Alternateur P38 diesel

Salut tout le monde je cherche un alternateur de p38 diesel merci de me faire offre

Adrienp38 a écrit:Salut tout le monde  je cherche un alternateur de p38 diesel merci de me faire offre

Normalement je dois avoir ça il faut que je regarde son état, Mp si tu veux

FelixB87480 a écrit:

Normalement je dois avoir ça il faut que je regarde son état, Mp si tu veux

Ben oui, avec un Pet qui "démarre nickel" se serait étonnant aussi de ne pas "avoir ça".

+1

pureeeeeeeeeeee j'adore l'ambiance ca casse ca casse
les freres lumieres oupss limoges vont activer l'option blackout

merci a tous pour vos réponses mais j'ai préféré opté pour un alternateur neuf ou plutot échange standard. Par contre quelle galère pour avoir le bon model monté sur mon p38. D'après le catalogue du fournisseur de pièce mon alternateur qui devrais etre monté sur mon p38 aurai 2 pattes de fixation en bas mais le miens en a que une . Après 45 minutes de recherche on a trouver le bon model qui est monté sur une BMW 325 tds de 1991 a 1995. Donc ma question est ce que c'est un autre moteur que j'ai par rapport a l'origine ??? Voici la bête qui est monté dessus
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j’espère que c'est un 110A et pas un 95A comme sur les BMW parce que ça fait un peux leger

D'après les infos il semblerait que ton Pet soit un modèle 96...mais il se peut très bien, voire sûrement, qu'il ait été fabriqué en 95...

Du coup rien d'étonnant que tu aies un alternateur correspondant aux années 1991 à 1995...

Desideriu a écrit:D'après les infos il semblerait que ton Pet soit un modèle 96...mais il se peut très bien, voire sûrement, qu'il ait été fabriqué en 95...

Du coup rien d'étonnant que tu aies un alternateur correspondant aux années 1991 à 1995...

Bizarre quand même. Auraient ils fait une modif entre 1994 ( premiers pets) et 1996 ? Je pensais uniquement qu il y avait une différence entre la motorisation phase1 et phase2 ?
Ou alors le moteur n est pas d origine ?

tout les pet diesel on le meme alternateur

Donc moteur changé par un autre provenant d une 325 TDS ??? C est juste par curiosité....

meme suport et meme fixation sur BMW

non c bien un 95 ah y avais rien d'autre enfin ça devrais suffire quand même j'éspère.
Comment j'aurai pu faire pour avoir le même mais en 110 ah ? Merci

si tu n as tjr pas effectuer l echange renvoie le neuf et voi avec un pro du fofo qui devrai t avoir

Hello trop tard il est deja monté . 95ah ou 110ah y a peut peut de différence et ma batterie est aussi neuve . je pense paspas non plus que y a tellement de courant qui sois consommé

Quand on voit ce que nos Pets consomment comme électricité à l'arrêt...puis à la mise du contact avant même de lancer le démarreur...
On se doute qu'une fois le moteur en marche, la nuit, avec chauffage allumé, un moteur diesel, etc, etc...l'alternateur doit envoyer...quand même. ..

on apprend toujours à ses dépends...............

Bonjour à toutes et à tous,est il possible de monter un alternateur de pet V8 sur 1 pet mazout?Je vous remercie pour vos réponses.

gines26 a écrit:Bonjour à toutes et à tous,est il possible de monter un alternateur de pet V8 sur 1 pet mazout?Je vous remercie pour vos réponses.

Je crois pas non....

A cause des fixations???

A mon avis il doit aussi y avoir une différence de débit...
Les moteurs diesel et essence n'ont pas les mêmes besoins...
Mais je peux me tromper...

Je crois que les V8 ont des alternateurs de 120 ampères,j'ai une batterie de 130 ampères,je peux peut être en monter un.c est les fixations,je ne sais pas si c'est les mêmes.et peut être les connexions électrique.