Bougie et radiateur

Bonjour a tous

Comme d'habitude je vient appelé au secours

Je souhaiterai changé mes bougies de préchauffage et habituellement je commande sur land service je vous mais le lien a suivre pour voir ci je ne me trompe pas dans la reference et la qualité de la bougie ci quelqu'un à un avis à me donné .

https://www.land-service.com/3010-electricite-allumage-courroie-etc-bougie-de-prechauffage-bearmach.html



Autre question j'ai le radiateur de refroidissement d'huile si je ne raconte pas de bêtise qui fuit .... il se situe...quand on est face au capot en bas a gauche.
Je regardai en neuf ce que cela coûte et je me demandai si il n’était pas possible ou moins chère de le faire réparé.... ou si personne n'avais une adresse moins coûteuse. Je vous mais le lien de ce que j'ai trouvé ...

https://www.land-service.com/3071-range-rover-p38-diesel-radiateur-dhuile-1er-montage-verifiez-votre-n-de-serie-pour-range-p38-25-dt-bmw-m51-jusqua-2000.html?search_query=radiateur&results=221

Merci de votre aide

Je commence a avoir un doute ..est ce qu'on serais me dire si c'est bien le radiateur d'huile a gauche quand nous somme face au véhicule
Pour moi c'est un liquide noir qui coule mais c'est ton jamais ...je suis un novice
Et j explique aussi pourquoi mon changement de bougie ..c'est que du jour au lendemain il ne démarrai plus... et il fume noir derrière .;mais ne démarre pas...
J'ai fait desimmobilisé le véhicule il y a peut .... j'ai un réglage d'actuateur a faire .;mais le jour J il ne voulais plus démarré....

ton radiateur d huile est celui qui est sous l intercooler entre le condenseur de clim et le radia de LR

le plus souvent c est les tuyaux eux meme qui fuit mais le desserage n est pas simple


ton mauvais demarrage est peut etre du aux reglage de la pompe + actuateur

Pour voir si c’est tes bougies qui sont HS, mets un coup de start pilot. Si il part, tu es sur la bonne voie !

OK je vais regardé pour le start pilot voir ce qu'il me fait
Et au sujet du radiateur d'huile je vais regardé et prendre une photo de l'ensemble ca sera plus simple ... et j'ai pas le temps de démonté toute la face avant pour la photo donc je ferais un croquis de ou il est placé ..
Don la maladie si c'est bien le radiateur d'huile ça serait les flexibles a changé et pas le radiateur .. et ça faut démonté l'avant pour y voir plus clair ... mon moteur est tout noir...

Très souvent les conduites d huile ne se desserre pas car grippées et tu n auras pas le chois de changer le radiateur et les conduites

Et voila bougie de préchauffage changé et ça démarre impeccable .....

Bon le radiateur on va devoir attendre ..niveau budget ...radiateur + tuyaux... 400 euro ....
Il me vide le porte monnaie ce mais je l'adore de trop !!!!

J'ai le réglage d'actuateur a faire aussi ..mais j'ai le joint de la pompe a injection a changé du gazoil coule ....
rohhhhh mais ça je le ferais faire par un spécialiste je n'y touche pas !! quand on aura renfloué les caisses ..madame va devenir toute rouge à force

Nico79 a écrit: [...]Bon le radiateur on va devoir attendre ..niveau budget ...radiateur + tuyaux... 400 euro ....  
Il me vide le porte monnaie ce  mais je l'adore de trop  !!!!

Tu as regardé chez Patrick, voire sur LRDirect ?
Le tarif que tu annonces me parait exorbitant. Je viens d'acheter une paire de flexibles et je les ai payés une 40-aine d'€ pièce.

Nico79 a écrit:
J'ai le réglage d'actuateur a faire aussi ..mais j'ai le joint de la pompe a injection a changé du gazoil coule ....
rohhhhh  mais ça je le ferais faire par un spécialiste  je n'y touche pas !! [...]

Ca se fait bien si tu es au calme et que tu n'as pas le stress d'avoir besoin du véhicule tout de suite après l'intervention.
Il te faut "juste" l'outil qui va bien (ou une clef de 7mm transformée au Dremel).

BROUILLET PASCAL a écrit:

Très souvent les conduites d huile ne se desserre pas car grippées et tu n auras pas le chois de changer le radiateur et les conduites

Ca, c'est mon chantier juste après les rotules de suspension AVG...

Même en mettant du WD40 ou en coupant les écrous, ça ne se débloque pas ?

Tu as un truc pour pas mettre de l'huile partout Pascal ?
(couper une durit et souffler dedans à l'air comprimé, rincer le carter d'huile au white spirit, faire tourner le moteur avec le radiateur d'huile accroché au capot, ... ) ???

