purge des frein (comfirmation)

forge2b a écrit:

Nytrex a écrit:

Cela permet de voir passer les bulles d'air et de récupérer le précieux liquide vendu à prix d'or.

s'il y a bien un truc à ne jamais faire, c'est bien de récupérer le liquide qui a été émulsionné en vue de le réutiliser.
c'est dans tous les manuels et les cours de mécanique.
le liquide purgé se jette, même s'il est neuf !!!

Perso, j'en garde toujours un bidon de 50cl usagé en tant que dégrippant, à chaud c'est de la balle , par contre j'enlève l'étiquette du flacon histoire qu'il n'y ai pas quelqu'un qui s'en serve pour remettre dans une auto....

tes étriers me paraissent gras (a moins que tu en ai foutu partout lors des manipulations?), et la couleur un peu rougeâtre laisse quand même présager un peu de corrosion, mais c'est loin être catastrophique..

Tu n'as pas de l'huile du pont qui vient perturber ?
on le voit bien là :

salut oui c'est cela, et encore jai nettoyer
non pas de fuite de pont (pas encore )
jai dégraissée a la bombe a frein mais je n'en avais plus assez
merci

sinon ya personne proche de Compiègne ,pour qu'ont comparée un peut et avoir un avis

brechoux a écrit:Pour mon expérience personnelle, les purgeurs doivent être positionnes plus haut que le raccord banjo
Ça se devine sur le schéma
Pas de marquage sur les etriers en ma possession

Je dis ça, c'est mon expérience récente, il y a des pointures sur le forum qui en savent plus

Ok pour le gauche...

Mais sur la vue du droit, le purgeur est positionné plus bas... normal ou pas? :

C'est mieux

De plus il semble que c'est ce côté (droit) qui pose souci... va t'en voir qu'il ait été remplacé par un étrier gauche dans une autre vie???

Si tu tournes la photo d'1/4 de tour, ça me semble correct
Pont à l'horizontale

Mais c'est bien gras tou ça comme l'indiquait precededement un collègue
Un coup de bombe nettoyant freins ça ferai pas de mal

jai dégraissée a la bombe a frein mais je n'en avais plus assez

mon ct et passée mais tout juste :

arg. 203/ ARD 160
déséquilibre 22 (61 la dernière fois)
l'avant a cette fois chuté
avg/ 300 (409)
avd/387 (371)
déséquilibre 10 (23)

il ma dit que il a toujours le souci avec la roue arrière droite
et que ça viendrais de la purge ??? maintenant faut que je trouve ou faire une purge dans les règle de l'Art.
par contre se matin avant daller au ct mais 3 voyant son resté allumée plus longtemps que d' habitude .
ainsi que la pompe ,tout c'est étain a l'arrêt de celle si .
maintenant je suis plus tranquille ,et ça me laisse le temp de revoir tout cela.

un grand merci a tous

T'es tu assuré que les étriers coulissent bien sur les colonnettes ?
Tu dépose les plaquettes et regarde çà, qu'un étrier ne reste pas bloqué.

oui c'est fait et refait ,avec de la graisse cuivre et ça coulisse bien .