besoin d'aide NANOCOM pour voire çe qui ne fonctionne pas avec ma clim

Bonjour, après mes problèmes avec le BECM HS et la platine commande vitres et toit ouvrant la galère continue !!!
Maintenant sest la climatisation qui s'y met !!
Donc je suis aller chez midas par chez moi pour recharger ma clim résultat la personne m'appelle et me dit on a recharger mais la clim ne fonctionne pas il n'y a pas de fuite mais problème electrique ou compresseur !!! Jai le petit livret qui apparaît sur l'HEVAC
Donc comme je ne m'y connaît pas avec le Range Rover P38 DE 2000 2,5DSE il faudrais que je le passe au NANOCOM pour savoir d'où viens le problème de clim Car JE ne sais pas par quoi commencer et ou vérifier
Si une personne possédant un NANOCOM PAS trop loin de chez moi saint amand les Eaux 59230
pourrait me dépanner contactez moi
Par avance merci à vous tous
Amicalement David

David,

Si tu avais le petit livret allumé sur l'HEVAC avec le système de gaz vide (normale) et qu'après test du vide et recharge il se peut que ton livret reste allumé quelques jours.
Le défaut devrait disparaître.

Sauf si un autre défaut, qui est permanent.
Pourquoi une clim dans le Nord????

Hello, tototata j'espère que le livret va partir je l'avais avec le BECM HS apres avec le BECM Neuf ca ne s'est plus afficher et maintenant re belote !!!!
Enfin chez midas merci un j'y vais pour faire le parallélisme et recharge clim
Le gas me dit on peut pas faire le parallélisme les rotules et bielles sont grippé !!! Et la clim on as recharger mais çe fonctionne pas problème electrique ou compresseur !!!
JE vais donc chez mon Mecano V8 il regarde çe marre et me dit Ben tes rotules et les bielles sont bonne y a pas de jeux rien et quant on fait un parallélisme on regle pas ca, on regle les deux barres inférieur et supérieur et y a des toiles d'araignées déçu donc le gas na meme PAS essayer de régler
Enfin voilà le topo pffff
Mon RR est hanter je suis sur
Suis larguer la enfin j'espère que le livret va partir et qu'elle va fonctionné Car la clim dans le nord ca sert quant même Car quant il fait chaud dans le nord OUI sest PAS souvent JE sais mais quant il fait du soleil s'est 28-30° mdr

Ce n'est pas le petit livre vert qui empêche ta clim de fonctionner, il indique juste un disfonctionnement, qu'il soit minime ou majeure.. par exemple si les servos moteurs sont commandés 1/4 de dixième de seconde trop tard, c'est un disfonctionnement qui affichera ce petit livret vert mais qui ne gênera en rien le bon fonctionnement de la clim.

Hello, sassarrose ok, bon ben je vais essayer la clim alors lol car du coup jai meme PAS essayer !!!

Dav59230 a écrit:Hello, sassarrose ok, bon ben je vais essayer la clim alors lol car du coup jai meme PAS essayer !!!

Bah alors
Comment peux tu savoir?

Je t'ai dit que ton défaut pouvait disparaître plus tard....
Le temps que le gaz circule et que les différents capteurs prennent les bonnes infos
Après si compresseur hs, bah là c'est cuit....
Tu l'entends, il doit démarrer par un clic et s'éteindre par un même clic

Dis nous quand tu mets la clim sur Low (mini) si tu vois "l'étoile" devant ta poulie de compresseur tourner ou pas

tototata1416 a écrit:
Tu l'entends, il doit démarrer par un clic et s'éteindre par un même clic

Dis nous quand tu mets la clim sur Low (mini) si tu vois "l'étoile" devant ta poulie de compresseur tourner ou pas

C'est surtout ça qui est important...