Alors moi je commande sur land service ...

Mais sur LRDIRECT il faut s'abonné pour commandé voir meme recherché une pièce... et je ne peut même pas cherché mes pièces avant voir si ça vos le coup de s'abonné

Et chez Patrick ...hein??? je suis perdu là

Mes excuses j'ai trouvé comment faire une recherche ..mais bon une référence serait plus simple ... et ça faut que je cherche ...
référence radiateur d'huile ainsi que les flexibles

Pour les écrous du radiateur d'huile, il y a cette solution:



https://www.rangeroverp38.com/t1067-v8-remplacement-des-durites-de-refroidisseur-d-huile#15563

Je précise que la solution n'est pas de moi, mais de Mich... un "Ancien" du Forum, qui m'a évité de faire une belle connerie ce jour là!...

Après, je ne dis pas que ça marche à tous les coups, mais si ça peut t'éviter de flinguer le radiateur, et n'acheter que les flexibles, ça vaut le coup de s'y pencher!

Le tarif que tu annonces me parait exorbitant. Je viens d'acheter une paire de flexibles et je les ai payés une 40-aine d'€ pièce.

moins cher que ça chez Patrick 70€ les 2. Comme je suis d'un naturel optimiste, je n'ai pas pris le radiateur mais c'est moins de 200 il me semble

Coucou

J'avais effectivement vue ce tuto via le forum qui est d’ailleurs très bien fait ..;mais pas pour moi


Je suis comment dire.... un sauvage

Surtout avec une disqueuse ... même a la dremel je serait capable de passé a travers

Pour ma bonne conscience je me dit que un nouveau radiateur sa serait pas mal

Nico79 a écrit:Alors moi je commande sur land service ...

Mais sur LRDIRECT il faut s'abonné pour commandé voir meme recherché une pièce... et je ne peut même pas cherché mes pièces avant voir si ça vos le coup de s'abonné

Et chez Patrick ...hein??? je suis perdu là

Patrick 83, guru du forum, qui vend des pièces sous l'enseigne LRS concept (https://www.lrsconcept.fr/accessoiresp38.html) à de très bon prix et qui est , de plus, d'excellent conseil

Merci pour l'info je n'était pas au courant

Nico79 a écrit:Coucou

J'avais effectivement vu ce tuto via le forum qui est d’ailleurs très bien fait ..;mais pas pour moi


Je suis comment dire.... un sauvage

Surtout avec une disqueuse ... même a la dremel je serais capable de passer a travers

Pour ma bonne conscience je me dis que un nouveau radiateur ça serait pas mal  

Oh laaaà!.. Attends,  Attends, Attends...

Tu n'es pas en train de me dire que ce qu'un "  con" de plus de soixante piges est capable de faire,  un jeune (nan, les gars... j'l'ai pas dit!   ) de trente, qui a l'air d'avoir un peu de jugeote, en pleine forme et zen, ne serait pas capable de le faire???

Donc, si je comprends bien, d'après toi, le radiateur est condamné...  

Moi, j'ai envie, ou plutôt, je vais te dire: essaye!   Mort pour mort?

Bon... la disqueuse, c'est peut-être un peu trop violent... une Dremel, parfait! ou une petite meule à air fait l'affaire...

Là le "Sauvage", y va se poser 5 minutes... (pas moins!   ) Y va regarder la Dremel, puis l'écrou... et y va bien réfléchir à ce qui va se passer...
Puis, si il n'est pas sûr, il va s'entrainer sur un bout de métal... pour essayer de voir comment ça va se passer...  

Et puis, gentiment, calmement, en douceur, il va attaquer l'écrou...  

Si il a bien fait tout ça avant, et si ça foire, je suis sûr qu'il aura appris quelque chose...    (du style: merde! je suis allé trop fort... ou trop loin...)
Bon!... en même temps, on avait prévu le coup!

Si ça marche, ben... il aura sauvé son radiateur, et il aura fait deux heureux!   lui-même et un vieux "machin" du nord-ouest...
Et là aussi, on avait prévu le coup... on savait que ça pouvait marcher!

C'est dommage que le 79 ne soit pas si près du 76... Une petite meuleuse (chinoise pas chère) à air, j'en ai une...
On aurait pris un café avant (ou autre chose)... peut-être fumé une clope... (pour moi, c'est sûr! ) et je t'aurais collé la "bécane" dans les main, et je t'aurais dit: Vas-y!

Et comment on fait pour pas mettre de l'huile partout quand on fait ce chantier ???

Perso déjà essayé sur 3 radiateurs et rien à faire ,les filets sont en alu et même en faisant ça proprement impossible de serrer les conduites neuve à fond,filet usé par la corrosion...