Problème vibrations et demarrage intempestif suite réfection EAS

Salut ,

J'ai pu avancer un peu sur mon problème, j'ai trouvé un bloc EAS complet à 50€ à côté de chez moi. Je l'ai entièrement refait (valves + compresseur) et mis à la place du mien.

Depuis, j'ai plusieurs choses qui ont changés:

• Le compresseur s’arrête à 10 exactement sur mon manomètre (au lieu de 9 / 9,3 avec celui d'avant, je pensais que mon mano était faux, mais visiblement non)
  
• La pression de la bonbonne ne chute plus après arret du compresseur (donc il n'y pas de fuite sur la ligne de la bonbonne ni sur la bonbonne)
  
• Les électrovannes claquent beaucoup moins après arrêt du moteur (elle claquent toutes une fois au lieu de bien plus) (pour un stationnement sur la même place de parking
  

Dernière chose, il continu de s'avachir sur l'avant gauche (conducteur), j'en déduis donc que j'ai soit une fuite sur:

• l'électrovanne avant gauche
  
• la ligne vers le boudin avant gauche
  
• le boudin avant gauche (il est neuf mais on sais jamais)
  

Je vais avancer sur ce problème pour trouver ce qui est en cause, mais j'aurais une petite question, est ce que je peux, pour tester, brancher l'électrovanne AVG sur le boudin AVD et inversement ou l'EAS va se mettre en erreur ?

Merci

Ce n'est pas plus simple de mettre une valve sur la ligne du boudin à l'entrée du bloc et, où ensuite sur le boudin lui même, il est très accessible celui là pour l'inversion des tuyaux, uniquement pour voir si c'est bien cette électrovanne qui fuit, pourquoi pas, mais pas de mise en route du système, sinon.. C'est le capteur de hauteur qui donne l'information a l'écu qui donne l'info à la drive boxe qui ouvre telle ou telle électrovanne.