Mon PET me Pète.....en ce moment

 

et pourqoui pas controler ta fusebox en la démontant entièrement voir si pas de surchauffe interne   et contrlé aussi si ton alternateur ne débite pas trop (regulateur)

Regarde en premier lieu ton alternateur (usure des charbons, du collecteur: possibilité de début de court circuit) ensuite regarde le régulateur (tension trop élevé)
Si rien de ce coté, il faut regarder du coté de la boite à fusibles, puis le faisceau.

@+JM

Pascal,

BROUILLET PASCAL a écrit:  

et pourquoi pas controler ta fusebox en la démontant entièrement voir si pas de surchauffe interne   et contrlé aussi si ton alternateur ne débite pas trop  (regulateur)  

Hé tu as été plus rapide que moi.........

@+JM

yoyo13 a écrit:  Pascal,

BROUILLET PASCAL a écrit:  

et pourquoi pas controler ta fusebox en la démontant entièrement voir si pas de surchauffe interne   et contrlé aussi si ton alternateur ne débite pas trop  (regulateur)  

Hé tu as été plus rapide que moi.........

@+JM

oui oui mon JM j ai que ca a faire et tu vois meme étant mécano de base j ai eu le meme raisonnement que toi    

GROS bisous a noisette  

ca m étonnerais que ca vienne des prises bas de portes pour une fois ....

BROUILLET PASCAL a écrit:

oui oui mon JM j ai que ca a faire et tu vois meme étant mécano de base j ai eu le meme raisonnement que toi    

GROS bisous a noisette  

 

Bizz à toute la famille

@+JM

Ne pas négliger aussi la batterie elle même (court circuit franc)

@+JM

ca m est arrivé sur un engin...
odeur d acide plusieurs jours pas le temps de regarder et batterie fendue et percée tout ca à caude du régulateur de charge sur l alternateur HS

Merci les gars,

En mécano impatient, j' ai attaqué les connecteurs coté passager, oxydation fiche cassées et en limite de rupture,mais pas de trace de court circuit.

je finis ca et je regarde à l'alternateur. une tension d'alternateur non régulée ca peut monter à combien?

Comment contrôler de façon certaine l'alternateur sinon sa tension de sortie ?

je m'y remets.

Salut,

A mon avis régulateur hs, verifie ta tension moteur tournant, tu dois avoir beaucoup trop, 13,5 V Max je crois.
Si c'etait un court circuit un des fusibles lacherait avant la batterie, à moins que l'un d'entre eux ait été remplacé par un trop puissant...

rangerevolt a écrit:Merci les gars,

. une tension d'alternateur non régulée ca peut monter à combien?

Comment contrôler de façon certaine l'alternateur sinon sa tension de sortie ?

je m'y remets.

J'ai déjà en jusqu'a 18,5 V sur une voiture où le régulateur avait cassé.
C'est l'ancien du garage qui avait trouvé car les "mômes" avec leurs ordi

Euh en effet, le verdict tombe..... 13.5v j'ai mieux que ça. à l’arrêt j'ai 12.94v à la batterie et tenez vous bien : au ralenti j'ai 19.54v !!!!!!! c'est presque un alternateur de camion que j'ai !!!!!

pourtant il devrait sortir que 14v, faut que je place une 2eme batterie pour stocker le surplus, non je rigole.

Le problème c'est que j'ai plus que cette voiture, et j'en ai besoin. je vais débrancher l'alternateur pour rouler comme ca. le temps que je commande le nouveau. je vais changer l'alternateur complet je pense plutôt que de remplacer juste le régulateur.

Je vous dirais si mes soudures ont stoppé mes soucis de clim, radio, voyant TdeB, sur et sous intensité éclairage de route....

Merci pour tout, Promis l'an prochain je participe au rassemblement.

De ce que j'ai vu le regulateur vaut moins de 70 eur neuf, a priori ton alternateur lui fonctionne très très bien
Attends le retour des pros du forum mais ça m'a pas de valoir le coup de tout changer ...

j' ai tout débranché, du l'alternateur car en 1er j'ai viré le circuit de charge ( déconnecté de l'alternateur ) et à la remise en route, grosse odeur de brulé et l'alternateur est devenu brulant en 2 min chrono....

J'ai donc viré l'excitation et hop nickel , je vais surveillé la charge de la batterie, et je vais mettre une de secours dans le coffre avec les pinces.

Je veux bien la réf du régulateur, car sur le microcat c'est pas vendu séparément. j'ai AMR4247 pour alternateur complet.

tu aimes bien jouer avec le feu....... il est fortement déconseillé de rouler comme ca déjà que c est ton seul véhicule....
perso RR EVO m a depanné sur 24 heures appel le........

Merci je l appelle demain si il est pas en vacances.

Non pas en vacances. Opérationnel. Il suffit d'aller sur mon site www.rr-evolution.com

Je suis allé sur le site mais je ne trouve pas de régulateur pour mon alternateur mais j'ai peut être mal regardé.

a moi il m a envoyé un alternateur 120 AMP neuf

Sionon y'a le mail : info@rr-evolution.com et le tel sur le site