Courroie de clim

Bonjour
J'ai changé ma courroie de clim en achetant cela :
1 x Air Con Belt BMW Diesel 2.5 (Britpart) STC2326 STC3397 seul soucis lorsque je mets la clim elle couine grave de grave...
J'ai vérifié elle est tendu mais j'ai l'impression qu'elle est trop grande . Je crois m'être trompé dans la référence.
Quelqun a t'il la ref de cette courroie de clim : pet de 1999 2.5 DT
Merci

Djamarc a écrit:Bonjour
J'ai changé ma courroie de clim en achetant cela :
1 x  Air Con Belt BMW Diesel 2.5 (Britpart) STC2326 STC3397 seul soucis lorsque je mets la clim elle couine grave de grave...
J'ai vérifié elle est tendu mais  j'ai l'impression qu'elle est trop grande . Je crois m'être trompé dans la référence.
Quelqun a t'il la ref de cette courroie de clim : pet de 1999 2.5 DT
Merci

Es tu sur que ta courroie est bien tendu?

Oui oui enfin j'espère je l'ai fait vérifier par un pro et il ma dit que ce n'était pas la bonne courroie..
Pourquoi il s'agit de la bonne ref??

 

Il semblerait que ce soit la bonne référence: STC2326, replacée par STC3397

Et la courroie est une 4PK X 853.

Il y a 2 trous pouvant servir pour la vis de la poulie tendeur de la courroie de clim.
Dans l'un la poulie ne tends rien et touche même les autres poulies.

Volta a écrit: 

Il semblerait que ce soit la bonne référence: STC2326, replacée par STC3397

Et la courroie est une 4PK X 853.

   STC3397 est la bonne réf !! Mais si et seulement si le galet tendeur serre bien la courroie, peut être que le problème se situe au niveau du compresseur de clim ??

A+

Bonsoir
Peux tu me dire comment savoir si c'est mon compresseur qui pose probleme...merci

en posant une courroie land rover!

Arrêtez de monter des courroies britpart pour tout, cela vous évitera bien des désagrément... C'est de la m... Durée de vie moyenne d'une courroie britpart, c'est 3mois...
Et puis la clim c'est pour les tarlouzes!!!

Djamarc a écrit:Bonsoir
Peux tu me dire comment savoir si c'est mon compresseur qui pose probleme...merci

  Pour ton souci, y a pas 36000 possibilités !!

1- ta courroie est hs ou pas la bonne
2- ton galet tendeur est hs ou pas correctement serré (trop ou pas assez)
3- c'est ton compresseur de clim qui deconne lorsqu'il embraye (clim en route)

Vérifie avec certitude d'abord le 1 et 2 et si c'est ok, malheureusement ce sera le 3 !!

A+

  
j ai eu un soucis identique,apres verification de tous les éléments STEVE66 c est apercu que c été le calculateur moteur qui n envoyé pas l info que le moteur été en marche d ou pas d alimentation a la voie 7 de l heveac

Bonjour
Ma courroie est neuve, mon galet est neuf et je viens de vérifier cest bien mon compresseur qui couine je pensais que le problème venait de ma courroie.
Pour le compresseur faut il le démonter et l'ouvrir??

  

je pense que oui,alors quitte a le demonter,change le carrement.
les demoiselles de pigalle doivent avoir ca   

Mais un compresseur qui couine veut dire qu'il est hs ou simplement grippé?

  

aucune idée mais c est pas bon signe alors moi je le changerais

L'ancien proprio avait fait le changement en 2012 donc peut être juste grippé??

Tu as ouvert 2 sujets sur le même problème : https://www.rangeroverp38.com/t6676-compresseur