Quelles Bougies et quel Faisceau pour un 4.0L Thor équipé GPL

Et bien adjevi si tu connais si bien mon pere tu devrais lui passer un coup de fil il confirmera mes dires et puisque les pros n'on rien a voir sur ce forum je tiens a dire au revoir a tous le monde pour ceux qui veulent me joindre vous avez mon numero et adjevi tu a raison continue ton role de "gendarme" on a besoin de gens comme toi et puis merci de ta grande tolerance contre la punition supreme
Je nest pas de temps a perdre a me justifier du poukoi et du comment je connais le metier que jexerce meme si on en aprend tous les jours je marange pour bosser corectement sans compter les heures plusieurs personne pourront confirmer mes dire puisqu on est au tribunal et quil faut des temoins
Apres pour ma passion du tous terrain je ne limpose a personne mais un rassemblement p38 a montelimard ne veut pas dire rando 4x4
Sinon adjevi si tu veut vraiment savoir qui je suis et ma fasson de voir les choses appelle moi et tu vera que tu te fais une fausse idee de moi
Adieu +++++-;

, bon on va sortir l'aspirateur à et nettoyer tout ça illico presto
Mes chers amis, il y a des sujets qui amènent forcément à la discorde que ce soit sur forum ou au comptoir du café des sports

Puisque nous sommes entre gentleman drivers, je propose que l'on interdise dans la charte toutes les discussions faisant la promotion d'un produit censé augmenter les performances ou réduire la consommation lorsque des chiffres non validés par expert indépendant sont mentionnés.

Non parce qu'en tant qu'ancien ingénieur à l'agence spatiale belge , je ne vous dirais pas combien de chevaux sort mon V8 préparé étant donné que je ne l'ai pas passé au banc de puissance, ni combien de litres au 100 il consomme car cela dépend d'un nombre multiples de facteurs tels que (le vent de face, les compressions du moulin, la température extérieure...). Cependant la hausse de performance est significative et la consommation en adéquation...

Nous roulons dans la Rolls des 4x4, adoptons donc la même attitude à tous les niveaux. Le propriétaire de Rolls Royce n'avait jamais accès aux données techniques si peu essentielles que sont la puissance, la consommation...

RR-Evo a écrit: , bon on va sortir l'aspirateur à et nettoyer tout ça illico presto
Mes chers amis, il y a des sujets qui amènent forcément à la discorde que ce soit sur forum ou au comptoir du café des sports

Puisque nous sommes entre gentleman drivers, je propose que l'on interdise dans la charte toutes les discussions faisant la promotion d'un produit censé augmenter les performances ou réduire la consommation lorsque des chiffres non validés par expert indépendant sont mentionnés.

Non parce qu'en tant qu'ancien ingénieur à l'agence spatiale belge , je ne vous dirais pas combien de chevaux sort mon V8 préparé étant donné que je ne l'ai pas passé au banc de puissance, ni combien de litres au 100 il consomme car cela dépend d'un nombre multiples de facteurs tels que (le vent de face, les compressions du moulin, la température extérieure...). Cependant la hausse de performance est significative et la consommation en adéquation...

Nous roulons dans la Rolls des 4x4, adoptons donc la même attitude à tous les niveaux. Le propriétaire de Rolls Royce n'avait jamais accès aux données techniques si peu essentielles que sont la puissance, la consommation...

+1 et sinon le mien il roule au rhum arrangé mais il consomme graaave

pierrorrv8 a écrit:Et bien adjevi si tu connais si bien mon pere tu devrais lui passer un coup de fil il confirmera mes dires et puisque les pros n'on rien a voir sur ce forum je tiens a dire au revoir a tous le monde pour ceux qui veulent me joindre vous avez mon numero et adjevi tu a raison continue ton role de "gendarme" on a besoin de gens comme toi et puis merci de ta grande tolerance contre la punition supreme
Je nest pas de temps a perdre a me justifier du poukoi et du comment je connais le metier que jexerce meme si on en aprend tous les jours je marange pour bosser corectement sans compter les heures plusieurs personne pourront confirmer mes dire puisqu on est au tribunal et quil faut des temoins
Apres pour ma passion du tous terrain je ne limpose a personne mais un rassemblement p38 a montelimard ne veut pas dire rando 4x4
Sinon adjevi si tu veut vraiment savoir qui je suis et ma fasson de voir les choses appelle moi et tu vera que tu te fais une fausse idee de moi
Adieu +++++-;

Pierrot déconne pas revient on t'aime va à vrai dire j'aime tous le monde
Je sors!!!!!

Bonjour en ce qui me concerne je viens de faire monter un kit gpl et il tourne comme une patate quant j'accélère alors que au ralenti il tourne a peu pres bien et je parle même pas du manque de puissance donc jai commander les Ngk citée au début on verra bien. Après tout au pire j'aurais un jeux de bougies d'avance.
Je vous dirais ce qu'il en est .

re bonjour a tous
je dois verifier si le faisceau de'allumage a bien ete monté auriez vous une photo style RAV avec la correspondance des fils cote bobines et coté bougies
car j'ai bien vu celui en debut de post mais coté bobine comment reconnaitre les emplacement sans tout demonter

merci

Volta a écrit:

Je me suis aperçu que sur le Rave, il n'y a pas le plan de câblage du faisceau d'allumage pour le GEMS! Pour le Thor, ça va, y'a pas grand chose, mais il y a quand même quelque chose!

Donc cadeau bonus le plan de câblage du faisceau allumage pour le GEMS:



Et en version PDF pour ceux qui veulent le garder avec leurs docs:
Plan de câblage du faisceau d'allumage P38 GEMS

Les utilisateurs de GEMS te remercient chaleureusement ... 
Un peu avec retard, certes, mais.....MERCI...

Bonsoir a tous
Après avoir lu les différents inter et les différents entre membres j aimerais juste savoir ce que peux apporter un faisceau magnecor par rapport a d autres ???

meilleur transfert, les câble étant plus gros, cela permet de passer les ampères générés par les bobines sans perte.

te casse pas j'ai déjà prévus plus gros d'office. maintenant que tu as des électrodes au bout de tes bougies

Je sais pas pour vous mais pour moi le PET Noël doit être devin parce que sous le sapin un superbe faisceau magnecor tout neuf
Il me reste plus qu a le monter et la je m en remet à vous !!! Procédure particuliere ou pas ? Accès pas facile deja a vu d œil ensuite quart de tour ou pas enfin ceux qui y sont déjà passé s il peuvent m expliquer je serai toute ouïe