ethanol ??

Salut,

j'y suis allé d'un coup : 20€ d'essence (15l) et 30€ de bio (60l environ)
Par la suite, j'ai essayé 100%, mais ça ne passe pas sur le mien.
je fait le reset avec le nanocom.

Bonjour. En consultant le manuel d atelier je repère que la pompe a caburant apres 1999 depite déjà a 3,5 bar. Cela me paraît suffisant. Il ne reste plus qu trouver les injecteurs de remplacement. Actuellement ce sont des Bosch EV6C.

Patrick

très interressant. il faudrait qu'on arrive à se voir un de ces 4. une occase peut-être: tu aurais dans tes archives un débimètre pour un EDC gen 2 ? (en fait, c'est la sonde de T° qui m'interresse)....[/quote]
Pas de reppnse ?

Pardon j'ai sauté la phrase
Non je n'ai pas de débitmètre pour diesel

patrick83 a écrit:Pardon j'ai sauté la phrase
Non je n'ai pas de débitmètre pour diesel

tant pis pour le débitmètre,..... pour la rencontre ce n'est pas grave merci quand même

mypacha a écrit:

patrick83 a écrit:Pardon j'ai sauté la phrase
Non je n'ai pas de débitmètre pour diesel

tant pis pour le débitmètre,..... pour la rencontre ce n'est pas grave merci quand même

Mouarf quel malpoli je fais ! bien sûr qu'on peut se rencontrer, je devrais avoir plus de temps à court terme

patrick83 a écrit:

mypacha a écrit:

patrick83 a écrit:Pardon j'ai sauté la phrase
Non je n'ai pas de débitmètre pour diesel

tant pis pour le débitmètre,..... pour la rencontre ce n'est pas grave merci quand même

Mouarf quel malpoli je fais ! bien sûr qu'on peut se rencontrer, je devrais avoir plus de temps à court terme

alors tu feras signe....

Je vais mettre ma petite brique à l'édifice.

Première conso avec mon GEMS 4.6 L sur 500 Km en le testant sur autoroute Allemande bien sur pour voir ce qu'il avait dans le ventre D’ailleurs sa marche plutôt fort pour un bestiau pareil

25% SP95-E10
75% E85

20.20 L/100Km

A savoir que mon Faisceau bougie est Vraiment en Sale état et que les bougies doivent être dans le même état.

Pas poster depuis un bon bout de temps.

Donc après 7863 Km effectuer en 100% éthanol (le Pet n'a pas vue une goute de Sans Plomb)

50% Autoroute (entre 130km/h et 140km/h selon mon humeur)
25% de ville
25% de Route de campagne.

Ma conso moyenne est de 21,32 Litres

Très raissonable

JGD a écrit:Bonjour. En consultant le manuel d atelier je repère que la pompe a caburant apres 1999 depite déjà a 3,5 bar. Cela me paraît suffisant. Il ne reste plus qu trouver les injecteurs de remplacement. Actuellement ce sont des Bosch EV6C.

Il semblerait ... je dis bien semblerait car je ne l'ai pas mis en application ... que la monte d'injecteurs plus "gros" ne soit pas un passage obligatoire . J'en ai discuté avec un pote que Reb connait aussi qui c'est fait un montage Flex aux petits oignons et qui à donc bien creuser l'histoire du E85 ..... Bref , j'en viens au fait que les injecteurs d'origine auraient la capacité théorique de "bombarger" suffisamment pour éviter d'avoir à les remplacer en augmentant simplement la pression d'essence .... Ca a le gros avantage de n'avoir que le régulateur à toucher et de "pouvoir" adapter la richesse en fonction du % .... Assez simple sur le principe mais casse c... de devoir soulever le capot à chaque plein !
Ou si je continue dans ce sens , monter une pompe HP et de lui faire varier son débit en lui faisant varier sa tension ?!.... J'en sais rien , je jette ça comme ça me vient ....