Bouchon de LDR

Hey    les experts (pas de miami) de P38 , alors ........................................  :tondue: 

bouchon 1/4 ouvert   :affadi:  écoulement de LDR par le reniflar sur le bouchon et donc s'écoule sur le longeron droit du   

bouchon fermé , rien !!!!!!!!!!!!   

voilà        

je suis confus(cius)     

vla que ça recommence cette histoire de bouchon...............

et quand il est dans ta poche, le bouchon... ça marche aussi?

franchement... le bouchon il est la pour être fermé, il a des clapets, des joint pour séparer les étages de clapets, donc si tu le devises, ben c'est ouvert! du coup normal que ça coule... 

Attention Maurice , tu pousses le bouchon un peu trop loin     

pffffffffff cette histoire de bouchon , c'est pire que Dallas, Dynastie, les feux de l'amour et co ..................   

comme repondu dans l'autre poste:

alors si le bouchon etait prevu pour ne pas etre serre a fond, il y aurait un systeme qui lorsque l'on arrive a une certaine force de serrage qui declencherait le serrage, comme par exemple sur certain bouchon du reservoir a carburant, bouchon de remlissage d'huile hors lui ici n'en est pas pourvu donc il doit etes serre

j'ajouterai, que la pression dans un circuit de refroidissement est nécessaire, parce que c'est aussi ca qui repousse la température d'ébullition, et les phénomènes de cavitation   bref, moins il y a de pression, plus il y a d'air dans les culasses...et c'est pas bon...  
et si il ne fallait pas de pression, ben ce serait ouvert...  

hey les mecs.............. c'est comme dans un circuit de chauffage domestique, s'il n'y a pas de pression CA NE MARCHE PAS.
Le probleme se pose quand cela fonctionne et que le système n'est pas sous pression??????? La pression vient d'ailleurs.

Ne refaite pas le monde quand c'est sous pression = cela fonctionne, bouchon vissé ou pas 1/4 tour avant que cela ne pete, on s'en fout!!!!
pour que cela fonctionne = pression dans le circuit de refroidissement
vase à l'air libre = pas de pression d'ou les rejets par le trop plein!

Regardez vos chaudières (sauf ceux qui sont à l'électrique) elles fonctionnent SI et seulement SI la pression est là!

J amène ma maigre contribution. J ai suivi les précédent débat, j ai essayé les 2 positions : serré rien ne s écoule et température normal,
Non serré le liquide s écoule et la température monte
Mais moi je ne dis rien ! Moi seulement petit scarabée

                                                                      

Merci les garçons .... Je voulais pas vous mettre sous pression non plus , et puis vous m'avez l'air bouchonné là du coup !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

                              allez je file .

Comme pour certaines bouteilles.

Bon je vais mettre mon grain de sel les amis
1/4 de tour retiré au serrage complet, ça n'empêche pas le circuit de se mettre en pression.
Si tu as un bouchon en bon état, tu peux le serrer, pas comme un cochon non plus.
Lorsque l'on a un bouchon qui est un peu ancien, les joints collent aux clapets (ou inversement) du coup la dépression ne peut plus s'effectuer, et c'est le radiateur qui saute.
Donc, le mieux, c'est quand même d'avoir un bouchon en état. Je le change à chaque remplacement des autres éléments de refroidissement.

Un sujet qui reviends souvent.
https://www.rangeroverp38.com/t965-bouchon-de-radiateurquart-de-tour-ou-serre-a-fond
  

Merci Pet42 pour ses renseignements    et aussi aux autres bien sur !    

Je ne me pose même plus la question je le prends neuf chez Fab aussi!!!