Hello, euh oui je vais essayer après midi JE doit partir comme ça JE vais prendre le Range et essayer cette clim enfin j'espère que tu as raison tototata Car PAS énvie d'avoir encore une douloureuse lol
JE vous tiens au courant
Amicalement dd

Si il t'arrive de passer part St Quentin j'ai un nano

Bonjour, JE me suis servie du RR ainsi que DE la clim hier et apparemment elle fonctionne JE pense ca j'ai mis 16 degrés DE chaque côté j avais du froid et plus de petit livret il faudrais que je regarde si l'etoile de la poulie de compresseur tourne en mode LOW

Merci pour ta proposition botien

Dav59230 a écrit:Bonjour, JE me suis servie du RR ainsi que DE la clim hier et apparemment elle fonctionne JE pense ca j'ai mis 16 degrés DE chaque côté j avais du froid et plus de petit livret il faudrais que je regarde si l'etoile de la poulie de compresseur tourne en mode LOW

David

Bon tu t'es fait mal pour rien alors
Si tu as du froid en sortie des bouches d'aération et que ton livret à disparu, c'est que tout marche y compris le compresseur.

tu n'as pas forcément besoin de mettre en "Low" ton HEVAC pour entendre le compresseur de clim tourner
Tu as un clic-clic ou tic-tic quand elle s'enclenche.
Mais l'idéale est de regarder physiquement au niveau de la face avant de la poulie.
Elle tourne (embrayé), puis s'arrête (débraye) ....

Hello, tototata JE viens d'aller voir donc clim enclencher mis en LOW je me suis mis en dessous du Range et ai regarder le compresseur tourne avec la courroie mais PAS moyen de voir si le milieu tourne et JE re monte dans le RR et la le livret est réapparu !!!!

L'important n'est il pas que la clim fonctionne? Pour le petit livre vert, il y a un disfonctionnement, don't acte. Peut être un des servomoteurs qui réagit en retard à la commande, une sonde, un petit coup de soufflette dans la sonde d'habitacle....

La sonde d'habitacle est celle en dessous de l'horloge ??
Apres pour le compresseur comme je ne voie pas trop le milieu JE ne sais pas Car ca tourne avec la courroie. Moteur éteind jai tourné le milieu à la mains il n'y a pas de résistance maintenant à voir si midas a bien remis du gaz !!!!

moi j'ai eu le même soucis et la clim ne tirai pas non plus même après recharge et livret avec le !...
nettoyer les 2 filtre habitacle et regarder en même temps si les 2 moteurs ventilateurs tournent si un ne tourne pas... trifouille la boite à fusible y a un relais par moteur de ventilation et le livre avec le ! se barre et la clim fonctionne pour ma part....le fait est que le moteur coté conducteur ne tournai pas et du coup ne fessait pas le relais depuis le moteur coté passager...du coup pas d'air et ou très peut....

les David...

Quand on parle "moteurs" de clim, ne pas oublier qu'il y en a 7!....

-Les 3 micromoteurs de mélange/distribution d'air (ceux-là peuvent générer un défaut sur l'hevac)
-2 pour la ventilation... un gauche un droit (ceux-là aussi peuvent générer un défaut sur l'hevac)
-2 pour le refroidissement du condenseur de clim. (ceux-là en ne génèrent pas de défaut sur l'hevac)

@Dady: pour ton problème, j'ai eu le même genre sur le mien: https://www.rangeroverp38.com/t1065-resoluprobleme-ventilation-et-fusebox

Ceux-là en effet peuvent générer un défaut clim.

@Dav: si tu arrives à avoir du froid en sortie d'aération, c'est que le compresseur est bien entrainé...

@Sassa: pour les moteurs distributeurs ou mélangeurs, ce n'est pas faux ce que tu dis... J'ai eu le cas ces jours-ci, avec le mien...

En ce moment, on commence à avoir besoin du chauffage, et tout l'été les moteurs étaient en position "froid"...
Et lorsque j'ai voulu avoir du chauffage, je pense que le gauche était un peu grippé en position "froid"...
Comme un moteur en courant continu bloqué ça revient plus ou moins à un court-circuit vu de l'ECU Hevac... donc livret!

Un coup de recalibration au Nano plus tard, et... plus de livret...

@Dav: un petit coup de Nano quand le livret est affiché, et tu sauras d'où ça coince....  

Bonjour, j'ai fait recharger là clim en juillet et le gas me dit je comprend pas tout fonctionne moteur de clim, etc..... Mais y a pas de froid qui sort !!????
Alors le con à récupérer son freon enfin le nouveau liquide de clim bon la on est en décembre donc ça va on verra cela l'année prochaine !!!!
Par contre je me demande si la température affichée sur l'hevac et bonne celle à côté du livret affiché !! La sonde de température ce trouve ou ???
Donc je reviens au point de départ et la je regarde pour acheter un nanocom Mais j'attend les promos De Noël
Merci

Merci Sassarrose !!