[résolu]allumage V8 4.6L

J'en déduis que tu ne l'a pas faite, la trappe....moi, si. 

le berger a écrit:je veux pas dire de bêtises, mais le plancher il est pas en pastique.
Si le P38 fait ses 2 tonnes il est pas fait en plastique.
pour la découpe c'est meuleuse et disque fin et pis c'est tout

plastique  toi même...

Bonjour,

Ok, merci pour ces précieux enseignements, je vais vérifier le filtre, sais-t-on jamais, écouter si elle tourne, ensuite j'envisagerais la découpe plancher, la meuleuse, j'ai, il me faut un disque fin. Je vais devoir attendre la fin du mauvais temps (eh oui même chez nous il faut un temps de chien aujourd'hui!!) Le coup de la poire pourrait marcher, j'ai ça sur le V8 de mon vieux bateau.
avant de sectionner une durit, où serait - il le plus judicieux de la placer, coté réservoir ou moteur ? Je suis loin d'être un spécialiste, je ne voudrais pas réparer par une boulette. Pour le filtre tu dis sous le chassis coté passager ?

Coté moteur... Pour la trappe, même avec un outil multifonction tu pourrai faire la découpe, ce serait même mieux par ce que l'espèce de fibre ou résine plastique, le berger... ça fait un peu de poussière genre plâtre , si si le berger , essai tu verras... suis le tuto, coupe dans l'onde supérieure et attention aux durites d'essence. Pour le filtre, je ne sais pas, donc je me tais le berger.
je ne vois pas le rapport avec le mauvais temps, la trappe tu la fais de l'intérieur, rassures moi

Ca a l'air clair
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.obd-codes.com/p0331&prev=search

heu la caisse est en métal donc on découpe du métal et pas du plastique le berger ma assé vus faire pour savoir de quoi c'est fait. qu'est ce qui t'arrive ça s'arrose trop ou quoi?

pour vérifier ta pompe tu débranche l'arrivé d'essence sur le moteur (a coté du truc marquer 4.6l au font coté passager un tuyaux avec un bitoniaux et un écrous de 14 a défaire) tu débranche tu met le contact et si ça coule pas ben c'est mort

Il t'as vu faire, moi c'est sur le mien que je l'ai fais....vous êtes prêt a mettre combien?  je prends  

Bon, pour être tout à fait objectif, il faut bien regarder l'avant dernière photo du tutto, on y voit nettement l'épaisseur de plancher,  composé sur le dessus d'un revetement genre goudronnée et d'environ 1cm de fibre " plastique " et il est vrai d'une infime épaisseur de tôle prise en sandwich. Mais bon, à 90% c'est de la "fibre plastique".
https://www.rangeroverp38.com/t1892-tuto-decoupe-plancher-pour-remplacement-pompe-de-gavage?highlight=decoupe+trappe

sassarrose a écrit:J'en déduis que tu ne l'a pas faite, la trappe....moi, si. 

le berger a écrit:je veux pas dire de bêtises, mais le plancher il est pas en pastique.
Si le P38 fait ses 2 tonnes il est pas fait en plastique.
pour la découpe c'est meuleuse et disque fin et pis c'est tout

plastique  toi même...

la trappe je l'ai faite et c'est bien de la tôle
enduite d'un genre de goudron mais de la ferraille quand même
pour changer la pompe de réservoir c'est quand même plus pratique

Ok, super, je vais m'attaquer à tout ça. D'abord, vérif de la pompe, si c'est mort je disque mon plancher - merci pour tout et à tous, je vous tiens au jus... Et pour le mauvais temps, certes le plancher est à l'intérieur, mais là il tombe des seaux d'eau, alors pour les verifs avant découpage c'est vraiement trop galère, ça baigne dans la flotte...et accessoirement il faut bosser entre deux...Forum au top, le moral remonte un peu.

Bonjour les amis,

le déluge étant passé, je me remets sur la bête. Tuyau d'essence coté moteur débranché, contact mis, ça ne gicle pas. J'ai mis une poire (type bateau) pour faire venir l'essence, Ok, elle arrive je raccorde à l'autre bout, je mets en pression avec la poire jusqu'à ce quelle devienne dure, je mets en route, pas même un toussotement Est-ce normal ou bien ? ça devrait au moins brouter un peu non ?, je veux être sur avant d'attaquer le découpage...d'avance, merci de vos réponses. JPaul

Merci pour tous vos conseils, c'est le top ce forum, le V8 is back...
J'étais parti sur une panne d'allumage, vous m'avez remis sur la bonne piste, ma pompe de gavage, ConseilP38 pour la pièce, (au top pour tout, une spéciale dédicace), et voilà c'est reparti (jusqu'à la prochaine panne, restons humble...)
Bonne journée à tous,
A ringraziati et Pace e salute,
JP