Démontage radiateur chauffage
+9
sassarrose
capflamme50
jnplauchu
patrick83
HSE
mypacha
Bibito
cambouis 14
Driclerouge
13 participants
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: Démontage radiateur chauffage
il y a un tuto sur ça, bien fait avec des photos, mais ça ne permet que de changer les joints, pas de sortir le radiateur...
mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
Re: Démontage radiateur chauffage
Le faite est que mon intervention concerne que le changement des joints, pour le radiateur c’est une autre affaire ?
Nottré- membre actif
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 HSE
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : Holland & Holland
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 80
Ville et code postal : Avon 77210
Re: Démontage radiateur chauffage
[quote="Bibito"] procède comme cela je l ai fait sur miens , ça ce fait bien et pas d anti fuite c est pas beau avoir dans les organes de refroidissement . Bon courage .quote]
j'ai bien dit "de qualité" si on mets de la merde pas chére ,c'est le résultat en effet !
mais je trouve paradoxal de déconseiller l'antifuite et de préconiser la découpe du TDB ......
c'est comme défoncer le plancher pour la pompe de gavage .....
perso ,c'est sans moi ,je sorts le réservoir !
j'ai bien dit "de qualité" si on mets de la merde pas chére ,c'est le résultat en effet !
mais je trouve paradoxal de déconseiller l'antifuite et de préconiser la découpe du TDB ......
c'est comme défoncer le plancher pour la pompe de gavage .....
perso ,c'est sans moi ,je sorts le réservoir !
cambouis 14- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du 2nd Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 60
Ville et code postal : calvados
Re: Démontage radiateur chauffage
J’ai complété mon message d'hier; pour le cliché,
Je précise que sur la tige qui fait office de tournevis, les écrous sous le bouton sont de diam. 6 pour se servir d’une clé plate de 10mm.
Le serrage doit être modéré.
Je précise que sur la tige qui fait office de tournevis, les écrous sous le bouton sont de diam. 6 pour se servir d’une clé plate de 10mm.
Le serrage doit être modéré.
Nottré- membre actif
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 HSE
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : Holland & Holland
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 80
Ville et code postal : Avon 77210
Re: Démontage radiateur chauffage
Voila ma contribution
une petite technique pour permettre au radiateur de sortir
une petite technique pour permettre au radiateur de sortir
Willy95- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 2001
Edition / Finition : Vogue
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 55
Ville et code postal : Montmagny
Activité / Fonction : membre demoiselle depuis peu
Willy95- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 2001
Edition / Finition : Vogue
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 55
Ville et code postal : Montmagny
Activité / Fonction : membre demoiselle depuis peu
Mission accomplie
Salut !
Pour ma part, découpe du TdB, ainsi que de la vis qui dépasse afin de pouvoir tirer sur le cadre métallique, et c'était tout bon.
Disqueuse et dremel conseillées, avec une bonne balladeuse, ça se fait bien.
Pour ma part, découpe du TdB, ainsi que de la vis qui dépasse afin de pouvoir tirer sur le cadre métallique, et c'était tout bon.
Disqueuse et dremel conseillées, avec une bonne balladeuse, ça se fait bien.
jnplauchu- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 39
Ville et code postal : 38330 Montbonnot-Saint-Martin
Activité / Fonction : Paysan pluriactif
satané radiateur
Bonjour à tous,
Je me retrouve avec ce soucis de fuite, j'avais changé les joints toriques ; je m'attaque au radiateur ( pas cher chez Oscaro).
J'ai enlevé tous les boulons, ceux qui coinçaient chez capflamme sont venus direct, le goujon un peu dur à dévisser.
J'ai fait les découpes comme indiqué sur le forum et ça ne bouge pas. Faut-il tirer très fort, y a t-il une astuce? je suis arrivé jusque là
ça m'agace de ne pas pouvoir écarter cette armature.
Si quelqu'un a la solution je suis preneur;
Merci d'avance,
N.B.
Je me retrouve avec ce soucis de fuite, j'avais changé les joints toriques ; je m'attaque au radiateur ( pas cher chez Oscaro).
J'ai enlevé tous les boulons, ceux qui coinçaient chez capflamme sont venus direct, le goujon un peu dur à dévisser.
J'ai fait les découpes comme indiqué sur le forum et ça ne bouge pas. Faut-il tirer très fort, y a t-il une astuce? je suis arrivé jusque là
ça m'agace de ne pas pouvoir écarter cette armature.
Si quelqu'un a la solution je suis preneur;
Merci d'avance,
N.B.
BALICCO- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 69
Ville et code postal : Gattières 06510
Activité / Fonction : Retraité
Re
Il y a 1vis de 13 en bas de chaques côté
BROUILLET PASCAL- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1995
Age : 55
Ville et code postal : moselle thionville
Activité / Fonction : chauffeur routier/marchand et travaux forestier
radiateur retiré
Merci Pascal
Les écrous étaient bloqués c'est carrément le goujon qui est venu. Ensuite j'ai démonté le petit boitier Valéo qui commande un volet (deux petites vis cruciforme).
Ensuite j'ai enlevé la petite vis cruciforme qui tient le radiateur et les deux petits clips un en haut et l'autre à coté de la vis, celui ci a cassé.
Après avoir enlevé la sonde température sur le tuyau du bas le radiateur est venu.
J'ai l'impression qu'il ne fuit pas et que la vis c'est un peu desserrée, mais j'en ai un neuf qui arrive pour pas 28 euros je ne prends pas de risque.
MERCI bonne journée
B.N.
Les écrous étaient bloqués c'est carrément le goujon qui est venu. Ensuite j'ai démonté le petit boitier Valéo qui commande un volet (deux petites vis cruciforme).
Ensuite j'ai enlevé la petite vis cruciforme qui tient le radiateur et les deux petits clips un en haut et l'autre à coté de la vis, celui ci a cassé.
Après avoir enlevé la sonde température sur le tuyau du bas le radiateur est venu.
J'ai l'impression qu'il ne fuit pas et que la vis c'est un peu desserrée, mais j'en ai un neuf qui arrive pour pas 28 euros je ne prends pas de risque.
MERCI bonne journée
B.N.
BALICCO- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 69
Ville et code postal : Gattières 06510
Activité / Fonction : Retraité
Page 2 sur 2 • 1, 2
Sujets similaires
» Help, démontage radiateur de clim (démontage des tuyaux)
» Radiateur de chauffage (encore les moteurs de chauffage résolu)
» Démontage de l'unité de chauffage
» Démontage pulseur de chauffage coté conducteur
» joint radiateur de chauffage
» Radiateur de chauffage (encore les moteurs de chauffage résolu)
» Démontage de l'unité de chauffage
» Démontage pulseur de chauffage coté conducteur
» joint radiateur de chauffage
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum