prob de démarrage

  même pas peur!!   O grand modérateur, je vous prie de bien vouloir accepter mes excuses
....tu risques rien...tu as bien mis la virgule!!....juste oublié le S !!   ......suis déjà loin.....

  

BROUILLET PASCAL a écrit:     

ok volta mais apparemment c est surtout à froid  

Ce que je veux dire, c'est que, moteur coupé et contact mis, on entend la pompe QUE pendant le préchauffage   

ca y est je vois que j'ai foutu le bordel lol
  

manu4800 a écrit:ca y est je vois que j'ai foutu le bordel lol
  

OUI....ça sent le bouchon!!   
(ah bé oui....tu es de Liège.....)

lucmat a écrit:..........

Et oh le Grand Mousquetaire, c'est pas moi!!!!

   étonnant !!   

A+

manu4800 a écrit:ca y est je vois que j'ai foutu le bordel lol
  

   c'est arrangé !!   

A+

Laurent 46 a écrit:  même pas peur!!    O grand modérateur, je vous prie de bien vouloir accepter mes excuses
.

   Tu a raison !!    

A+

En belgique une pompe de gavage coûte 246 euros hors tva j'en ai trouvé une en espagne neuve bien sûr pour 63€ pensez vous que je fais une bonne affaire où alors que je vais payer trop cher pour une pièce qui ne vaut rien ... sur photo elles se ressemblent comme deux gouttes d'eau mais bon c'est jamais qu'une photo

    Salut merci pour les infons j'ai changé ma pompe de gavage et maintenant ca démarre impec   

  

content pour toi      

  ben voilà ca recommence, elle veut démarrer mais on sent bien que le carburant a difficile a arriver   

essaye de decaler ta pompe legerement surtout si tu as beaucoup de kms

ok merci vais essayer çà
mais j'ai quand même l'impression d'avoir une prise d'air quelque part et en fait que je désamorce y a t'il un endroit que je dois vérifier en particulier??
j'ai vérifier la conduite a partir du réservoir elle est bien seche partout

pompe de gavage dans réservoir, pour être sur fait le plein et tu verras si cela démarre mieux

elle est neuve je l'ai remplacé il y a une semaine

A côté du filtre à gasoil, tu dois avoir un partie transparente sur le tuyau d'alimentation de la pompe HP provenant du filtre. Il faudrait que tu regardes si le gasoil est toujours présent après un temps d'arrêt. Il y a toujours deux ou trois bulles à l'intérieur mais le tuyau quand à lui doit être plein de gasoil.
Si il est plein, demande à quelqu'un de mettre le contact sans démarrer, là ta pompe dans le réservoir doit faire son boulot et tu devrais voir le gasoil se diriger vers ta pompe HP. Cela voudra déjà dire que la pompe neuve que tu as acheté fonctionne.
Autre chose, pas d'odeur de gasoil dans le moteur, ni de trace de gasoil à hauteur de la pompe HP ?

au point de vue des odeurs si j'ai tjs une forte odeur de gasoil autour du véhicule et j'ai toujours quelque gouttes sur le bas moteur mais je n'arrive pas à détecter d'où ca provient mais c'est très très faible comme suintement

Il arrive que le capot de pompe HP ou l'un de ses plaques vissée sur le côté se mette à fuir, le gasoil lui coule le long du bloc et fait du goutte à goutte au niveau du pont avant (cas de fuite importante), car le moteur lui, n'est pas complètement positionné à plat mais penché vers l'arrière, du coup le gasoil se fraye un chemin jusque là.
Une mauvaise étanchéité de pompe pourrait donner tous les symptômes que tu décris, la pompe se désamorce en interne. Une petite fuite suffit.
De toute façon une odeur de gasoil autour du véhicule est certainement en rapport direct avec ta panne.
Pour être sur du coup, mets ton moteur en route et jette un œil en mettant un miroir articulée sous la pompe HP pour voir si des gouttes de gasoil se forment

ok merci du conseil je fais çà demain
je comptais faire un bon nettoyage moteur demain car je dois passer au controle technique et en belgique on rigole pas avec les moteurs gras et dégoulinant c'est d'office une carte rouge alors vaut mieux que je lui fasse une beauté   
sur un moteur propre j'aurais encore plus facile de vérifier ce que tu me dis  
j'ai hâte de régler ce prob car j'ai encore une liste assez longue à régler

voilà j'ai fait une beauté au moteur il est nickel
mais grand étonnement mais dans la loge de l'injecteur le plus près du ventilo, moteur tournant après le nettoyage j'ai vu de bulles qui se formaient
pensez vous que c'est la cause de tous mes problèmes où déjà une des causes du mauvais démarrage????

https://www.rangeroverp38.com/t2182-fuite-sur-un-injecteur?highlight=injecteur
va voir là
je ne pense pas qu'une petite prise d'air sur l'injecteur comme j'ai eu empêche de démarrer , sauf si ce sont les 6 en même temps ?
rien de compliqué pour les enlever ( à part la clef spéciale pour injecteur ) les joints coutent une misère
bonne chance

Reste à savoir si les bulles sont formées par l'eau de nettoyage autour du puits qui rentre en ébullition pendant la chauffe moteur ou une fuite de gasoil.

moteur vraiment froid et les bulles sont apparues directement pas enormément mais quand même
petite question est ce que la pompe de gavage est gérée par l'ordi??? ou alors tjs alimentée??
car j'ai l'impression qu'elle ne tourne pas tjs

  

j ai changé les joints en cuivre et depuis nickel   

  quand Rico67 a réglé mon actuateur la première fois on s'est aperçu que cette injecteur fuyait ..il était desserré