[résolu]Ouverture du boitier de télécommande

Bonjour à tous,

Je souhaite remettre à neuf mes 2 clés télécommandées (boutonneries, piles, joint étanchéité, couvercle)
J'ai donc reçu les 2 kits de réparation que j'ai commandé sur le net.

Comment ouvre t-on le boitier? (Je ne vois pas de vis de serrage sur le boitier, ni derrière l’autocollant Key 1 ou Key2.)
Y a t-il une précaution particulière à prendre?
Faut-il recoder les clés ensuite?

Merci pour vos réponses.

On ne l'ouvre pas tout simplement, le bouton est simplement clipsé. Et le reste est fixé sur le capot porte-pile.

Merci beaucoup RR-Evo pour le renseignement.
Ça explique les choses.
A faire ce soir à tête reposée.
Donc pas de précaution particulière, ni codage à faire alors.

@+

Voilà c'est fait et remis à neuf.
Pas de problème, ni codage. Que du bonheur quoi!

Voilà je vais attaquer maintenant:
- La pêche aux infos sur la fermeture centralisée (porte chauffeur qui ne fonctionne pas avec la télécommande, c'est la seule).
- Trouver un col de cygne pour l'attelage d'occasion perdu par le précédant propriétaire.
- Vérifier pourquoi je perds la fonction du régulateur de temps à autre sur un même trajet. (Pas de panne franche, active puis plus rien, et retour après)

ET APRES FINI LE PET SERA COMPLETEMENT D'EQUERRE SANS RUSTINE. MERCI QUI????

Merki aux experts de ce forum... qui ne se lassent pas de voir et répondre toujours aux mêmes questions.
(Honnêtement ce site n'aurait pas existé, je doute fort malgré mon envie depuis gosse que j'aurai mis le moindre € dans un P38)
Ça facilite la vie, HEIN?

tototata1416 a écrit:Voilà c'est fait et remis à neuf.
Pas de problème, ni codage. Que du bonheur quoi!

Voilà je vais attaquer maintenant:
- La pêche aux infos sur la fermeture centralisée (porte chauffeur qui ne fonctionne pas avec la télécommande, c'est la seule).
- Trouver un col de cygne pour l'attelage d'occasion perdu par le précédant propriétaire.
- Vérifier pourquoi je perds la fonction du régulateur de temps à autre sur un même trajet. (Pas de panne franche, active puis plus rien, et retour après)

ET APRES FINI LE PET SERA COMPLETEMENT D'EQUERRE SANS RUSTINE. MERCI QUI????

Merki aux experts de ce forum... qui ne se lassent pas de voir et répondre toujours aux mêmes questions.
(Honnêtement ce site n'aurait pas existé, je doute fort malgré mon envie depuis gosse que j'aurai mis le moindre € dans un P38)
Ça facilite la vie, HEIN?

Salut,
Pourras-tu faire bénéficier à tout le monde ton lien internet pour tes clés ?
Merci

tototata1416 a écrit:Voilà c'est fait et remis à neuf.
Pas de problème, ni codage. Que du bonheur quoi!

Voilà je vais attaquer maintenant:
- La pêche aux infos sur la fermeture centralisée (porte chauffeur qui ne fonctionne pas avec la télécommande, c'est la seule).
- Trouver un col de cygne pour l'attelage d'occasion perdu par le précédant propriétaire.
- Vérifier pourquoi je perds la fonction du régulateur de temps à autre sur un même trajet. (Pas de panne franche, active puis plus rien, et retour après)

pour ton regulateur ton tuyau de la pompe a depression situee derriere l eas doit etre fendille et pas totalement etanche...

Bonsoir Guillaume,
Il n'y avait pas de milles et des cents à gagner, je suis allé au plus rapide et au plus simple.
Emballage correct, estempillé Land, piles testées et bien pleines.
Pour info:
http://cgi.ebay.fr/PLIP-TELECOMMANDE-RANGE-ROVER-P38-KIT-DE-REPARATION-/271042867296?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item3f1b69f060#ht_500wt_922
A bientôt.

tototata1416 a écrit:Bonsoir Guillaume,
Il n'y avait pas de milles et des cents à gagner, je suis allé au plus rapide et au plus simple.
Emballage correct, estempillé Land, piles testées et bien pleines.
Pour info:
http://cgi.ebay.fr/PLIP-TELECOMMANDE-RANGE-ROVER-P38-KIT-DE-REPARATION-/271042867296?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item3f1b69f060#ht_500wt_922
A bientôt.

Merci

Bonsoir Superwam,

En effet nous avons déjà évoqué ce problème la semaine dernière, et tu m'as envoyé sur le bon post.
https://www.rangeroverp38.com/t913-aide-sur-3-petites-anomalies
Tu te souviens? mais si, tu m'as collé une cartouche ce jour là...mais tu étais dans un bon jour, alors...j'ai eu du peau!

Par acquis de conscience, Je vais changer les petites durites. Pour l'instant c'est entouré de charterton d'électricien.J'espère que celui qui rentre dans l'habitacle n'est pas à changer:(

Mais qu'il y est micro fuite ok, mais je perds quand même le relais sur un "Set" ou "Res" après l'avoir désactivé volontairement. Plus de clic-clic du relais dans la planche de bord sous la colonne direction?
Au bout 1/4h je peux le réactiver. Je n'ai pas testé sur autocroute s'il décrochait tout seul!
Voilà, voilou

A étudier sérieusement.
Au plaisir

Voilà je vais attaquer maintenant:
- La pêche aux infos sur la fermeture centralisée (porte chauffeur qui ne fonctionne pas avec la télécommande, c'est la seule).

Bonjour,

J ai le même problème apparu après le changement de la serrure, as tu trouve la solution?

Merci