huile de boite auto qui refoule par le reniflard

Bonjour à tous.
Voilà mon problème, après la vidange de ma boite auto j'ai de l'huile de boite qui refoule par le reniflard coté moteur vers le roue avant passager. Pensez vous que j'ai fait une mauvaise manipulation en remontant la crépine ou le niveau qui n'est pas bon?
Merci de m'éclairer car l'huile se répand également sur l'échappement et risque de mettre le feux au 4.6.

Quel reniflar ?
Si tu parles de la jauge, c'est que tu as mis trop d'huile, il y peu de pression dans l'huile de boite auto, mais si tu en mets trop ça deborde

Je pense reniflard car c'est un petit tuyau noir qui sort coté passager vers le tablier moteur. La jauge ne fuit pas.

il n'y a pas de reniflar sur la boite, mais deux mises à l'air, qu'il te faut éloigner impérativement de l'échappement, sinon, ça les cuit et ils pissent de l'huile

mais j'ai l'impression que le mal est déjà fait, donc il te faut remplacer celle qui est endommagée

Ok merci Pet 42 mais pourquoi ce problème aprés le vidange?

tu as du la déplacer sans t'en rendre compte, elles passent par des endroits bien spécifiques pour ne pas être en contact avec les deux descentes d'échappement. Une chose à vérifier lorsque l'on tripote la boite, et que personne ne contrôle...

Ok merci de ton aide je vais regarder ça de prés mais pense tu que je peux mettre n'importe quelle durite à la place ou c'est une matière spécifique pour çà en pièces origine.

le diamètre importe, et surtout bien le placer pour ne pas qu'il fonde au contact de l'échappement

Alors voilà des nouvelles avec du retard, donc l'huile ne sort plus par la durite de mise à l'air car le niveau est au max maintenant (j'en avais trop mis) et effectivement en faisant la vidange de bva j'ai décallé une plaque couleur alu pour protéger de la chaleur vers le catalyseur passager qui était au contact du pot avec l'huile qui ruisselait dessus via la mise à l'air.
Bref problème résolu bonne journée à tous.

Salut Donart , écoute bien les conseils de Pet42 c'est un technicien bureaucrate de haut vol en ce qui concerne les manuels d'explications rationnel mécanique ! 

Oui j'ai bien pris note de ce que Pet42 m'a dit d'ailleur je le remerci car il avait bien raison j'ai touché quelque chose sans me rendre compte durant la vidange de la bva (plaque par-chaleur) et j'ai aussi changé les durites de mise à l'air sur ces conseils et maintenant tout est ok de ce coté là.

Quel suce-boule ce touffe-touffe !
Bon on est tous ici pour s'entraîner hein  En espérant que ça serve à d'autres et qu'ils prendront la peine de chercher un peu avec la loupe.

PET42 a écrit:le diamètre importe, et surtout bien le placer pour ne pas qu'il fonde au contact de l'échappement

des fois, tu te demandes, ou alors c'est moi, mais tu te demandes

tu te demandes !

Jesus quand il est arrivé sur terre, y avait rien, pas une mob, ni un troquet... rien

PET42 a écrit:tu te demandes !

Jesus quand il est arrivé sur terre, y avait rien, pas une mob, ni un troquet... rien

J'aime bien tes référence littéraires et ce passage de la bible en particulier

ouais et il a dit : " dans la vie il y aura des hommes blancs, des hommes noirs, des hommes grands, des hommes petits, des hommes beaux et des hommes moches, et tous devront être égaux !... mais ce ne sera pas facile ! " il a dit aussi : " il y aura aussi des hommes noirs, petits, moches et bossus, et pour eux ce sera très dur ! "