Cherche nanocom dans le 37 Tours

Bonjour chers landistes !
je recherche quelqu'un qui vend ou qui a un nanocom sur la région tourangelle ou qui y passe pour les vacs ou autre.

j'ai du vouvray, de la rillette et un portefeuille bien garnie pour info haha

Merci à tous

(pour info j'ai déjà contacté charlo86 par mp )

Et qu'est-ce qu'il y aurait à faire avec le Nanocom à part

Punaise j'avoue ^^ j'avais trop soif a cette heure là ^^
Mettre le pet en mode australien car je n'arrive pas a démarrer a cause du code eka que je n'arrive pas a rentrer car serrure morte

Bonjour Maxime,
Il faudra avant rentrer le code EKA avec le nanocom et ensuite aller le désactiver dans le becm ainsi que l’immobilizer. Je te conseille quand même de changer la serrure rapidement, le mode australien ne garantit rien à 100%. Le démarreur ne tourne pas, tu as un message coupure moteur appuyer télécommande, la diode rouge sur le tableau de bord clignote?

Alors moi j'ai jamais vu une diode rouge clignoté, je ne sais mm pas où je pourrais l'apercevoir.
La serrure va être changée.
Non le démarreur ne tourne pas, ça me dit code incorrect, appuyer Telecom ou entrer code. Donc c'est vraiment un problème d'EKA car la batterie s'est totalement déchargée.
Après warning etc quand j'essaie d'allumer.
Ça me met aussi fusible 13 HS et le message "ne dépassé pas 55 km/h" !!

Ok, c’est probablement une coupure moteur et il demande de rentrer le code d’accès d’urgence pour le reste, si le f13 n’est pas hs alors verifies les maxi fusibles dans le compartiment moteur, ralentir 55km/h la suspension est neutralisée suite à une panne du système. La diode rouge qui clignote signifie que l’alarme est activée et se trouve devant le pare brise au milieu du tableau de bord. Un certain nombre de messages d’erreurs vont disparaître quand tu mettras une batterie chargée. Effectivement, le passage du nanocom semble être nécessaire

J'ai lu assez sur le forum pour savoir que c'était ça . Après petite question parce que j'ai beau lire, vous restez le savoir pure si je mets une nouvelle serrure je pourrais rentrer mon code ? J'ai vu un mec qui vous a demandé ça mais lui avait desimmobilisé becm etc et j'avoue que je comprenais pas grand chose ^^ mais vous lui avait dit que c'était pas son code EKa

Alors la réponse est évidement OUI , si tu remplaces ta serrure par une neuve (achat Land Rover ou pro du forum) tu pourras rentrer ton code EKA . (Faut il avoir le code à 4 chiffres au préalable )

Ceci dit, si le BECM et l'ECU sont toujours synchronisé ton pourra redémarrer.
Si les 2 sont désynchronisé, il faudra passer un coup de Nanocom ou un dongle BECM SyncMate.
Si ta motorisation est un GEMS, je pourrai t'envoyer mon dongle

Une fois redémarré, si tu as la volonté de monter sur Le Mans, on pourra fixer une date (je vais régulièrement sur Le Mans métropole en semaine) et je te le passerai en mode Australien et virer l'immobilisation pour simplifier la levée d'une eventuelle coupure moteur.

Ha le Mans ça se fait a l'aise, je roule pas assez avec de toute façon, je ne connais mm pas son grand confort !

Et si je prends une serrure d'occas ya pas d'incidence tant que ça envoie le bon code non ?

Ce qui est certain, c’est que si tu ne la changes pas, tu devras rentrer le code EKA au nanocom. Après, les évidences et les certitudes quand aux résultats, il y a deux ou trois trucs qui pourraient y mettre un bémol. Mais bon, je ne veux pas te porter la poisse, il y a quand même de grandes chances que ça fonctionne

Maxime a écrit:Et si je prends une serrure d'occas ya pas d'incidence tant que ça envoie le bon code non ?

Si elle fonctionne, aucune.

L'occasion est une loterie
Cependant j'ai déjà vu une neuve se flinguer au bout de 8 mois sur le mien
Et pas plus de garantie....

Ce sera de l'occas chez le spécialiste Land en Touraine, j'ai vu qu'il avait 3 p38 en état de décomposition dans la cour arrière

HOP HOP HOP !
Je reviens pour vous dire ce qui s'est passé depuis aout.

