Changement fils à bougie

Hier j'ai entrepris le changement de mes fils à bougies sur mon 4,6 2000.

Galère pour accéder aux bobines à l'arrière du moteur.

Et impossible de sortir le fils le plus inaccessible.
Aucun outil ne passait. Le fils tournait sans sortir.

En insistant, il est venu, mais sans l'embout resté sur la bobine

Finalement avec une pince à bec fin et après quelques blessures au bras et doigts, en glissant la pince par des coins recoins, en la tenant par le bout des doigts et de nombreux essais, l'embout cassé est sorti !!!

Faite bien attention quand vous effectuerez cette opération.

ce sont les "joies de la mécanique " ........... malheureusement ,c'est fréquent de se faire chier comme un rat mort !