Tic tic côté avant gauche [Résolu]

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous pour avis, j'ai un bruit de Tic-Tic sur le train avant gauche que je n'arrive pas à localiser (comme une vis dans un pneu).

Ce bruit apparait:
- de 20 à 90 km/h,
- en ligne droite,
- dans les virages à droite,
- en roulant au point mort,
- ce bruit s'accentue de plus en plus (plus discret au début)
- en rapports courts ou longs,
- proportionnel à la vitesse,

Ce bruit disparait:
- a l'arrêt moteur tournant,
- dans les virages à gauche,

Disques de freins Brembo et plaquettes neuves (- 5000kms)
Je suis preneur de vos idées...

Merci encore

Regarde tes antibruit de plaquettes de freins. Certains sont en métal et se décollent... J'ai eu le cas sur des plaquettes EBC green

Merci Flo,
Oui les antibruits étaient en métal.(je les ai collé sur les plaquettes)

Je vais essayer de démonter cet aprem.
Si le cas, quoi faire?

Je les ai virés car même collés avec une excellente cyano ça ne tenait pas. Quelle colle as tu utilisé?

Tu as contrôlé s'il n'y avait pas un gravillon coincé dans un pneu ?

Elles avaient un adhésif noir très épais (sauf à l'arrière.)
Je vais t'écouter comme d'hab, de toute façon démonter pour démonter je vais les gicler et on verra si ça siffle au freinage. Je ne fais pas de TT avec, peu de risque d'avoir une merde dans l'étrier.

Non pas de caillou dans les crampons...1ère chose que j'ai vérifié
Ma cours est gravillonnée, et à chaque passage quelques kilos partent sur la route....
Généralement quand des cailloux sont dans les crampons, quelques kms après plus rien
Je vérifie et vous tiens au jus

J'ai un peu chaud car jamais eu de vidange de boite, ni des ponts et aucun graissage depuis que je l'ai.
Deux ans et 20000 kms parcouru

Ben va falloir s'y mettre car il y a danger pour la mécanique puis le portefeuille.

Oui oui et fissa,
Je vais pouvoir commander le matos sur ton nouveau site (la classe ce coup là, vachement convivial)

L'ancien proprio les avait fait (BVA & Ponts) à 105000 kms pour la vente (factures LR Merignac)
J'en avais parlé à mon père Volta quand il est venu car ça me chagrinait un peu...
Je vais lui demander si possible qu'il me file un coup de main, car le petit futée à une bonne astuce pour remplir tout ce petit monde sans passer la journée en dessous du , mais plutôt à côté avec une

Faut que je regarde sur le fofo quelle huile acheter (Dextron 3 pour la BVA ça c'est sur) mais pour les ponts av et arr? Les qtés, La ref des joints de bouchon de vidange & remplissage (pour les 3) pis what else?

J'voudrais pas dire.... mais.... à quoi ça sert que Volta y se décarcasse????     :

https://www.rangeroverp38.com/t6940-entretien-p38-v8-essence-les-huiles-et-pieces-necessaires-lors-des-vidanges

Et une fois n'est pas coutume, un lien vers "l'autre Forum":

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=67774

Pour le fournisseur d'huile, t'as 2 Carrouf près de chez toi????  (faut bien que je prêche un peu pour ma paroisse!) ....
Et c'est vrai que c'est un "bon plan"... Sinon,  même si c'est "ma paroisse", je n'en parlerais même pas!  

Pour les Pulvés, comme c'est pas vraiment l'époque pour s'en servir pour un usage conventionnel, doit y avoir des soldes...
Ah! un détail.... ne pas oublier les 4 graisseurs des arbres de transmission...

Allez hop! Thomas! hop dé hop dé! au boulot!    

Pour ton bruit, ne soit pas trop inquiet! je suis prêt à parier que c'est vraiment pas grand chose... Maintenant quoi???
Et c'est vrai que ça ferait penser à un gravier coincé dans un pneu...

Chalut mon père Jean Luc

T'inquiètes pas Mr Ducrocq, tu ne t'es pas décarcassé pour rien car ton post est imprimé depuis un moment! eheh...

Yes, tu sais qu'il y a un Carrouf à côté de chez moi et pis même que le siège sociale là bas!
Je peux y prendre l'huile et le reste du matos chez RR Evo.
Le pulvé, je vais en trouver un, pas trop,inquiétant.

Je n'ai pas ce qu'il faut pour les graisseurs???
(Ni la pompe, ni les embouts et ni graisse) et toi Volta?

Bah oui ça ressemble à un caillou mais ce n'est pas un calliou!

Tu files un coup,de,main quand je serai prêt?

peut etre un joint homocynétique d un demi arbre de roue?????????????

Salut Pascal,

Qu'est ce qui dit docteur?
Jamais entendu ça à part chez le radiologue du CHU
C'est grave ou pas?
Ça se fait bien cette affaire.

Tiens ça me fait penser que je n'ai pas essayé en marche arrière!

pour faire simple changement demi arbre complet
demontage du moyeu obligatoire et changement du joint spy de roue en meme temps

Je voulais m'occuper de mon horloge Anglaise (tic tic et non tic tac) ce weekend, pis cet aprem sur le périph de Caen, j'ai entendu un bruit dans le passage de roue avant gauche (comme un gros bloc de boue qui se décolle du pneu), j'ai vite regardé dans le retro mais rien vu au sol
J'ai descendu en vitesse et plus de rolex à l'oreille!!
Freinage ok, direction ok, pas de vibration et plus de bruit

Je vais démonter voir quand même si il ne manque rien là dessous....

Bizarre l'affaire

Ça y est, j'ai viré la roue et vu le problème! Si on peut appeler cela un problème....

Herr Florent avait une fois de plus raison,
Quand j'ai changer disques et plaquettes, j'ai beurré légerement l'extérieur des plaquettes (sur le film anti bruit) et la visserie de graisse cuivrée.

En fait l'anti bruit côté jante a glissé et venait toucher les plombs d'équilibrage collés à l'intérieur de la jante, donc ce fameux tic tic (coup du carton sur les rayons de vélo accroché avec pince à linge) et a fini par casser....

Voili voilou....

hello......houla....plus de tic tac...ca veut dire que l horloge s est arretée....faut la remonter sinon gare aux retards prochains......lol.....

content que tu ais solutionné ton prob de tic tac....

je sais.....