Donc je rappelle que la serrure ne marchait plus, après avoir demonter la garniture de la portiere pour demonter la serrure je regarde le tuto et là ça m'a fait peur : demonter les tiges sans les tordres etc et là j'étais pas à l'aise.
achat d'un lynx pour 390€
je le passe sur le pet, desim sécurité je fais la manip et là il me dit qu'il n'arrive pas à rentrer dans l'ECU (pour rentrer l'EKA).
je retest plusieurs fois et le lendemain et toujours pareil.
puisque ça ne marche pas c'est bon, cette fois-ci je demonte la serrure, tiens j'avais oublié de rebrancher les fils donc je me dis qu'il faut que je rerereretest le lynx, toujours rien.
Bon et bien je fais une priere, bois un rhum coca au frongibus mentibus et glou et glou. et je reteste le code EKA à la serrure.
Je tourne les 4 fois à droite et là TCHAK ! superfermeture ! ce qui ne me faisait pas avant, un coup a gauche TCHAK 2 (ou1) coups de warning pour l'ouverture ...
je rentre le code, rentre dans le PET et magie : PLUS DE CODE A RENTRER !!

Alors je tourne la clé avec un grand sourire et bvviioouuu ... plus de batterie
recharge et ça m'as mis coupure moteur appuyé telecom, j'appuie sur la telecom et rien, je la resynchronise et rien, passage au lynx, 2 erreurs, effacage, seulement 1 s'en va celle qui s'en va fait etat de la batterie, celle qui reste : "Defaut liaison série d'alarme antivol Cycle de conduite A"
Je tourne la clé et je réentend mon V8 qui me manqué tant !!!
resynchro toutes les vitres, test les supensions (car j'avais le limite 55km/h) et ca marche !

Donc ma serrure morte refonctionne ... un problème electronique qui faisait qu'elle ne marchait pas ? Etrange.
Je redemarre le pet dans 30 min et j'essaie d'effacer l'erreur " Defaut liaison série d'alarme antivol Cycle de conduite A" pour voir.

Tu avais un problème de batterie et de serrure, à mon avis tu les as toujours, en tous cas pour la serrure. Sauf que maintenant tu peux rentrer l’eka avec le lynx, un coup il te suffit de synchroniser la clé et un coup il te demande l’eka.(coupure moteur, appuyer télécommande).  Ce qui est mieux maintenant, c’est que tu pourras démarrer.

Sauf que j'ai jamais rentrer l'eka avec le lynx. Je l'ai déjà arrêter et rallumer 5-7 fois aujourd'hui avec plein de petits trajets et il ne me demande jamais rien, a part d'appuyer Telecom après un temps quand je le fermé pas. Mais la centralisation a la clé et a distance remarche et tout, c'est déjà bien je trouve. Il faut se contenter des petites victoires sinon je serai jamais heureux avec un pet ^^

Et tu fais quoi, quand il te demande appuyer télécommande?

J'appuie sur ouvrir. Je ne fais pas la synchro
Par contre j'ai toujours le f13 HS au TB alors qu'il ne l'est pas, je regarderai les maxi fusibles demain
En tout cas merci

Et si tu n’appuies pas

Et bien il ne demarre pas vu qu'il me demande d'appuyer
Il me fait ça depuis 1 an et demi par contre, quand je l'ouvre a distance et que je ne le démarre pas dans la minute il faut que je ré appuie sur la télécommande, une sécurité si on oublie de le fermer je suppose.

Et dans ce cas de figure où il suffit d’appuyer sur la télécommande, le démarreur tourne t’il?
Quand tu oublies de verrouiller, en fonction de la dernière séquence, il se verrouille automatiquement après 1mn30 ou un truc comme ça.
Après il serait bon d’aller voir les options et paramètres dans le becm.

Ha bien sur, il démarre sans aucun soucis.
Alors non il ne se verrouille pas si par verrouillage tu entends fermer les portes.
Par contre il se verrouille électroniquement pour ne pas pouvoir démarrer sans appuyer sur la télécommande .
J'essaierai de chercher les options et parametres, après il y a tellement de menu dans le lynx que c'est assez dur de trouver ce que l'on veut.

Il ne faut pas acheter les cordons eas et becm pour le lynx évo

Donc comme tu ne les a pas acheté, pas de communication avec l’eas ni avec le becm, pas de possibilité de resynchronisation ecm/becm, ni de rentrer l’eka, etc....