affichage kilometrage

bonjour à tous ,

l'affichage des kilomètres sur mon pet est très sombre sur la partie droite ,j'ai ajusté l'éclairage du tableau de bord ,le résultat est pas bon .

s'agit -il des lampes à l'arrière ou bien de la platine qui serai fatigué ?

ampoule a changé

merci pour ta réponse ,je pensais également à ça ! encore une manip de plus à faire !

profite en pour faire un stock des deux types d'ampoules car ce n’est pas dit qu'elles soient toujours produites (?)

https://www.rangeroverp38.com/t5982-ampoule-de-tableau-de-bord

jpb

Puisque tu vas démonter ton compteur, change les autres dans la foulée....
Éclairage du compteur, et signalisation....

Quand une claque les autres généralement suivent

pour une foi je suis d'accord avec la tarlouze de Caen! Ca me coûte de l'admettre mais il n'écrit pas que des conneries...........

mouahah ahah ah ah, la tarlouze parle aux tarlouzes, je répète, la tarlouze parlent aux tarlouzes...

Sinon, il a raison change les toutes, les autres vont suivre

PET42 a écrit:mouahah ahah ah ah, la tarlouze parle aux tarlouzes, je répète, la tarlouze parlent aux tarlouzes...

Sinon, il a raison change les toutes, les autres vont suivre

MDR T'in trop con.....

lucmat a écrit:pour une foi je suis d'accord avec la tarlouze de Caen! Ca me coûte de l'admettre mais il n'écrit pas que des conneries...........

Tu vois Lulu, tout va rentrer dans l'ordre.... Les grands esprits se rencontrent
On s'est dit que l'on ne polluait pas les posts sérieux où les gars étaient en misères.

C'est très bien il faut continuer ainsi:yesmaster:

je fais ce que je veux!

Ça: on le sait bien!

T'es comme mon chien toi, tu viens chercher ta claque du matin pour tout mettre en ordre pour la journée

Sans dec ! ! !

1/ TUTO pour démonter le compteur : ça existe ?
2/ Combien d'ampoules par catégorie ? ( pour commander avant démontage ).
2/ OU commander ?
3/ tours de cadrans chromés , bien ou pipo ?

Soyons précis messieurs , y a pas que la déconne....
a+
jld

tours de compteurs chromés (pièces en alu polis) j'ai ça MP

pour le ampoules elles sont standard et se trouvent n'importe ou

le démontage du compteur est très simple il tiens avec 4 vis (mais penser a débrancher la batterie pour ne pas avoir de défaut airbag)

SUPERJL2 a écrit:Sans dec ! ! !  

1/ TUTO pour démonter le compteur : ça existe ?
2/ Combien d'ampoules par catégorie ? ( pour commander avant démontage ).
2/ OU commander ?
3/ tours de cadrans chromés , bien ou pipo ?

Soyons précis messieurs , y a pas que la déconne....
a+
jld

Stress pas, on va essayer de t'apporter les réponses, on est là avant tout pour t'aider!
Je te rappelle que tu n'as jamais fait la demande du comment fait on pour changer.....

1/ Je n'ai pas connaissance d'un tuto pour démonter le compteur, mais ça se fait plutôt bien. Prendre son temps et méthodologie:
- Démonter les 4 vis te permettant d'enlever la casquette du compteur (2 vis dans les coins à l'intérieur de la casquette, et 2 derrière le volant), il faut régler le volant au plus bas et tire vers l'arrière au max pour y accéder avec un petit tournevis étoile
- Ensuite enlever les vis (2 ou 4) tenant le bloc instrumentation,
- Tirer le bloc doucement et déconnecter les prises (pas de câble)

2/ Je n'ai pas cherché où et combien, j'ai acheté 2 boites de 10 ampoules à mon garagiste (19€/ boite)
Dévisser par 1/4 de tour la douille (téton noir), tirer l'ampoule et remettre la neuve.

3/ J'en ai profité pour mettre les cerclages chrome des instruments. (Acheté chez Conseil P38)
Ça se fait bien, mais mettre des fins gants plastique pour éviter les traces de doigts sur le fond du compteur?
Ça fini très bien le bloc compteur, et je trouve que de nuit la lecture de vitesse plus précise car reflet de l'aiguille

Voilà M'sieur en image!

