le moteur tourne toujours

Bjr à tous, petit problème aujourd'hui, lorsque j'ai tourné et retiré la clé de contact, le moteur ne s'est pas arrêté! Ce n'est qu'au bout de quelques minutes que celui-ci s'est coupé sans intervention de ma part.
Si vous avez une solution au cas ou le phénomène se reproduit, quel fusible, prise à retirer ou autre solution d'urgence. Aprés il va falloir trouver pourquoi cela c'est produit.
Merci à tous

Ah  Tiens....
Elle est nouvelle, celle-là.....
Mais..........barillet de contact pourrait être fautif.
Ecoutes bien quand tu retires la clé de contact :
- tu dois entendre distinctement en " clac "
Hors de celà : mettre du graphite en poudre dans l'emplacement de la clé.
Une hypothèse de ma part, heinnggg

OUPS.... pas fait gaffe que c'était toi, Olivier.
Mais quand même, c'est mieux que s'il ne démarre pas....
Je l'ai pas dit fort, heinnggg...

si consommation d'huile via le turbo du a un défaut d'étanchéité coté aspiration, gros risque d'emballement du moteur, mais bon, je n'irai pas le graver dans marbre....

sassarrose a écrit:si consommation d'huile via le turbo du a un défaut d'étanchéité coté aspiration,  gros risque d'emballement du moteur, mais bon, je n'irai pas le graver dans marbre....

Pas faux Pas faux..
Une autre des causes plausibles...
C'est vrai qu'avec l'âge, nos tuyauteries peuvent présenter des usures certaines...

D'emblée. ..je parierais aussi pour un coup du Neiman...
Donc, comme ça a été dit : poudre de graphite (en vente dans les bons magasinsdde bricolage ou alors à récupérer en grattant une mibedde crayon...)...
Et surtout...PAS DE WD40 ou autre !!!

Desideriu a écrit:D'emblée. ..je parierais aussi pour un coup du Neiman...
Donc, comme ça a été dit : poudre de graphite (en vente dans les bons magasinsdde bricolage ou alors à récupérer en grattant une mibedde crayon...)...
Et surtout...PAS DE WD40 ou autre !!!

Comme son Neiman a subit récemment une cure de rajeunissement,
Je ne m'en souvenais plus.
Alors, ON hésite à le mettre en cause, mais pourquoi pas.
Rien n'étant définitivement réparé sur nos

Ne laisser nulle trace où la main ne passe et ne repasse.
C'est pas de moi, ça, ne vous y trompez pas..

peut etre l electrovanne de coupure sur la pompe injection malade

rrp3817 a écrit:peut etre l electrovanne de coupure sur la pompe injection malade

ce matin j'ai mis de la poudre de crayon au cas ou et je me suis service du range et lorsque je l'ai coupé tout était normal. Je pense également que ce pourrai être l'electroanne qui est en cause je dis bien peut être. ou le neimann!

je ne c est pas la testé mais peut etre que un de nos pro pourrait de le dire

mais je pencheré plus pour elle que le neiman

dans les 2 cas sa ne te le fera peut etre pas tout le temps

bonsoir

une électrovanne peut être en cause car une impureté sur le siège ou une mauvaise étanchéité peux laisser passer du gazole,
pour le neiman tous simple le teste, quand tu coupe le contacte la bobine ne doit plus être alimenter donc plus de 12v sur les bornes de celle ci,
car elle fonctionne en tous ou rien( 12v le gazole passe)
ou sinon autre test moteur tournant débranche la bobine, il doit caler.
bon diag