controle technique

Mon ancien P38 avait l'ETC. Lors du dernier CT, impossible de la passer au freinage, alors qu'un an avant au même CT avec la même personne c'était passé nickel. Entre temps ils ont eu une mise à jour du soft...
Du coup, il l'a passé moteur éteint et il s'est fait les mollets...

sassarrose a écrit:

ou retirer le fusible de l'ECU ABS !
Bref avec les rouleaux fous cela se gère très bien.

je déterre mais

      autre situation lors de mon dernier CT

    rouleau libre à l'AR, le controleur m'appelle , il cherche la manette de crabotage.

    c'est AUTOMATIQUE , pas de manette mais pourquoi faire le crabot:bonsang:

    bah, pour sortir des rouleaux:scratch:

    j'ai eu peur qu'il ai cassé ma voiture, à 3 pour pousser mais çà patinne:lol!:

    on a failli atteler un autre vehicule mais çà a du sortir en intercalant une bande de moquette entre rouleau et roue


    finalement, voiture pas cassée et controle vierge:vieux:

lucmat a écrit:tu débranche rien! Tu demande aux charlots d'y coller des rouleaux sur les roues qui sont au sol, quand il teste l'avant, les rouleaux doivent être à l'arrière.

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