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Monsieur Puget, dit Lulu la glisse, pourra t'aider pour ce qui est de sortir tout cela en douceur... c'est comme pour les impots, c'est le premier tiers qui pique les yeux

Ce qui me dérange c'est l'affichage vert qui est éteint du coté droit.
Au début , un bon coup de poing sur la casquette lui rendait sa luminosité , mais maintenant plus rien.
c'est aussi la même ampoule pour cet affichage VERT ?
Sinon, ok pour la dépose, je vais tenter un de ces quatre.
a+
jld

SUPERJL2 a écrit:Ce qui me dérange c'est l'affichage vert qui est éteint du coté droit.
Au début , un bon coup de poing sur la casquette lui rendait sa luminosité , mais maintenant plus rien.
c'est aussi la même ampoule pour cet affichage VERT ?
Sinon, ok pour la dépose, je vais tenter un de ces quatre.
a+
jld

T'inquiète pas, ce n'est pas grillé.
Mauvais contact de la baïonnette porte ampoule, ou ampoule elle même.
Oui ce sont les mêmes ampoules, affichage LCD vert avec rétro éclairage par ampoule à l'arrière.

Tiens un petit coup de pouce...

Type ampoule:
[img][/img]

Démontage Casquette:
[img][/img]

Bloc Compteur:
[img][/img]

merci , y a pas de quoi, si, si j'insiste

Salut
c'est très bien tout ça et merci !
Mais , ça manque de précision :
COMBIEN d'ampoules de chaque modèle (1.4 watts et 3.4 watts ) ???
Avant d'ouvrir ,je voudrais avoir le rechange et remonter le tdb tout de suite.....
Je vais remplacer toutes les ampoules ( pas nécessaire d'acheter plusieurs boites ,juste le compte +2 ) et poser les tours de compteurs alu poli.
merci de me donner le renseignement si tu l'a.
a+
jld

SuperJL2, je ne sais quel est ton prénom, peut être Jean-Louis David ?
Dis-nous comment doit on te nommer svp ?
Là tu es en train de faire de l'épicerie avec des ampoules à 1 ou 2 balles
Rapproche-toi d'un pro et demande lui combien vaut et de quoi est composée une boite
Les pros indiquent leur coordonnées dans leur signature, à toutes fins utiles...

Ici, on m'appelle "l"épicier des Alpes" , mais mon vrai prénom est Jean Luc.
Vieille habitude ( réflexe dirais-je même ) de ne pas gaspiller....c'est comme le pain, je ne jette jamais !
Donc, je vais tordre le cou aux vieilles habitude et commander une palette de chaque ampoule.
Avec le reste, je ferai le sapin de noël ! ! !
Sans dec , tu as raison :
je vais m'adresser a un pro qui va me fournir les ampoules et les cercles des compteurs.
Merci tototata pour les photos.
A+ pour de nouvelles aventures !
jld

prends en quand même un ou deux d'avance, ça grille comme des petits pains dans un toaster

Jean Louis David

A propos de ça:

tototata1416 a écrit:
1/ Je n'ai pas connaissance d'un tuto pour démonter le compteur, mais ça se fait plutôt bien. Prendre son temps et méthodologie:
- Démonter les 4 vis te permettant d'enlever la casquette du compteur (2 vis dans les coins à l'intérieur de la casquette, et 2 derrière le volant), il faut régler le volant au plus bas et tire vers l'arrière au max pour y accéder avec un petit tournevis étoile

et ça:



Juste une remarque: il plus que judicieux d'enlever les deux petites vis derrière le volant en premier!...
Car si on commence par les 4 du panneau de fermeture de planche de bord, le poids du panneau force sur la visière, on peut entendre un grand "crac", et voir les deux pattes de la visière où viennent se loger ces deux petites vis se casser... (vécu..)

Salut à tous
Vous allez dire que je "pinaille" , mais si on débranche la batterie , on ne peut pas voir si toutes les ampoules changées fonctionnent ?
Imaginons un faux contact et on remonte tout et on redémonte ?
me trompe-je ?
JLD