suspention arriere qui s'affaisse

zur pb nouveau default eas capteur arriere gauche "out of range " un probleme d humidite peut etre ,j ai demonte le boitier sous le fauteil conducteur mais les problemes continuent

alligator-427 a écrit:zur pb nouveau default eas capteur arriere gauche "out  of range " un probleme d humidite peut etre ,j ai demonte le boitier sous le fauteil conducteur mais les problemes continuent

Pour ce défaut là, pas besoin de démonter toute la voiture.
Les capteurs sont sous l'auto.
A l'avant et à l'arrière camouflés par un pare-feu en feutre dur enduit d'anti feu.



Ton message signifie que ton capteur à une piste qui s'est creusée et fait mauvais contact.
Capteur à changer dirait Pascal des Bipppp......
Une autre manière de contourner le problème : changer les hauteur sde référence de tous les capteurs
pour les faire travailler sur une autre piste de contact.
Au Nano, c'est faisable, avec Unlock aussi je crois.....
Mais........... faut de la méthode et de la patience à revendre..

je comprends mais tout cela ce declenche suite a la reparation d une durite et une dépressurisation avant et arriere et l avant refuse de monter je suis pas sur que le capteur soit vraiment la cause ,il doit deconner mais le probleme doit etre ailleur il me semble

il faut l'aider des fois avec un cric, voir les butées....

je vais faire cela mais il pleut ici ,le soleil revient bientot

D'accord avec Sassarrose...
Des fois l'indication "out of range" apparaît si ton capteur s'est trop plié...à ce moment là il envoie des indications erronées...et le fait de soulever le Pet avec un cric peut aider le capteur à se repositionner et refonctionner correctement...

vu ma capacite de bricolage me reste plus qu a trouver un bloc eas reconditionné ,avis aux amateurs

tu n'as pas lu Desideriu? essayes ça déjà

alligator-427 a écrit:je vais faire cela mais il pleut ici ,le soleil revient bientot

Ben En Alsace, i on attendait qu'il ne pleuve plus,
on bosserait jamais..... .....

Oui, comme dit Sassarose : soulever un peu la caisse au cric, pas les ponts, la caisse.
Traverses avant et arrière ont idéales pour positionner le cric...
Et pour se mettre en sécurité avant de passer sous l'auto et éviter l'écrasement.

ok comme lors d un changement de roue ?

alligator-427 a écrit:ok comme lors d un changement de roue ?

Heuuuu...pour un changement de roue tu soulèves la roue...donc tu mets ton cric sous le pont...
Tandis que là, ta roue doit rester en contact avec le sol et c'est tra caisse qui doit se soulever...pour que le capteur se déplie un peu...donc il faut que tu mettes ton cric sous la caisse ou, encore mieux, sous la traverse...

Attention...la traverse c'est pas le pont !!!

bon je regarde sur le rave si je trouve un dessin pour trouver cette traverse avant de faire une betise

Il suffit de regarder sous le Pet...
Tu vas reconnaître facilement les traverses...

Bon, ok, je ne me suis pas exprimé clairement.
Alors, voilà :
- une traverse, comme son nom l'indique,
c'est un pièce métallique ( y'a rien en bois sur le ) qui va de la droite vers la gauche,
une à l'avant et une à l'arrière, situées sous les pare-chocs.
Un bout de ferraille qui " travers " quoi.....
Sinon, ce qui va de l'avant vers l'arrière, cela s'appelle un longeron....

vous avez du mal à vous comprendre les

papamike a écrit:Bon, ok, je ne me suis pas exprimé clairement.
Alors, voilà :
- une traverse, comme son nom l'indique,
c'est un pièce métallique ( y'a rien en bois sur le ) qui va de la droite vers la gauche,
une à l'avant et une à l'arrière, situées sous les pare-chocs.
Un bout de ferraille qui " travers " quoi.....
Sinon, ce qui va de l'avant vers l'arrière, cela s'appelle un longeron....

et vu qu il y as plusieur traverse entre le longerons sa ressemble a unne echelle d 'ou le nom de chassis echelle

t aurai pu le rajouté

rrp3817 a écrit:

papamike a écrit:Bon, ok, je ne me suis pas exprimé clairement.
Alors, voilà :
- une traverse, comme son nom l'indique,
c'est un pièce métallique ( y'a rien en bois sur le ) qui va de la droite vers la gauche,
une à l'avant et une à l'arrière, situées sous les pare-chocs.
Un bout de ferraille qui " travers " quoi.....
Sinon, ce qui va de l'avant vers l'arrière, cela s'appelle un longeron....

et vu qu il y as plusieur traverse entre le longerons sa ressemble a unne echelle d 'ou le nom de chassis echelle

t aurai pu le rajouté

Dans mon pays, les échelles sont contre les branches,
pour grimper aux arbres.

Quoi que........ ........le pourrait presque.............aussi.....

Tu te répètes, Christophe...........

y en a qui se moquent des vieux ? ca va se regler a l apero et on va voir qui trouve des echelles dans son verre

alligator-427 a écrit:y en a qui se moquent des vieux ? ca va se regler a l apero et on va voir qui trouve des echelles dans son verre

............

................ apéro.... ....no fear

ah les vieux!!!!! Il y en a ici ?

reb266 a écrit:ah les vieux!!!!!  Il y en a ici ?

Pas encore..
Dans vingt ans, peut être...