quelles bougies et quel faisceau

salutations messieurs, dames !!!il me faut remplacer mes bougies d origine sur mon 4.6 il a 119000 km !! alors c la que je me pose la question quelles bougies et quel faisceau monter pour les remplacer???? en sachant que je roule essentiellement au SP 95 et très occasionnellement au bioéthanol . SI IL Y AS DES RETOURS D EXPÉRIENCE SUR CE SUJET LA JE SUIS PRENEUR , ET DE TOUT CONSEILS AUSSI .

il me semble un sujet avait deja été ouvert sert toi de la recherche et tu devrait avoir reponse a ta question

faisceau silicone 8 mm et bougies E3 diamond garantie 5 ans 100 000 milles ça feras bien l'année pas très chers et j'ai ça sur mon gros si besoin ....

dans les sujets déjà présent je ne trouve rien de concret ,ou alors je ne les vois pas !!! le faisceau 8 mm est t il du type magnacor ? apporte t il réellement une amélioration ? quant aux bougies j avais vu les ngk iridium mais je ne connaissait pas les E3 quelle est la meilleure des deux ???

Fabrice te parle d'un produit qui est n'est pas cher, et pas cher ça veut dire pas du magnecor ce qui ne veut pas dire que ça ne suffit pas.
C'est comme pour les bougies, soit tu achètes des NGK iridium BR8EIX à 20 balles pièces soit autre chose de moins cher.
En gros tu as la solution Magnecor et NGK iridium à respectivement 200 et 160 balles, ou alors des tas d'autres comme celle testée par Fabrice, qu'il annonce bien suffisante.

PET42 a écrit:Fabrice te parle  d'un produit qui est n'est pas cher, et pas cher ça veut dire pas du magnecor ce qui ne veut pas dire que ça ne suffit pas.
C'est comme pour les bougies, soit tu achètes des NGK iridium BR8EIX à 20 balles pièces soit autre chose de moins cher.
En gros tu as la solution Magnecor et NGK iridium à respectivement 200 et 160 balles, ou alors des tas d'autres comme celle testée par Fabrice, qu'il annonce bien suffisante.

Et c'est fichtrement bien vrai.....
Même au GPL, le plus simple est le mieux.
Les bougies tous les 10/20000 et c'est bon.

le soucis c'est que c'est de la pièce d'usure et que ça soit chers ou pas il faut changer ça régulièrement a mettre 400€ pour hypothétiquement gagner 5€ sur un plein alors que tu peux le faire pour même pas la moitié et que ça marche aussi bien ....

dans les kit vidange britbart il fournissent des bougies champion (qui est ce l'origine a l'usine) tu les change a chaque vidange et ça marchera toujours comme neuf puisque c'est neuf pour le faisceaux tout les 50 000 kms ça vas très bien celui dont je te parle est une réplique de magnecor mais 3 fois moins chers je les ais monté sur quelques dizaines de pet sans soucis.

CONSEILP38 a écrit:le soucis c'est que c'est de la pièce d'usure et que ça soit chers ou pas il faut changer ça régulièrement a mettre 400€ pour hypothétiquement gagner 5€ sur un plein alors que tu peux le faire pour même pas la moitié et que ça marche aussi bien ....

dans les kit vidange britbart il fournissent des bougies champion (qui est ce l'origine a l'usine) tu les change a chaque vidange et ça marchera toujours comme neuf puisque c'est neuf pour le faisceaux tout les 50 000 kms ça vas très bien celui dont je te parle est une réplique de magnecor mais 3 fois moins chers je les ais monté sur quelques dizaines de pet sans soucis.

et au moins c'est clair.....