Déclenchement alarme malgré désactivation Nano

Celle de droite c'est celle du haut sur la photo du haut et sur celle du bas celle de gauche est en bas sur celle du haut et les deux du bas sont celles de gauche sur les deux photos. Je pense que c'est celle de gauche, soit celle du bas qu'il faut changer en premier lieu.

Rââ^hhh Ces retraités.............
Toujours en train,
de couper les cheveux en quatre......
David.... .......

Je viends de comprendre, t'in trop con l'affichage !!!!!

David, l'affichage des photos du post sur nos Iput ne sont pas identiques que sur un pc!!!!!!!!

Les photos sont horizontales (serrure ancienne à gauche et neuve à droute) au lieu de verticales.

Je suis sur un iPad

la serrure de droite est le dernier modèle, elle se monte en remplacement sans problème
il faut juste modifier le branchement du fil noir (masse).

C'est en cours, soudure et gaine rétractable, par contre pépère démarre sans problème sans serrure...

Pas étonnant...

sassarrose a écrit:Pas étonnant...

Les switchs sont ouverts, donc pas en sécurité

sassarrose a écrit:Je suis sur un iPad

Je sais David moi aussi, mais cet après-midi c'est sur le PC que j'ai répondu
Mais l'affichage différent

Je serai plus vigilant du coup là dessus

bon, j'aurais sans doute du débrancher la batterie lors du changement de serrure AVD, j'ai commencé hier, puis pris par autre chose, j'ai laissé en stand by jusqu'à ce matin.

J'essaye, histoire d’entendre Pépère ronronner, de démarrer et...coupure moteur/appuyer télécom, sauf que le plip ne fonctionne pas et qu'au Nano, vu que Pépère est contrarié (sûrement sous alarme) je ne peux pas accéder aux ECU.

En espérant que ce soit suffisant, j'ai, depuis, débranché la batterie et en revenant fin d'aprèm, je réessayerai.

Si quelqu'un a un avis sur le retour..ou pas...à la normale après la re connection de la batterie ????

Méthode Volta :
- remettre code EMS dans ECU moteur...
Ou....(et )...
- fusible F33 grillé dans boîte à fusible moteur ( 5A ).

Plus si pas gentil avec ton .....

Et la serrure gauche, changée ou pas

Suite à tous ces em...des .......quasi permanentes, des serrures,
si quelqu'un d'érudit ,
pouvait un jour nous pondre une combine,
qui nous permettrait de nous en passer,
ça serait fischtrement une avancée considérable......

NB: Cela me ferait ( presque ) revenir au .......

si tu as code incorrect affiché il faut que tu ferme a clef le

il doit resté affiché au tdb environ 30min a ce moment la sa doit s eteindre du tdb

donc la 2 solution

1/si serrure ok rentré le code eka a la clef

2/ si serrure hs le rentré au nano

avant tou sa il faut que tu fasse un essai de demarrage pour qu il ce mettre en code incorrect

rrp3817 a écrit:

si tu as code incorrect  affiché il faut que tu ferme a clef le

il doit resté affiché au tdb environ 30min a ce moment la sa doit s eteindre du tdb

donc la 2 solution

1/si serrure ok rentré le code eka a la clef

2/ si serrure hs le rentré au nano

rrp3817 a écrit:avant tou sa il faut que tu fasse un essai de demarrage pour qu il ce mettre en code incorrect

rrp3817 a écrit:

si tu as code incorrect  affiché il faut que tu ferme a clef le

il doit resté affiché au tdb environ 30min a ce moment la sa doit s eteindre du tdb

donc la 2 solution

1/si serrure ok rentré le code eka a la clef

2/ si serrure hs le rentré au nano

merci pour ces précisions, je me remets dessus aujourd'hui, déjà bonne nouvelle, j'ai fait le code à la serrure et la diode du TDB proche Pbrise ne clignote plus, et je peux lancer le moteur, plus de message appuyer telecom
MAIS, le moteur se lance sans démarrer, pas de GO qui arrive et le voyant à droite du préchauffage reste allumé...
J'ai, au Nano, désactivé alarme, EKA etc et...toujours pas de moteur qui démarre
seule, la serrure AVD a été changé, je suppose, j'espère avoir raison, que ma serrure AVG fonctionne puisque j'ai pu entrer le code EKA avec la manip clef gauche droite pour les 4 chiffres
à savoir depuis le changement de l'AVD, j'ouvre et ferme les portes AVG ARG ARD en tournant la clef, mais il faut que j'active le loquet de l'AVD pour fermer AVD et coffre
quelqu'un a-t-il une reflexion sur cela ???

Ce n'est pas le fonctionnement normal des serrures, change celle de gauche....

OK M'sieur ! je m'y attelle 

as tu fait la procédure à la clé correctement regarde dans le manuel du véhicule...

avant de rentrer le code y a une manip et a la fin aussi...

un peut de lecture s impose avant d agir.....

C'est écrit : code EKA désactivé.........donc....

 SALUT à TOUS !!

les deux serrures AVD et AVG sont changées, quelques surprises au remplacement, des masses entortillées entre elles sans soudure sans domino sans connecteur...refait tout ça propre connecteurs origines, soudé les fils et protégé par gaine thermo, Pépère démarre maintenant à ma convenance et plus à la seule sienne !!

encore un petit aléa, mais bon c'est le jeu quand on utilise de l'occase, la serrure AVG n'ouvre, ni ne ferme l'AVD

UN IMMENSE MERCI à tous les intervenants sur ce problème, forum et hors forum, au téléphone, de près, de loin, tous avez contribué à solutionner et encourager, c'est cool, 

si je peux aider ce sera avec plaisir, je suis dans la région Centre et ai un Nano à dispo, sur la route des vacances ça peut servir !

Sauf que là, le problème de la serrure de droite doit être purement mécanique et la serrure de gauche d'occasion ou pas, maintenant va très bien. C'est la serrure de droite qui gère l'alarme et qui libère les serrures arrières, si elle était HS électriquement, tu ne démarrerai pas non plus... Conclusion..