P38 vs L322

Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum.
Je souhaites savoir si vous pouvez m'aider à trouver des solutions pour modifir mon Pet en L322 efin juste l'avant a moindre cout.
Si vous avez des pieces ou des bonnes adresses dans le sud a coté de Nice
Merci de me contacter

Merci a vous et bon week end
Alain

tu achete un L322 sa ira plus vite

Merci pour ta réponse mais pas trop de sous

en général, je pense que chacun fait ce qu'il veut à partir du moment où il ne fait pas de mal à autrui, prendre un p38 par ce que tu n'as pas les moyens de rouler en L322, rien à dire la dessus, mais prendre un p38 pour le transformer en imitation L322, c'est ..... regardez msieurs dames, j'ai pas les moyens, mais je vais vous faire croire que si, non seulement, tu ne rouleras pas pour ça en L322 et en plus tu passeras pour un.... bon, je voudrai m'éviter un pellerinage à Compostelle, alors je vais rester soft. Mais bon.... bon courage dans ton entreprise, mais soit pas faché si jamais je te croise, d'éclater de rire.

Salut,

Beaucoup d'Anglais ont fait la transformation.
Perso, je trouve ça dommage ... c'est pas un L322, ni un Def, ni un disco ... c'est un pet (et c'est le plus beau )
Mettre cet argent dans un entretien tip-top me semble plus judicieux.
Après, je comprends, j'ai eu un peu la même démarche sur un CB750 et j'imagine que les puristes ont pensé la même chose !
Donc voilà, si tu poursuis dans cette idée à mon avis le mieux est de chercher les pièces sur ebay.co.uk, ou de contacter quelqu'un en Angleterre qui a fait la transformation.
a+

Bonjour faire croire ou ne pas faire croire ... je ne veux rien faire croire juste que je trouve le L322 super beau de face avant. Je trouve aussi que le pet est superbe .
Alors pourquoi ne pas m'aider c'est mon entreprise je suis sincèrement désolé pour les puristes

Merci encore de votre aide

Merci pour ton conseil ...

RRP38 a écrit:Salut,

Beaucoup d'Anglais ont fait la transformation.
Perso, je trouve ça dommage ... c'est pas un L322, ni un Def, ni un disco ... c'est un pet (et c'est le plus beau )
Mettre cet argent dans un entretien tip-top me semble plus judicieux.
Après, je comprends, j'ai eu un peu la même démarche sur un CB750 et j'imagine que les puristes ont pensé la même chose !
Donc voilà, si tu poursuis dans cette idée à mon avis le mieux est de chercher les pièces sur ebay.co.uk, ou de contacter quelqu'un en Angleterre qui a fait la transformation.
a+

Pacalan a écrit:Bonjour faire croire ou ne pas faire croire ... je ne veux rien faire croire juste que je trouve le L322 super beau de face avant. Je trouve aussi que le pet est superbe .
Alors pourquoi ne pas m'aider c'est mon entreprise je suis sincèrement désolé pour les puristes

Merci encore de votre aide

Il est vrai que pour certains c'est comme du tuning.....plutôt beurk mais chaqu'un ses goûts

Le problème c'est que par chez nous personne ou quasi personnes n'a effectué cette modification. ...

Je sais que sur ebay.co.uk tu trouve assez facilement un face lift de l322 pour moins de 500 livres, et il me semble que qq en France le propose, mais je sais plus qui.....je recherche dans mes archives et je te ressort ça

En aucun cas je ne veux pas choquer effectivement le pet est superbe mais sincerement c mon gout .... Merci a tous pour ce forum surtout pour les conseils...

superwam a écrit:

Pacalan a écrit:Bonjour faire croire ou ne pas faire croire ... je ne veux rien faire croire juste que je trouve le L322 super beau de face avant. Je trouve aussi que le pet est superbe .
Alors pourquoi ne pas m'aider c'est mon entreprise je suis sincèrement désolé pour les puristes

Merci encore de votre aide

Il est vrai que pour certains c'est comme du tuning.....plutôt beurk mais chaqu'un ses goûts

Le problème c'est que par chez nous personne ou quasi personnes n'a effectué cette modification. ...

