Déclenchement alarme malgré désactivation Nano

Curiosités récurrentes !!

DT 1996
historique:
à l'achat, le ne démarrais pas, jusque là pas de soucis grave à mon sens car les voyants TDB et le démarreur fonctionnent
on m'a très sympathiquement prêté une broche Unlock Auvergnate de chez Nano qui copie le code EMS moteur dans le BECM et là MAGIQUE ça démarre

j'ai donc rendu cette broche magique à son propriétaire.
Changé la batterie pour une 130A neuve, tour de clef et là comme à l'achat: RIEN

je navigue au Nano, voici les infos collectées:
EDC --> Inpout-->Switches-->alarm status et là HIGH et LOW sont intermittent

BECM--> Alarm--> Immo = disabled
Key Warning = disabled
EKA = disabled
Page 4 toujours dans le BECM --> immo code = à celui de l'EDC
EKA j'ouvre mais je ne peux saisir aucun caractère que ce soit lettres ou chiffres
Code Fob: ça correspond à quoi ???

à savoir les précisions suivantes:
cosses de bas de portes des deux côtés propres et aucune oxydation
fusibles tous vérifiés
à la clef (sans plip) je ferme AVG ARG pas le coffre pas l'AVD
au loquet AVG je ferme uniquement AVG
au loquet AVD je ferme AVD, ARD, coffre et ARG, pas AVG

et enfin, à la mise sous contact, j'ai la persistance du voyant juste à droite du préchauffage

alors j'aimerais bien démarrer à chaque fois que MOI j'en ai envie et pas seulement quand M'sieur le veut bien

par avance merci de vos retours d'expériences ou pistes, sachant qu'un éminent spécialiste électrique du Forum s'est déjà penché sur mon problème:D

y a que les pros qui peuvent t aider

Notre ami Volta te dirait probablement :
- code EMS perdu par ton ECM moteur
suite à batterie débranchée trop longtemps.
Par exemple heinnngg...
Je dis ça, j'en sais pas plus....

tu vas dans le becm puis utility puis eka et tu i rentre l ems

puis tu di se ki se passe moi j essayeré sa

papamike a écrit:Notre ami Volta te dirait probablement :
- code EMS perdu par ton ECM moteur
suite à batterie débranchée trop longtemps.
Par exemple  heinnngg...
Je dis ça, j'en sais pas plus....

ben en tous cas, notre Ami VOLTA a déjà bien débroussaillé le terrain
d'ailleurs c'est l'occasion de lui rendre hommage quant à son temps passé en terme de réflexion et de retour à ce sujet !!!

rrp3817 a écrit:tu vas dans le becm puis utility puis eka et tu i rentre l ems

puis tu di se ki se passe moi j essayeré sa

Combine qui a déjà fait ses preuves
Et je vérifierai les serrures aussi...

je vais suivre le conseil de rrp3817,
et tu soulignes, David, ma pensée, concernant, je pense prioritairement l'AVD et peut-être l'AVD à changer, retour demain pour la manip Nano et rapidement aux changements de serrures, Merci !

Vous sentez pas comme une odeur de serrures hs ?

Moi, je commencerai par celle de gauche..

ah oui; ça pue la serrure hs, surtout celle de gauche

Un truc que tu peux essayer:

Passer l'alarme à disable (BECM > Settings > Alarm > Alarm) en plus de l'EKA Disable et de l'Immobilizer Disable...

Sinon, oui! ça sent la serrure HS....

421 a écrit:
EKA j'ouvre mais je ne peux saisir aucun caractère que ce soit lettres ou chiffres
Code Fob: ça correspond à quoi ???

Pour ça,, c'est normal! le Code EKA et le Code FOB sont rentrés à l'usine, et ensuite le BECM est verrouillé. Donc on ne peut plus modifier ces paramètres.
Le code FOB est le code qui permet à ton BECM de reconnaître ta télécommande....

Salut JL,
Je vais changer les serrures cet aprèm, c'est plug & play ou il faut les faire reconnaître par le BECM ?

oui le BECM reconnais directement, par contre un conseil, prend du neuf tout de suite ...

Je ne voudrais pas dire de c....rie, mais,
si tout est DISABLED sur l'auto, on s'en fout des serrures
Ou j'ai encore rien compris au système..
Je suis vraiment un ...........alors....


NB: j'ai rencontré ce problème de serrures partiellement HS.
En fait, j'avais remis un code EMS erroné, confondu avec code EKA.
Résolu par entrée du vrai code EMS et..............vroum, le mazout.. ce matin..

non, même desimmobilisé physiquement et pas seulement informatiquement, il faut que les serrures soient ok

C'est vrai que la voiture en question ne se verrouille plus.
Elle dort en garage dans une propriété surveillée par deux molosses.
Mais cela n'empêche pas le moteur de se mettre en route.
Dont acte.
Merci

papamike a écrit:Je ne voudrais pas dire de c....rie, mais,
si tout est DISABLED sur l'auto, on s'en fout des serrures
Ou j'ai encore rien compris au système..
Je suis vraiment un ...........alors....


NB: j'ai rencontré ce problème de serrures partiellement HS.
En fait, j'avais remis un code EMS erroné, confondu avec code EKA.
Résolu par entrée du vrai code EMS et..............vroum, le mazout.. ce matin..

En théorie... oui! mais en théorie...

Et puis ne pas oublier qu'on 4 paramètres qui rentrent en compte dans le cirque!

La télécommande
L'alarme
L'immo
L'EKA...

En standard théoriquement:
La Tcde pilote l'alarme, qui pilote l'immo,

Si Tcde HS, on besoin du code EKA pour inhiber une partie de l'alarme et l'immo

Or là, il semblerait que le paramètre alarme soit encore "enabled"...

Si immo Disabled:
Et si Tcde HS, on besoin du code EKA pour inhiber une partie de l'alarme et l'immo

Si immo Disabled + EKA Disabled:
Et si Tcde HS, on besoin du code EKA pour inhiber l'alarme et l'immo
.... l'alarme est désactivée avec la clé uniquement...

Et si la serrure merde, une partie de l'alarme est toujours active... C'est pourquoi j'ai dit à 421 de faire un test avec l'alarme disabled...

@Michel: le mazout que tu as redémarré, c'est celui dont tu m'as parlé au tél l'autre jour???

hello,

manip Nano toutes effectuées, pas d'amélioration, je change les serrures et reviens ensuite avec les résultats, merci pour vos échanges !!

Volta a écrit:



@Michel: le mazout que tu as redémarré, c'est celui dont tu m'as parlé au tél l'autre jour???

Affirmatif, dans le sens de " Oui "....
J'avais entré 3893 au lieu de 3897.
Comme quoi, les
faut les surveiller de très près quand ils bossent ( parfois et rarement ).

avant de remonter, voici une curiosité de plus:
les serrures proviennent de deux DT de la même année, pour autant une tringle n'est pas formée pareille, les connecteurs ne sont pas les mêmes, une tige en plus sur l'une des deux

Certains mystères du
resteront toujours z'impénétrables....

Celle de droite est très récente voir même neuve. (c'est les derniers modèles)
Elle se monte aussi bien...

voir là:
https://www.rangeroverp38.com/t8630-tuto-remplacement-de-la-serrure-de-porte-cote-chauffeur

Celle de droite moi j'en vois une en haut et une en bas

sassarrose a écrit:Celle de droite moi j'en vois une en haut et une en bas

"Celle de droite" sur chaque photo

merci pour cette précision,