Surélever le Pet pour favoriser une vidange de bva

Pour vidanger une bva, l'intégralité de l'huile ne se vidange pas, car il en reste une partie dans les tiroirs.

Pensez vous qu'en levant l'avant ou l'arrière ou un des côtés pendant deux jours sur chandelles peut favoriser la quantité d'huile récupérée et l'écoulement dans le carter?

Merci de votre retour....

Non, mais il dort mieux sur le côté ...

quand tout est vidangé, tu lui colle deux ou 3 coup de clef, ainsi ton convertisseur se vidange.

Pourquoi tu veux tout virer?

Merci du tuyau
C'était pour récupérer un max d'huile en 1 fois au lieu de faire 2 passes...

ca y est! tu es réveillé!

Vu que le boulon de vidange de la BVA est sur l'avant du carter, je serais tenté de dire qu'en positionnant le Pet avec l'arrière plus haut que l'avant, ça devrait vidanger plus d'huile par gravité...
Mais ensuite, pour faire le niveau, il faudra le remettre droit...

Code:

lucmat a écrit:ca y est! tu es réveillé!

Bah oui banane, puisque j'écris....

Tu arrives à écrire en dormant toi?

quoi que on est en droit de se poser la question

Desideriu a écrit:Vu que le boulon de vidange de la BVA est sur l'avant du carter, je serais tenté de dire qu'en positionnant le Pet avec l'arrière plus haut que l'avant, ça devrait vidanger plus d'huile par gravité...
Mais ensuite, pour faire le niveau, il faudra le remettre droit...

Ouais eh bien je vais le lever des fesses pendant 2 jours avant de vidanger, puis 2 petits coups de clés et laisser couler une nuit.
(idéalement et de démonter le carter, et laisser une nuit s'écouler, mais avec ce con de chat qui est blanc, il va se coller là dessous et revenir zébrer rouge, j'en connais une qui va mettre du plomb)
Le remettre droit pour remplir, après y a quand même la jauge pour le niveau (de toute façon faut remplir jusque débordement par la vis de remplissage)

Et oui...parceque si tu remplis avec le cul en l'air, tu risques de te retrouver avec un manque d'huile une fois que le Pet sera de niveau...

c'est clair, manque d'huile, euh comme qui déjà???

non avant en l'air pour mieux vider (on s'en fou de ce qu'il y a dans le carter de tout façon tu le démonte pour changé la crépine)

dans l'ordre : tu lèves l'avant, tu vidange quant ça coule plus tu fais tourné le moteur 30 sec pour vider au max le convertisseur ensuite tu démonte le carter de la boite et la crépine et tu laisse comme ça jusqu'a ce que ça ne goutte plus (2/3 jours) le goutte a goutte en fais sortir 1.5l normalement comme ça il devrait rester a peine un litre dans ta boite a la fin.

Merci Fabrice,

Impeccable, je pars là dessus, on moins ce sera bien fait.
Voilà une procédure bien clair

si tu as une jauge tu rempli par là et au delà du trait haut.

lucmat a écrit:si tu as une jauge tu rempli par là et au delà du trait haut.

Il n'y a pas de bouchon de remplissage quand il y a une jauge??
Je vais mettre un temps fou pour remplir par la jauge?
Pourquoi au dessus du niveau maxi?

tototata1416 a écrit:

lucmat a écrit:si tu as une jauge tu rempli par là et au delà du trait haut.

Il n'y a pas de bouchon de remplissage quand il y a une jauge??
Je vais mettre un temps fou pour remplir par la jauge?
Pourquoi au dessus du niveau maxi?

Je crois que c est niveau a froid moteur tournant apres avoir passer tous les rapports ( pas a chaque fois juste au remplissage) , parce que si tu fais le niveau moteur eteint le niveau remonte cqfd

Ah yes, le niveau bva se fait aussi moteur tournant et à froid?
Enclencher chaque rapport 2" de P à 1 puis en remontant et faire niveau.

Ce qui m'intrigue, Lulu dit de remplir par la jauge??
9l, au 14 juillet j'y suis encore....

non 10 mn avec une pompe de poêle a petrol

CONSEILP38 a écrit:non 10 mn avec une pompe de poêle a petrol

Fabrice,
Oui oui ça j'ai! 1 pour bva et bt, 1 une pour les ponts coupées à longueur.
Le remplissage se fait bien le bouchon et non par la jauge, rassure moi?

CONSEILP38 a écrit:non 10 mn avec une pompe de poêle a petrol

et 10 heures avec un compte gouttes ...

 ... OK, je sorts  

CONSEILP38 a écrit:non avant en l'air pour mieux vider (on s'en fou de ce qu'il y a dans le carter de tout façon tu le démonte pour changé la crépine)

dans l'ordre : tu lèves l'avant, tu vidange quant ça coule plus tu fais tourné le moteur 30 sec pour vider au max le convertisseur ensuite tu démonte le carter de la boite et la crépine et tu laisse comme ça jusqu'a ce que ça ne goutte plus (2/3 jours) le goutte a goutte en fais sortir 1.5l normalement comme ça il devrait rester a peine un litre dans ta boite a la fin.

Oui...je me suis planté...le boulon de vidange est sur l'arrière du carter, donc pour bien vider il vaut mieux avoir le cul plus bas que l'avant...logique...

tototata1416 a écrit:

CONSEILP38 a écrit:non 10 mn avec une pompe de poêle a petrol

Fabrice,
Oui oui ça j'ai! 1 pour bva et bt, 1 une pour les ponts coupées à longueur.
Le remplissage se fait bien le bouchon et non par la jauge, rassure moi?

Eh dis donc toi, je veux bien que je sois bête et têtu, mais si tu as une jauge de BVA tu n'as pas de bouchon de remplissage car la jauge est branchée à cette emplacement..... Donc j'insiste le remplissage se fait par la jauge.

Non nan j'insiste c'est pour moi, il n'y a pas de quoi!



PS : un petit entonnoir est le bien venu, le temps de remplissage de la BVA : 10 min.

et alors avec la petite pompe par la jauge ça vas plus vite qu'a l’entonnoir. tête de mule !!!!

Perso j'ai une grosse seringue en inox qui me sert pour les ponts...avec deux types d'embouts, un droit et un recourbé...ça devrait le faire aussi pour la boite non ?

Depuis un bail j'utilise simplement un pulvérisateur de jardin gros volume,
- ça vaut rien, 6€50... là : http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/pulverisateur-a-gachette-5l-e1400693976?queryredirect=a_fp_pulverisateur_a_gachette_5l&numpage=1
- suffit de supprimer le tuyau rigide de sortie après la gachette et de le remplacer par un petit bout souple à glisser dans l'orifice de remplissage
- à ce prix j'en ai un pour la boite et un pour ponts / transferts
et fini les seringues qui bavent et qu'on doit re-remplir toutes les 2 secondes.

J'ai déjà essayé de le faire avec ça. C'est très bien quand il est neuf. La deuxième fois, ça commence déjà à fuir de partout. Les joints ne sont pas prévus pour l'huile.