Je sais que sur ebay.co.uk tu trouve assez facilement un face lift de l322 pour moins de 500 livres, et il me semble que qq en France le propose, mais je sais plus qui.....je recherche dans mes archives et je te ressort ça

Du moment que c'est fait avec goût ...  :tc
Pouvoir juste mettre les phares ça me plairait aussi . L'éclairage serait nettement amélioré   

Sans vouloir vexer qui que se soit mais relever un P38 de 15 cm et mettre des pneus en 38" de diametre n'est pas moins ridicule.
Du moment qu'il n'écrit pas PUSSYWAGON  en rose sur les côtés

lol

P38DINO a écrit:Du moment que c'est fait avec goût ...  :tc
Pouvoir juste mettre les phares ça me plairait aussi . L'éclairage serait nettement amélioré   

Sans vouloir vexer qui que se soit mais relever un P38 de 15 cm et mettre des pneus en 38" de diametre n'est pas moins ridicule.
Du moment qu'il n'écrit pas PUSSYWAGON  en rose sur les côtés

   

Pacalan a écrit:Merci pour ta réponse mais pas trop de sous

C'est à ce post que j'ai réagi, si pas trop de sous, priorité à la fiabilisation ... il y a déjà de quoi faire, non?... Tu as entièrement le droit de faire ce que tu veux avec ton pet , mais pas de donner cet argument. Je te souhaite bien entendu de parvenir aux deux, le fiabiliser et le transformer à ton bon plaisir,...Mon avis, après tout

P38DINO a écrit:
Sans vouloir vexer qui que se soit mais relever un P38 de 15 cm et mettre des pneus en 38" de diametre n'est pas moins ridicule.

Excuse moi mais il faut beaucoup plus que 15cm de réhausse pour passer des 38" !!

A+

superwam a écrit:

Pacalan a écrit:Bonjour faire croire ou ne pas faire croire ... je ne veux rien faire croire juste que je trouve le L322 super beau de face avant. Je trouve aussi que le pet est superbe .
Alors pourquoi ne pas m'aider c'est mon entreprise je suis sincèrement désolé pour les puristes

Merci encore de votre aide

Il est vrai que pour certains c'est comme du tuning.....plutôt beurk mais chaqu'un ses goûts

Le problème c'est que par chez nous personne ou quasi personnes n'a effectué cette modification. ...

Je sais que sur ebay.co.uk tu trouve assez facilement un face lift de l322 pour moins de 500 livres, et il me semble que qq en France le propose, mais je sais plus qui.....je recherche dans mes archives et je te ressort ça

J'ai un client carrossier qui a fait la modification. A 150 heures de boulot, il a arrêté de compter. Le résultat était top....à 20 mètres. Mais une fois le nez dessus, il n'y avait rien qui collait au niveau des formes. Le capot n'a pas la même courbure que les phares....

Il m'a annoncé que c'était le premier et le dernier qu'il faisait

Merci pour vos réponses
...après réflexion vous avez tous raison un pet c un pet
Alors je vais juste reprendre la calandre et les rétros
Et mettre un jeu de clignotants blanc
Voilà il fallait juste que je prenne le temps de bien le regarder !!!!

aller, je t'offre les répétiteurs d'aile blancs

Sassarrose as
Tu le restes des pièces a me vendre ??

j'ai un jeu de feux arrière blancs, mais pas les clignotants avant si c'est ce que tu recherches

C'est déjà bien combien les autres avez vous des clignotants blanc ??

regardes dans la rubrique petite annonces, tu peux aussi y déposer une annonce
https://www.rangeroverp38.com/t8959-feux-ar-gen2

Merci je vais regarder