peut on coupler deux batteries ensemble ?

J'ai donc une question peut on coupler deux batterie ensemble et cela peut il servir a quelque chose ?
L'elec et moi c'est pas ça....

Merci d'avance

bien sur que oui mais il yas certaine regle a respecter

avoir un coupleur separateur

2 batterie puissance identique ou tres peu d ecart

Merci de ton éclaircissement, peux tu me dire que est l'avantage

l avantage est surtout pour l amenagement interieur et accessoire electrique

exemple = treuil / frigo / convertisseur 220v (selon ce qu on branche)

l'avantage d'un ensemble de deux batteries correctement cablé avec un séparateur/cuoupleur qui fonctionne est que tu peux laisser brancher des equipement gourmands comme un frigo par exemple en permanence, sans jamais vider la batterie principale de la voiture, et donc toujours pouvoir démarrer, et après démarrage, dès que l'alternateur tournera, le coupleur sera en mesure d'envoyer du jus à la batterie principale ET à la batterie secondaire pour la recharger

superwam a écrit:l'avantage d'un ensemble de deux batteries correctement cablé avec un séparateur/cuoupleur qui fonctionne est que tu peux laisser  brancher des equipement gourmands comme un frigo par exemple en permanence, sans jamais vider la batterie principale de la voiture, et donc toujours pouvoir démarrer, et après démarrage, dès que l'alternateur tournera, le coupleur sera en mesure d'envoyer du jus à la batterie principale ET à la batterie secondaire pour la recharger

Alors la bravo !! Pour une fois qu on comprends une explication du lapinou

un exemple de montage (et page suivantes)

https://www.rangeroverp38.com/t732p260-mon-pet-4-6-en-pleine-mutation

il y a des montages avec les deux batteries sous le capot aussi

Merci les gars vu que j'ai une batterie neuve et que la mienne est nickel je vais me faire un montage avec un convertisseur. L'explication est claire nette et précise merci beaucoup !

bargo94 a écrit:

superwam a écrit:l'avantage d'un ensemble de deux batteries correctement cablé avec un séparateur/cuoupleur qui fonctionne est que tu peux laisser  brancher des equipement gourmands comme un frigo par exemple en permanence, sans jamais vider la batterie principale de la voiture, et donc toujours pouvoir démarrer, et après démarrage, dès que l'alternateur tournera, le coupleur sera en mesure d'envoyer du jus à la batterie principale ET à la batterie secondaire pour la recharger

 Alors la bravo !!          Pour une fois qu on comprends une explication du lapinou        

Dis donc toi

bargo94 a écrit:

superwam a écrit:l'avantage d'un ensemble de deux batteries correctement cablé avec un séparateur/cuoupleur qui fonctionne est que tu peux laisser  brancher des equipement gourmands comme un frigo par exemple en permanence, sans jamais vider la batterie principale de la voiture, et donc toujours pouvoir démarrer, et après démarrage, dès que l'alternateur tournera, le coupleur sera en mesure d'envoyer du jus à la batterie principale ET à la batterie secondaire pour la recharger

 Alors la bravo !!          Pour une fois qu on comprends une explication du lapinou        

il s''est retourné pour voir qui avait écrit à sa place

Guillaume tu l'as acheté ou ton coupleur tmax stp
Merci

Guillaume01 a écrit:

bargo94 a écrit:

superwam a écrit:l'avantage d'un ensemble de deux batteries correctement cablé avec un séparateur/cuoupleur qui fonctionne est que tu peux laisser  brancher des equipement gourmands comme un frigo par exemple en permanence, sans jamais vider la batterie principale de la voiture, et donc toujours pouvoir démarrer, et après démarrage, dès que l'alternateur tournera, le coupleur sera en mesure d'envoyer du jus à la batterie principale ET à la batterie secondaire pour la recharger

 Alors la bravo !!          Pour une fois qu on comprends une explication du lapinou        

il s''est retourné pour voir qui avait écrit à sa place

Guillaume01 a écrit:

bargo94 a écrit:

superwam a écrit:l'avantage d'un ensemble de deux batteries correctement cablé avec un séparateur/cuoupleur qui fonctionne est que tu peux laisser  brancher des equipement gourmands comme un frigo par exemple en permanence, sans jamais vider la batterie principale de la voiture, et donc toujours pouvoir démarrer, et après démarrage, dès que l'alternateur tournera, le coupleur sera en mesure d'envoyer du jus à la batterie principale ET à la batterie secondaire pour la recharger

 Alors la bravo !!          Pour une fois qu on comprends une explication du lapinou        

il s''est retourné pour voir qui avait écrit à sa place

c'est l'effet kiss cool, lapinou a prit ses gouttes..............

ET TU SAIS CE QU IL TE DIT LE LAPINOU!!!!!!!

déjà debout ou pas encore couché?

IVROGNE VA!

lucmat a écrit:déjà debout ou pas encore couché?

En route pour le travail par dis. ..

tu as raison, la France à besoin de toi... Hollande compte sur toi pour redresser notre belle France............

On n'est pas dans la merde alors

LAPINOU, vire moi cette connerie en bas, petit salopard de profiteur de modérateur utilisateur avec profit personnel du droit de modifier ce que tu veux, c'est de l'abus de droit!!!!

"Et c'est pas fini"

T'en as qd même mis du temps à t'en apercevoir ^^

Rangeroad a écrit:Guillaume tu l'as acheté ou ton coupleur tmax stp
Merci

  Moi j'ai acheté le mien chez RLC Diffusion . Dans ton cas, si tu passes en ressort, cela te fera de la place dans le compartiment moteur pour placer ta 2ème batterie. De mémoire, le Tmax tolère 10% max d'écart (en Ah) entre les 2 batteries.

Pour certains, c'est pas 2 batteries qu'il faut, mais 2 FRIGOS